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为研究齿面微观误差对齿轮动力学特性的影响,基于分形理论对粗糙表面进行分形表征。结合时变啮合刚度、静态传递误差以及齿面摩擦等因素,建立计及粗糙齿面的齿轮非线性动力学模型,研究齿面粗糙度、齿面摩擦及工况对齿轮动力学特性的影响。结果表明:粗糙度增大时,齿轮传动系统的动态传递误差增大,振动稳定性降低,动态性能逐步恶化;齿面摩擦会使齿轮副的动态传递误差和振动位移都增大,且摩擦对垂直啮合线方向的振动特性影响更明显;粗糙度对齿轮动力学特性的影响随工况变化而改变,结合工况合理地进行齿面精度设计,有利于进一步平衡加工成本与传动质量之间的问题。 相似文献
82.
某石油化工厂现有横河CS3000系统有4套,4套DCS系统平稳率计算程序完全相同.在维护过程中,发现每月都会产生相关平稳率的系统报警,经过分析,引发报警的原因是将0作为除数进行计算.在查找解决方法的过程中,如何将非0数作为除数,是消除报警的关键. 相似文献
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城市轨道交通工程管理中WBS矩阵技术研究 总被引:2,自引:1,他引:2
依据传统的WBS基本概念和原理,通过对城市轨道交通工程建设活动的水平分解和其技术系统的垂直分解,形成了比WBS树状图更完整、更有价值的WBS矩阵。采用对比分析法对WBS矩阵的组成、结构系统、原则进行了具体的分析,认为WBS矩阵的实施效率高低与WBS矩阵的介入时间、费用审核、人员参与度和素质等因素有关。 相似文献
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90.