超声对纳米稀土复合氧化物性能的影响

采用溶胶-凝胶法,通过控制超声时间制备系列纳米稀土复合氧化物,使用TEM、BET和TPR-H₂技术对其进行了表征。结果表明,纳米复合氧化物颗粒以不规则球形粒子存在,比表面积较小,储氧值位于（867.4～1 051.1） mmol·g^－1,还原起始点温度为（130～150） ℃,超声时间越长,得到的复合氧化物颗粒的性能越佳。纳米稀土复合氧化物优越的起燃和储氧特性使其有望成为新型的三效催化剂涂层材料。     

水溶液氯化法快速溶解纯铑粉

采用水溶液氯化法,在盐酸-氯酸钠体系中溶解铑粉,考察了反应温度、酸度、氧化剂用量、时间、液固比等因素对铑溶解率的影响。结果表明,浓盐酸升温至85℃后开始加氯酸钠,酸度为8~9 mol/L,饱和氯酸钠溶液用量为250 m L,液固比为45 m L/g,反应时间2 h,铑粉的一次溶解率达到95%以上。机理探讨认为,充当氧化剂的Cl O_3-在酸性条件下产生的活性[Cl],将金属态的铑氧化,并与体系中的Cl-配位形成[Rh Cl_3]~(3-)。     

La、Ba的添加对Pd/Y2O3-ZrO2催化氧化CH4性能的影响

以浸渍法制备了1.0%Pd/Y2O3-ZrO2催化剂,考察了Pd负载过程中La和Ba的添加对Pd/Y-ZrO2催化氧化CH4性能的影响,用BET、XRD、CO脉冲、TEM和H2-TPR等方法对所制备的催化剂进行表征。结果表明,La和Ba的添加降低了Pd/Y2O3-ZrO2催化剂氧化CH4的活性。催化剂中活性金属的分散度及体相PdO的还原性影响催化剂对CH4的氧化活性,La、Ba的添加降低了Pd/Y2O3-ZrO2催化剂中活性金属Pd的分散性,使Pd在高温老化后更容易团聚,同时增强了PdO与载体的相互作用,使PdO不容易被还原。     

A Technology for Recovering Silver and Palladium from MLCC Scraps

ＡＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙｆｏｒＲｅｃｏｖｅｒｉｎｇＳｉｌｖｅｒａｎｄＰａｌａｄｉｕｍｆｒｏｍＭＬＣＣＳｃｒａｐｓＨｅＸｉａｏｔａｎｇａｎｄＺｈａｏＹｕｎｋｕｎ（贺小塘）（赵云昆）ＩｎｓｔｉｔｕｔｅｏｆＰｒｅｃｉｏｕｓＭｅｔａｌｓ,Ｋｕｎｍｉｎｇ６５０２...     

汽车尾气净化三效催化剂中N2O和NH3的生成及控制研究进展

N₂O和NH₃的排放主要来自于机动车尾气排放。本文总结了近十几年来轻型汽油车N₂O和NH₃排放的研究进展,阐述了两种气态污染副产物在三效催化剂中的形成机理,通过对影响N₂O和NH₃生成的贵金属种类和含量、载体材料、不同气体组成和浓度、老化条件、不同车辆及测试工况、反应温度等主要影响因素的综述,总结了各要素对N₂O和NH₃形成的影响,得出N₂O和NH₃主要在富燃条件下冷启动阶段生成,NO的解离在N₂O和NH₃的生成中起关键作用;影响N₂O和NH₃生成的各因素之间相互关联,相互影响;催化剂的老化增加N₂O和NH₃的排放;贵金属Rh比Pd和Pt更有利于N₂O和NH₃的分解等结论。发动机、后处理策略系统的升级、更合适测试循环的开发以及催化剂的优化可以进一步降低N₂O和NH₃的排放。     

焙烧气氛对Pt/Al2O3 催化氧化CO和C3H6 性能的影响

使用Pt(NH₃)₂(NO₂)₂作为前驱体,通过过量浸渍法制备Pt/Al₂O₃催化剂,并将其在4种不同的气氛（H₂、O₂、NO或NH₃）中进行焙烧。利用N₂吸脱附、X射线衍射、程序升温还原（H₂-TPR）、CO脉冲吸附、CO原位漫反射傅里叶变换红外光谱（CO in situ DRIFTS）等手段对催化剂的物化性质进行了表征。结果表明：由于还原性焙烧气氛导致了众多小尺寸和高分散的Pt纳米颗粒的生成,经1%（体积分数）H₂/N₂焙烧的Pt/Al₂O₃表现出最佳的CO和C₃H₆催化氧化性能。     

Pt:Ni原子比对Pt-Ni八面体氧还原活性的影响

Pt-Ni八面体纳米颗粒被认为是具有开发前景的氧还原反应(ORR)催化剂。在之前的报道中Pt-Ni八面体氧还原活性随Pt:Ni原子比的变化往往被表述为火山曲线,并缺乏相关的构效关系研究。本实验通过对不同Pt:Ni原子比的Pt-Ni八面体纳米粒子ORR性能表征,发现了不同于先前报道的ORR面积比活性与Pt:Ni原子比的关系:Pt3Ni>PtNi2>PtNi。同时,在相同的Pt负载量下,ORR质量比活性的大小顺序为Pt3Ni≈PtNi2>PtNi。此反常的相互关系可以利用晶格收缩程度和Pt利用率进行解释:表面晶格收缩程度Pt3Ni>PtNi2>PtNi,这与ORR面积比活性的顺序一致,而质量比活性同时受面积比活性与表面铂利用率的影响。以上结果证实ORR活性可以通过表面张力和铂利用率进行调变。     

预处理条件对摩托车尾气催化剂金属载体负载活性涂层的影响(英文)

随着冷启动排放问题的日益严重,金属载体催化剂除了应用于摩托车和柴油机尾气催化燃烧外,不久将用于密耦型催化剂.然而,金属载体与活性涂层之间低的粘结力是制约金属载体催化剂发展的瓶颈.该文报导了一个3步工序:碱蚀预处理→950 ℃氧化→浸渍涂层并焙烧.超声波振动和高温急冷后超声波振动分别用于测定活性涂层的脱落率.结果表明,整体型金属载体起始负载达到10%,在经超声波振动后,脱落率为1.4%.与此同时,还发现经碱蚀后的FeCrAl合金表面存在许多大小不一的"坑".这些"坑"为后续的活性涂层起到钉扎作用.XRD分析可知,Fe-Cr固熔体在氧化层下面富集.SEM图象表明,煅烧后致密的氧化铝层在活性涂层和FeCrAl合金的界面形成,这极大地有益于增强活性γ-Al2O3涂层在FeCrAl合金箔材上的粘结力.     

柴油车尾气净化铂催化剂的试验研究

根据柴油车尾气排放特征和催化剂性能影响因素,进行了柴油机尾气净化铂催化剂配方设计,采用比表面积表征和实验室小样评价方法进行了初步配方筛选,制备了氧化型催化剂,并在柴油机台架和整车转鼓上进行了相关匹配试验研究。研究结果表明,所制备的催化剂具有较好的催化性能,实际装车匹配后能满足国家标准GB18352.2-2001要求,该产品现已批量提供市场。     

抗癌药物碳铂中微量银的测定

在５％ＨＮＯ３介质中，用石墨炉原子吸收法测定抗癌药物碳铂中微量Ａｇ，检测范围为０￣０．２μｇ／ｍｌ，可测定０．０００ｘ￣０．００ｘ％含量的Ａｇ，测定误差±１０％。