基于时延优化策略的现场总线软冗余控制系统实现

在ControlNet现场总线网络环境下,采用美国罗克韦尔公司的ControlLogix控制系统平台,构建了一个完整的软冗余控制系统,实现了控制器对控制对象的跨网络冗余控制。提出了时延优化策略等改进软冗余系统切换效率的有效方法,通过对被控对象输出状态的测试与对比,证实了该方法对改进软冗余系统性能的可行性,弥补了软冗余方式存在的不足。     

基于ControlNet现场总线的PLC双CPU冗余控制系统实现

阐述了在ControlNet现场总线网络环境下，采用美国罗克韦尔公司的Control Losix1756-L55双CPU的PLC控制器，以软件方式实现CPU的冗余控制。这是一种投资少、效果好的提高系统可靠性的有效手段。     

抽水蓄能电站基建期质量监督管理机制及指标体系研究

随着我国水电工程特别是抽水蓄能电站工程大量开工建设,基建期暴露出不少质量问题。针对我国抽水蓄能电站建设阶段质量监督管理中发现的问题,通过调研与论证,提出了质量监督管理机制,并运用风险权重分析模型给相应的指标评分,制定了各参建单位及实体专业的质量监督检查表,形成了基建期的质量监督指标体系。     

用于虚拟现实系统的眼动交互技术综述

眼动人机交互利用眼动特点可以增强用户的沉浸感和提高舒适度,在虚拟现实（VR）系统中融入眼动交互技术对VR系统的普及起到至关重要的作用,已成为近年来的研究热点。对VR眼动交互技术的原理和类别进行阐述,分析了将VR系统与眼动交互技术结合的优势,归纳了目前市面上主流VR头显设备及典型的应用场景。在对有关VR眼动追踪相关实验分析的基础上,总结了VR眼动的研究热点问题,包括微型化设备、屈光度矫正、优质内容的匮乏、晕屏与眼球图像失真、定位精度、近眼显示系统,并针对相关的热点问题展望相应的解决方案。     

信息化在我国旅游产业中的应用研究

信息技术对旅游产业的发展至关重要,开展旅游产业信息化应用研究,具有现实而深远的意义.本文探讨了信息化对旅游产业发展的机理,分析我国旅游产业信息化建设存在的问题,并给出针对性的改进措施.     

结构最优检查间隔时间的数学模型及其工程应用

在确定工程结构的维护时间时,传统的方法是将其按非退化系统来考虑的,实际上工程结构的整个使用期符合退化系统的特点,因此建立结构退化系统的最优维护时间具有重要的工程意义。本文基于退化系统的特点,分析了退化系统和非退化系统之间的区别。结合可靠度理论,建立了以使用期内费用最少为目标函数的维护策略,推导出退化系统的维护时间的数学模型,以此确定工程结构的最优检查间隔时间。并以青州市黑虎山水库大坝为例,建立其力学意义的失效破坏模式,得出大坝的系统可靠度,并应用推导出的模型得出不同可检查性条件下,费用与检查时间的关系曲线,分析得到若干有益结论。     

清水隧道围岩软土振动液化研究

铁路隧道建成后,运营期在高速列车循环振动荷载作用下,软土围岩有可能出现液化而导致隧道变形破坏．首先进行了列车振动荷载的模拟,确定出列车振动荷载的时程曲线,然后采用了适合岩土工程分析的大型有限差分法软件FLAC3D进行清水隧道出口段在列车振动荷载作用下围岩液化的可能性研究,得出了一些结论,为隧道施工及运营期的维护提供了有益的参考依据．     

三角洲类型及其沉积特征分析与研究

影响三角洲沉积的因素众多,可以根据不同的因素来划分三角洲的类型,并且不同类型的三角洲特征也不相同。根据前人的研究成果,本文首先介绍了三角洲的概念,然后重点阐述了三种类型的三角洲及其沉积特征,并进行了总结对比,最后简要说明了三角洲和油气的关系。     

橡胶集料混凝土细观损伤特性的加载速率效应

基于颗粒离散元理论,选取对应不同级别应变率的0.001、0.01、0.1、1.0、3.0 m/s五种加载速率,模拟实现普通混凝土(NC)和橡胶集料混凝土(CRC)单轴抗压强度试验,系统分析了加载速率对本构关系、裂纹扩展、细观损伤及能量演化的影响规律。结果表明:材料的单轴抗压强度以及相应峰值应变随加载速率增的加呈现非线性增长关系,CRC较NC表现出更为明显的加载速率敏感性;加载速率与NC裂纹生成速率呈现负相关关系。而与CRC裂纹生成速率呈正相关关系。提出了两种材料细观损伤变量与加载速率间的拟合方程,拟合效果较好,同时分析了不同加载速率对材料弹性应变能和动能的演化规律影响。