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22.
计入热变形影响的内燃机主轴承热流体动力润滑分析 总被引:4,自引:0,他引:4
根据动载滑动轴承热流体动力润滑理论,结合热变形矩阵法,提出一种考虑热变形因素影响时的内燃机主轴承热流体动力润滑分析方法,阐述该方法的基本理论和控制方程,探讨热变形因素对主轴承工作时的轴心轨迹、润滑油流量、最大油膜压力和最小油膜厚度等状态参量的影响情况.结合一主轴承实例进行数值仿真分析,仿真分析结果发现,计入热变形影响因素后,同未考虑热变形影响时分析得到的结果相比,轴心运动轨迹发生了很大变化,平均润滑油流量和一个载荷周期内的最大油膜压力均明显增加,一个载荷周期内的最小油膜厚度明显减小,润滑油平均温升则稍有减小.内燃机主轴承在工作时受各种热源因素的影响会产生热变形,在主轴承设计以及内燃机润滑系统供油量设计过程中考虑这种变形因素的影响是很有必要的. 相似文献
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近期,由库车天鲁环能建材有限公司在新和县投资5000万元建设的墙材项目正在紧张施工中。该项目建设两条页岩、煤矸石烧结多孔砖生产线,年产1.6亿块标砖(折合),分两期进行,一期投资3500万元,预计10月份可试生产。项目采用国内先进硬塑挤出机和一次码烧工艺,从破碎、陈化、成型、 相似文献
24.
目前活塞裙部润滑分析中一般认为活塞裙部-缸套摩擦副在一个内燃机工作循环所有行程中全部处于充分润滑状况,而实际中当活塞上行(向上止点运动)时,入口处的润滑油量不一定能保证该摩擦副处于充分润滑状况。结合活塞二阶运动模型、流体润滑模型和润滑油流动模型,计算活塞裙部向下(止点)运动后滞留在气缸套壁面上的润滑油量,并以此作为活塞上行期间活塞裙部-缸套摩擦副的润滑油进入量,进行活塞裙部-缸套摩擦副的润滑分析。结果表明,与以往认为所有行程中活塞裙部-缸套摩擦副全部处于充分润滑的分析比较,活塞裙部润滑分析中考虑实际润滑油输送确定活塞上行期间摩擦副的润滑状况时,活塞裙部-缸套摩擦副的润滑性能和活塞二阶运动等都有较明显的变化。 相似文献
25.
内燃机缸套失圆对缸内机油消耗的影响 总被引:2,自引:0,他引:2
以某4缸4冲程内燃机缸套―活塞环摩擦副为研究对象,考虑实际工况下缸套内壁的非圆周向轮廓,研究缸套失圆对缸内机油耗的影响。计算活塞环与失圆缸套之间油膜厚度沿截面圆周方向的分布,然后分析缸内机油消耗的主要途径,建立润滑油缸内消耗的数学模型,计算失圆缸套的缸内机油耗,并通过与理想圆形缸套机油耗的比较,讨论分析失圆缸套对机油耗的影响。结果表明:失圆缸套与活塞环之间润滑油膜厚度的周向分布呈现明显的非均匀性,总体而言,失圆缸套的不同截面油膜周向均值较对应的理想圆形缸套的油膜厚度大一些。失圆缸套通过活塞环与缸套之间刮油作用、惯性甩油和开口间隙上窜而带来的润滑油消耗量大于理想圆形缸套的机油消耗量。考虑缸套失圆计算的机油耗更接近与实际机油耗,缸套失圆是内燃机机油耗计算中不可忽略的一个重要因素。 相似文献
26.
赵小勇 《中国新技术新产品》2012,(14):39
进入新世纪以来,随着我国市场经济的高速发展,建筑工程项目也在不断的迅猛发展,其中公路工程项目也有了较快的发展。但是由于近年来公路工程施工中安全事故频繁的发生,甚至出现了许多危害到了施工人员的生命安全的事故,生命权是我们国家最大的人权,因此公路工程施工中的安全管理也引起了人们的高度的关注。公路工程施工的技术要求及技术含量较高,影响其安全管理的因素也较多,施工中的安全管理问题就显得尤为关键了,消除施工过程中存在的潜在危险,确保所有施工参与者的人身安全,就是施工企业以及施工单位义不容辞的责任。本文便对公路工程施工中安全管理的基本任务、安全管理的特点、安全管理的基本原则以及安全管理的措施进行了详细的探讨,从而全面的分析了公路工程施工中的安全管理问题。 相似文献
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用最小二乘法时轴类零件直线度误差进行评定,开发出基于ARM的精校机数据采集与处理系统。使用结果表明,利用该系统对轴类零件直线度进行检测和处理时,在满足精校机时检测系统性能要求的基础上具有性价比高、实时性好的特点。 相似文献
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随着网络技术和计算机技术的蓬勃发展,WEB2.0的运用范围日益广泛,并逐渐进入教育领域,在高校教师知识信息的管理上具有积极作用。高校教师作为知识传播、创新和发展的重要载体,在知识信息的管理中占有重要地位。本文在高校教师的发展_中引入知识系统的管理,浅谈Web2.0背景下教师知识管理体系的构建。 相似文献