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101.
对经过连续铸造、固溶和冷拉拔的Cu-Cr-Ag-Y合金进行时效处理,研究了时效工艺参数对合金组织和性能的影响,探讨了合金的时效特征,并在自制磨损试验机上对合金线材进行载流滑动磨损试验。结果表明:铜基体中球形第二相的均匀析出是合金综合性能提高的根本原因。Cu-0.6Cr-0.15Ag-0.03Y合金经450℃/4 h时效处理后可以获得较好的综合性能,其显微硬度与导电率达到245Hv和80.7%IACS。随着加载电流的增加,合金磨损量变大,其载流磨损机制为电侵蚀磨损、磨粒磨损和粘着磨损。 相似文献
102.
载流条件下材料的摩擦磨损行为探究对于铜合金架空导线、电极电刷以及继电器触头等的实际使用具有重要意义。在自制摩擦磨损试验机上,以黄铜为对磨材料,对真空感应熔炼制备的Cu-4Ag-0.8Cr合金导线进行载流摩擦磨损试验。采用电子天平、扫描电子显微镜等对合金载流磨损率、磨损表面形貌及载流磨损机理予以分析。结果表明,电流在0~6 A范围内,随着电流的增加,合金导线的磨损率和温度均在增大。随着时间的延长,接触电阻由较大的初始值迅速降低,而后围绕一个中值上下波动。Cu-4Ag-0.8Cr合金导线在载流条件下的主要磨损形式为磨粒磨损、粘着磨损以及电侵蚀磨损。 相似文献
103.
104.
采用连续铸造和冷拉集成技术制备Cu-Ag系合金,最终进行时效处理。分别测量不同真应变η下合金的力学性能和电学性能,探究不同条件下合金的显微组织、力学性能及电学性能的变化规律,并对其强化机理和导电机理进行了讨论。结果表明:随着真应变量的增加,Cu-Ag系合金的抗拉强度和硬度经历了显著增加到上升趋于缓慢,最后再趋显著增加的过程,而导电率则随着施加应变的增加出现相反的规律。此法制备的Cu-Ag系合金工艺简单,综合性能有所提高。 相似文献
105.
谢明志 《中国制造业信息化》2011,(9)
目前船舶工业仍处于成长期,仍具有技术、资本、市场等优势,国内宏观经济形势和融资状况也处于良好的状态,“十二五”期间将成为中国船舶工业加速调整转型的重要时期。 相似文献
106.
107.
机床故障诊断技术评述 总被引:1,自引:0,他引:1
较详尽地概括了目前机床故障诊断的内容与方法,指出了一些常诊断技术的优缺点,分析了机床诊断技术的发展趋势。 相似文献
108.
论高校素质教育质量的保障体系 总被引:1,自引:0,他引:1
从师资队伍、课程体系、教学方法与手段、教学管理及评价体系等五个方面详细阐述了高校素质教育质量保障体系的具体内容,指出高校素质教育质量的高低事关国家兴衰、民族复兴。 相似文献
109.
<正>经济发展模式的根本转变党的十七大第一次提出了"生态文明"的概念,并且把建设生态文明列入全面建设小康社会的奋斗目标,这是我国经济发展模式的根本转变,是我们党对发展理念的理论升华,具有十分重要的现实意义和深远意义。 相似文献
110.
谢明志 《中国制造业信息化》2011,(20)
上海通用汽车有限公司(以下简称上海通用汽车)成立于1997年6月12日,由上海汽车工业(集团)总公司、通用汽车公司各出资50%组建而成。上海通用汽车位于上海市浦东金桥出口加工区,占地面积55万平方米,拥有浦东金桥、烟台东岳、沈阳北盛3大生产基地,共4个整车生产厂、2个动力总成厂及别克、雪佛兰、凯迪拉克等品牌共20多个系列的产品,覆盖了从顶级豪华车到经济型轿车各梯度市场以及高性能豪华轿车、MPV、SUV等细分市场,是中国 相似文献