核动力装置通用化、系列化、组合化(模块化)可行性简析

1概述核动力装置是一种以核反应堆为动力源的动力装置，它的功能是将核裂变的裂变能转化为机械能。接反应堆工作方式的不同一般可分为；压水堆、沸水堆、气冷难。重水难等。按核动力装置用途的不同可分为：电站用核动力装置、船舶用核动力装置、空间核动力装置等。本文所分析的核动力装置特指用于舰船推进的压水型核动力装置。压水型核动力装置是目前世界上最广泛使用的一种核动力装置，我国现有的电站及舰船用核动力装置也均为压水型。目前世界上用于舰船的压水型核动力装置主要有分散布置式和一体化式两种。根据产品“三化”功能分解的原…     

基于骨架模板配准的OLED显示屏斑痕缺陷检测技术

针对OLED显示屏的自动化缺陷检测问题,提出了一种新的检测方法。首先,基于显示屏的原图像,提取其骨架信息,进行分块处理后快速地与模板图像配准,通过差影法实现斑痕缺陷的初次提取。然后通过大津法确定图像的阈值,将图像分割并进行差影操作后,实现斑痕缺陷的检测;最后,通过列举的实例,验证了本方法的有效性。     

改进桥路型高温超导故障限流器的实验研究

由于基本桥路型超导限流器对短路电流稳态值限流效果较小,本文提出了一种改进桥路型高温超导故障限流器。正常工作情况下,限流器四个桥臂上的二极管均导通,对系统无影响;系统发生短路故障后的前100μs内,该限流器像基本桥路型限流器一样立即限制短路电流峰值,其后利用固态开关的切换,将二极管和偏压电源从限流器中退出运行,超导线圈的电感能限制故障电流峰值和稳态值,利用限流电阻与超导线圈串联限流,进一步提高其限流能力,从而使装置能有效地限制短路电流稳态值。实验表明,该限流器具有很好的限流和重合闸能力,能显著减少暂态及稳态的故障电流,有效提高系统动态稳定性和电网电能质量。     

基于dq变换的三相不平衡电压暂降检测方法

目前动态电压恢复器(Dynamic Voltage Restorer,DVR)装置中常用的dq变换检测法只适用于三相对称扰动,故提出了一种可用于三相不平衡电压暂降的检测方法。该方法首先对信号进行双dq变换和无时延的单相dq变换,变换后的量经由形态低通滤波器滤波后,可分别求得电压基波正序、负序和零序分量,继而推导计算出电压暂降的特征值,即各相暂降幅值、持续时间和相位跳变角。仿真结果验证了该方法的正确性,分析结果表明这种方法具有很好的实时性,适合DVR实时检测的需要。     

基于改进NJW算法的交通控制时段划分

为了克服人为地对交通控制进行时段划分的随意性和K-means方法本身的缺陷,使用谱聚类算法得到最优的时段划分结果.选择道路交叉口各相位的流量作为聚类数据,以尽可能代表交叉口的状态,识别出动态交通中的不同交通模式.对谱聚类中的经典NJW(Ng-Jordan-Weiss)算法进行改进,得到初始时段划分结果,再进行离群点的修正后,得到给定聚类数目下的时段划分结果.通过Synchro软件为每个时段建立最佳信号配时方案,使用SimTraffic对不同聚类数目下的时段划分结果进行仿真评价,以选择最佳的聚类数目.与K-means方法仿真对比结果表明:提出的方法使得总延误减少了6.8%、停车次数降低了5.4%.     

基于FPGA的FEC的设计与实现

介绍数字电视正交幅度调制器的前端前向纠错（FEC）原理，并采用Top-Down的设计方式分成成帧器（Frame）、扰码器（Randmizer）、里德所罗门编码器（Reed-solomon）、交织器（Interleaver）4个模块实现。对作为FEC关键技术的里德所罗门编码器和交织器作了重点介绍，并给出了详细的设计方法，所有模块全部通过了系统验证。     

全国船用核动力专委会第十八次学术年会召开

2004年10月27日一ro月29日在浙江海盐县召开。全国船用核动力专委会第十八次学术年会召开@赵伟明$核工业标准化研究所     

ISO/TC852006年会议概述

国际标准化组织(ISO)核能技术委员会(TC85)2006年全体会议及其相关会议于2006年6月18日至23日在加拿大渥太华举行.来自加拿大、中国、法国、德国、日本、韩国、波兰、俄罗斯、瑞典、英国和美国等十多个国家和国际原子能机构(IAEA)、国际电工委员会(IEC)等多个国际组织的大约150位专家和代表参加了会议.TC85的这次全体会议不仅是近十多年来的规模最大的一次会议,而且受到主要的核大国和相关国际组织的重视,这也从一个侧面反映了目前世界核能和核工业复苏的状况.     

基于模型预测的无人车辆最优控制

随着科技不断进步和人工智能的发展,无人驾驶汽车正逐渐变为现实。它能够自主感知周围环境、做出决策并控制车辆行驶。本文介绍了一个用于控制无人车辆自主转向的智能控制系统,采用非线性模型预测控制（MPC）方法,旨在辅助新手驾驶员安全出行。本文通过研究基于动力学模型的轨迹跟踪控制系统,并应用模型预测控制算法,提高了无人驾驶车辆在复杂工况和多速度情况下的轨迹跟踪准确性和稳定性,具有重要的应用价值。     

超精密微量镗削系统的研究

提出了一种适用于超精密镗削加工的微量镗杆系统,该系统采用ＰＺＴ压电传感器做微位移发生器来实时补偿加工误差。微量镗杆由两个同轴的内外杆组成,内杆用来在线监测加工误差,外杆对误差进行实时补偿。这种新颖的双杆结构使微量镗杆的外径较小而长度与外径之比较大,满足精密加工深孔的要求。