试论建筑施工技术管理的优化措施

建筑施工技术的管理是企业质量度的保证,并且其贯穿整个项目的全生命周期。因此,加强对建筑施工技术优化管理,并通过新技术取代旧技术,可有效的为企业节约大量开支、提高质量。本文首先提出进行建筑施工技术优化的重要性,其次对建筑施工技术管理的范围进行阐述;再次提出现阶段存在的问题,并针对问题提出相应的优化措施,以此为广大的施工建筑企业提供相应的材料参考。     

天津中心城区分流制雨水物化法处理效果研究

分析了天津中心城区分流制雨水水质特性,探讨了混凝、沉淀、过滤常规物化处理对径流雨水中污染物的处理效果.试验结果表明：分流制雨水不适于直接排入景观河道,因其易引起水体的富营养化现象.混凝剂聚合氯化铝对有机物和浊度处理效果最好,最佳投药量为20～25,mg/L.多层滤料和单层滤料的过滤效果相比,前者对浊度、CODcr、总氮、总磷的去除率明显高于后者,且出水可达到城市杂用水水质标准.     

基于虚拟仪器技术和PDA的工程机械液压系统检测仪

将基于嵌入式技术的PDA、虚拟仪器技术和故障诊断技术应用于工程机械液压系统的现场参数检测与故障诊断中，介绍了参数检测仪的功能结构，阐述了检测仪的功能设计与实现。该检测仪由集成加栽闯的液压传感器、转速传感器、SCC信号调理箱、数据采集卡、PDA以及计算机组成，可以对液压系统的常见故障特征参数进行采集、记录和现场故障诊断，并可将记录信息上传回计算机或服务器，供维修专家作出进一步的诊断处理。检测仪可以广泛应用于工程车辆、机械和船舶等的液压系统中，大大提高了液压系统故障的检测与诊断能力。     

热管理技术在工程车辆中的应用研究

针对国内工程车辆冷却系统散热技术的研究现状,阐述了解决工程车辆,尤其是高原工程车辆热平衡问题的研究内容与方向,指出了热管理技术在工程车辆中的重要性．重点分析了某型工程车辆原冷却系统散热不良的原因,以及运用热管理技术改进其冷却系统的技术方案和措施．结果表明,利用热管理技术进行工程车辆散热系统冷却系的分析和改进具有重要的应用价值和广泛的应用前景．     

粘弹性表面活性剂胶束酸在砂岩储层分流酸化中的应用

粘弹性表面活性剂(VES)技术已在碳酸盐岩油气藏压裂、酸化中得到成功的应用,同样VES技术可应用于砂岩酸化。实验合成出新型粘弹性表面活性剂-芥子酰胺丙基甜菜碱(SAP-BET),由于SAP-BET为具有很长疏水碳链的两性粘弹性表面活性剂,所以用其配制的胶束流体具有良好的粘弹性行为,可用其配制具有自主分流、控滤失等特性的酸液或清洁压裂液。根据粘性表皮系数,建立了砂岩VES胶束流体分流酸化技术。该酸化工艺适合高温非均质多层砂岩油藏分流酸化。     

渤海SZ36-1油田不动管柱酸化液配方研究与应用

渤海SZ36-1属高孔高渗弱胶结的砂岩稠油油藏,考虑要有效解除近井地带的堵塞及实现深部酸化处理,同时尽量减少对井下管柱、电泵机组及电缆的腐蚀以实现不动管柱酸化作业,在对SZ36-1油田储层特点分析及大量室内试验的基础上,筛选出了以氟硼酸为主的酸化液配方。该配方体系既不破坏砾石充填层,同时对生产管柱、电泵机组及电缆腐蚀破坏小,又能有效解除近井带堵塞,而且酸液在搁置时间2天后酸液质量仍然较好,能满足面积有限的平台间隔注酸作业。     

压裂充填井产能预测的分析方法

在压裂充填井表皮因子的组成基础上,提出了压裂充填井产能预测的拟表皮系数分析方法,该方法考虑了裂缝伤害、环空砾石和射孔砾石充填对井产能的影响。运用新模型进行了实例计算和分析,结果表明该模型可满足工程需要。瓶颈裂缝可引起井产能急剧下降,压裂液滤失也对井动态有一定的负面影响。     

新型相变压裂液对钢材的腐蚀行为研究

通过电化学测试和全浸实验,研究了新型相变压裂液对13Cr不锈钢、N80钢和P110钢等不同材料的腐蚀行为。用扫描电镜观察了不同钢试样表面在压裂液中的腐蚀情况。结果表明,压裂液对三种钢的腐蚀损伤较小。阻抗测试结果表明,三种钢在压裂液中的耐蚀性很高,腐蚀速率很小。新型相变压裂液中钢在水相中的腐蚀规律与中性水相似。这种新型压裂液对钢的腐蚀作用很小。研究结果可为储运、泵送等设备材料的选择提供理论依据。     

油气井酸化中的储层伤害识别诊断技术研究

在油气井酸化作业之前,准确识别储层伤害的类型、范围和程度,对于明确待处理任务,增强酸化设计的针对性,确定酸化处理规模,优选施工参数和提高设计的优化程度有着极其重要的意义。文章通过对导致油气井储层伤害的各种伤害类型的预测模型和诊断模型的分析和研究,编制了储层伤害识别诊断软件。在现场应用时的伤害识别诊断结果与实测结果符合率达90%以上,为酸化施工参数的确定提供了依据。     

渤海SZ36-1油田注聚井堵塞原因分析

聚合物驱已成为渤海SZ36-1油田高效开采主要的稳产、增产支柱技术。在聚合物驱开发过程中,随着聚合物累计注入量的增加,总体注入状况变差,有相当一部分井的注入压力已经接近或达到油层的破裂压力,达不到配注,间歇注入等技术要求,严重影响了聚驱效果,进而影响正常生产。因此对渤海SZ36-1区块砂岩储层注聚井进行堵塞机理分析和降压增注迫在眉睫。从储层地质潜在伤害分析、聚合物吸附滞留岩心流动伤害、垢样成分分析和高价离子伤害分析等方面进行探讨,分析渤海SZ36-1油田聚合物驱时注聚井堵塞的原因以及堵塞范围,并提出相应的解堵建议,对今后注入困难井措施改造有指导意义。