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101.
102.
交通工程高质量建设背景下,高速公路桥梁土建工程项目逐年增多,为优化工程建设效果,应合理运用预制技术,取得低成本、高效率、高质量施工效果.文章介绍高速公路现状及特点,重点分析预制技术优缺点及应用流程及探究预制技术应用要点及质控措施.研究结果表明,预制技术能够弥补传统施工方式的不足,全面保证高速公路工程质量.研究结论可为预制技术使用者提供理论支持. 相似文献
103.
基于小波变换和LDA/FKT及SVM的人耳识别 总被引:4,自引:1,他引:4
人耳识别技术是生物特征识别和人工智能领域的一个重要分支.针对人耳图像自身的特点并通过对现有方法的研究,本文提出了一种新的人耳识别方法,即先对人耳图像进行二维的离散小波分解,然后使用LDA/FKT算法对小波分解后得到的低频信息进行降维,进而获得图像的特征向量,最后采用支持向量机作为分类器对样本向量进行判别.实验证明,本文提出的方法不仅较好地解决了人耳识别中的小样本问题,而且还取得了比传统的PCA+LDA方法更高的识别率,是一种有效的人耳识别方法. 相似文献
104.
105.
从加重性能和价格因素方面考虑,优选了比例为1∶3的甲酸钠和氯化钠复合盐作为加重剂,合成了一种耐高温改性羟丙基胍胶NHPG,并使用有机硼交联剂制备了一种复合盐加重压裂液体系,根据SY/T 5107—2016《水基压裂液性能评价方法》中的要求评价了该体系的性能。复合盐加重压裂液体系密度为1.35 g/cm3,在160℃、170 s-1下剪切120 min的剩余黏度高于50 mPa·s,现场应用测试表明,该体系可降低井口压力9~11 MPa,为超深高温高压油气储层的开发提供了技术支持。 相似文献
106.
涡轮叶片是燃气轮机最重要的热端部件之一。它长期在不均匀的温度场、应力场以及燃气腐蚀和高温氧化的环境下工作,面临着蠕变、低周疲劳和高温腐蚀等多种失效威胁。系统地研究涡轮叶片在服役过程中的组织损伤与性能退化规律是揭示其失效机理、探索适宜的恢复热处理工艺以延长涡轮叶片使用寿命的必然途径。对目前已有的涡轮叶片服役损伤研究进行了总结,同时结合本课题组对不同类型的涡轮叶片长期服役后(空中飞行时间:1 200 h~20 000 h)组织和性能损伤评估的研究结果,对存在的各种服役组织损伤形式进行了归类和介绍,主要包括涂层的退化、拓扑密排相(TCP)的析出、二次反应区(SRZ)的形成,γ′相的粗化与筏排化,碳化物的分解与析出,蠕变孔洞与裂纹的形成等。此外,还总结了前人研究的服役涡轮叶片性能退化规律以及恢复热处理工艺。热端部件服役损伤的研究对燃气轮机关键部件的寿命管理和安全服役具有重要的指导意义和经济意义。 相似文献
107.
108.
分析了经济型数控车床主轴应用现状,在CKE6150D数控车床中引入了永磁同步电主轴,永磁同步电机的转子直接驱动数控车床的主轴,采用先进的永磁同步无感矢量控制变频器驱动电主轴。经过大量实验证明,采用永磁同步电主轴显著提高车床的加工精度,同时减小了机床的振动和噪音。并且该技术方案具有结构简单,维护方便等优点,显著提高企业的经济效益。 相似文献
109.
以ATP-EMTP为研究工具,搭建了包含进线段线路、电晕及整个变电站的综合仿真模型,对故障行波沿线路经变电站串入邻近线路的特性进行了分析,研究了变电站运行方式、出线条数、变电站母线长度、初始故障行波幅值等对串入行波特征的影响。研究结果表明,当起始故障行波幅值大于25A,且变电站规模较为接近时,可利用邻近线路故障行波实现故障线路的故障精确定位。 相似文献
110.
设计了一种可实现声隐身的梯度超表面,采用有限元方法模拟计算域的声压和声强,通过比较完好梯度超表面和损伤梯度超表面两种情况下的声强,研究梯度超表面损伤对隐身性能的影响。通过研究,为隐身声学超材料的设计和工程应用提供了技术参考。 相似文献