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考虑桥面板振动的桥梁结构低频噪声分析 总被引:1,自引:0,他引:1
桥梁结构在车辆的动力作用下,将产生振动并辐射低频噪声,这种低频噪声对人体健康有很大的危害.针对这一问题,提出了一种基于桥面板振动的桥梁低频噪声预测方法,主要包括考虑桥面板振动的车桥耦合振动、桥面板辐射声波以及空气波传播分析.以一座辐射低频噪声较强的钢桥为对象,分别采用基于桥面板振动和基于梁格振动的方法计算了结构振动与噪... 相似文献
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交通荷载引起的桥梁振动辐射低频噪声严重危害居民的身体健康和生存环境,正确把握桥梁振动噪声辐射机理和准确预测声压水平,对评价及降低环境噪声污染具有重要现实意义.结合车桥耦合振动理论和声传播理论,建立了桥梁振动辐射瞬态噪声的有限元-边界元混合求解体系.结合一座三跨钢连续梁桥,对交通荷载作用下桥梁振动产生的瞬态噪声声场特性进行了实验分析和数值模拟.分析结果表明,该方法能够同时反映声场在时域和频域的分布规律,可全面评估车桥振动辐射噪声的声压水平和声场特性,并具有较好的精度.算例中的下承式钢箱梁桥由于桥面板刚度小,声辐射面大,在车辆荷载作用下辐射噪声水平较高,噪声主要由桥面板振动引起.车辆入桥及出桥时的冲击作用只影响桥梁支座附近的声场.桥面附近等高线形状基本为圆弧形,桥面中心线附近的声压大于横断面两侧. 相似文献
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In the north part of China,the power outputs of many wind farms are limited by the load following capacity(LFC)of traditional generators.This paper proposes a mixed-integer programming formulation to assess the maximum LFC of a power system.The objective of the formulation is to maximize the total spare spinning capacity of all generators in the valley load period,which is subjected to constraints including power balance,unit on/off status and generator power limits at both peak and valley load levels.Based on the formulation,a method for evaluating wind power penetration limit is also introduced considering the error of the wind power prediction and the wind power curtailment.For given installed wind capacity,the annual wind power curtailment can be simulated.By presetting the maximum proportion of wind curtailment,the allowable wind power integration capacity is acquired by agolden section search method.The proposed method has been tested on a practical power system.Simulation results show the effectiveness of the method. 相似文献
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放在服装企业高度扎堆的泉州,“诺奇模式”今日的修成正果,不能小归功于品牌的创新意识。丁辉把“诺奇模式”称之为本土化的“SPA”,即Speciality Retailer of Private Label Apparel的缩写,直译为“自有品牌服装专业零售商” 相似文献
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应用碳纤维筋控制桥墩地震损伤方法初探 总被引:2,自引:0,他引:2
为了减轻地震损伤和提高桥梁损伤以后的恢复能力,提出了在塑性铰区域配置部分碳纤维筋的桥墩抗震设计概 念.用碳纤维筋替换部分纵向钢筋,利用碳纤维弹性模量与钢材相近而且强度高的材料特性来改善桥墩在强地震作用下损 伤以后的变形性能.以一实际桥墩为例,用截面分层法计算碳纤维含量对截面弯曲性能的影响,确认了配置少量碳纤维可 以提高纵向钢筋屈服以后的二次刚度结构特性.应用非线性地震响应分析方法,以不同强度和不同形式的地震波作为输入 条件,根据桥墩的残余变形、最大曲率响应和能量吸收量等方面的比较结果验证了碳纤维筋对减轻地震损伤的作用.分析 结果表明,如将普通纵筋的5%改配为碳纤维筋,在强地震荷载作用下桥墩残余位移以及最大曲率响应均小于普通钢筋混 凝土桥墩. 相似文献