运用DTS实现联合反事故演习的探讨

分析了大规模互联电网运行和控制对培养电网调度员全局观和协同作战能力的需求，以及运用多级调度员培训仿真(DTS)系统实现联合反事故演习的重要性，认为DTS系统的Web浏览功能为联合反事故演习提供了技术支持手段，并对DTS系统的Web操作功能的实现进行了技术细节上的探讨，提出了运用多级DTS系统实现联合反事故演习的3个方案。     

浙江省水文数据通信系统设计及应用

新发展阶段水利工作面临新形势,水文需要提供更全、更快、更准的水文水资源监测数据和内容丰富、形象直观的服务产品。立足于水文信息化现状,通过建设基于深度感知的数字终端和基于大数据、云计算、微服务的通信平台,设计现代化水文数据通信系统,切实提供水文数据采集、通信、存储、共享、应用全链路的可信安全服务,实现全省10 000多个测站实时监测要素的传输监管、清洗和整理汇编,为水利、应急、气象、环保、自然资源等相关行业和社会提供分析成果,为防灾减灾、水资源保障提供基础支撑。     

水利防洪排涝体系与市政排水体系融合性研究

针对水利防洪排涝体系与市政排水体系衔接不畅的问题,文章以慈溪市城区为例,在实际应用层面,对流域布局、市政排水管网重现期、内河水位、管网排口、内涝风险、城市竖向、超标应急等进行研究分析,构建水利防洪排涝与市政排水的高效衔接方案。该方案通过标准衔接、竖向衔接、工程措施衔接等多角度阐述水利防洪排涝与市政排水的高效衔接要求,为科学构建城市两级排水体系提供了全面的实践依据。     

冀东油田人工岛试油安全环保管理探讨与实践

滩海油田人工岛特殊的海况和工况条件,对岛内的油气生产作业提出了全新的安全和环保理念。为此探讨和实践新领域内的试油安全环保管理模式,能够最大限度地保障人工岛试油期间的安全环保控制,实现试油与全岛各类油气生产作业的有序整体融合。     

柴油机压缩空气补气系统的车载实验研究

柴油公交车在起步和急加速时,由于发动机转速上升缓慢以及增压器的响应滞后使得进气量跟不上供油量的变化,造成烟度排放增加。为了解决这一问题,本文研究了一种用于车载的压缩空气补气系统。在发动机怠速及减速过程中,辅助空气压缩机向高压储气罐充气;当发动机加速时,由电控单元控制的电磁阀将低压气罐中的压缩空气直接喷入进气管,增加气缸充量。车载实验结果表明,该系统可满足实际应用的要求,显著减少了柴油机加速时的烟度排放。     

CPF型熔体预过滤器漏浆原因分析及处理

对CPF型熔体预过滤器的结构和安装进行了分析，并通过对螺栓的联接强度进行计算和校核，确定了正确的紧固力矩，提出了解决漏浆的方法，从而保证了预过滤器联接的紧密性和可靠性。     

陆梁油田抽油井井下防腐技术

从防腐技术体系中优选出适合陆梁油田的药剂体系,编制现场试验方案。通过现场试验优化建立了防腐技术方案,确立以KL-601改进型缓蚀剂为主剂固化后的防腐体系,并用示踪剂示踪的方法对单井防腐效果进行动态跟踪评价,优化了防护周期。     

不同参数对绿色屋顶的径流量削减效应影响初探

选取绿色屋顶的组成部分作为研究对象,探究不同植物、新型土壤种类、土壤层厚度的参数组合对绿色屋顶单体的径流量削减影响。通过实验发现,采用蛭石与泥炭土3∶1混合而成的土壤层厚度为50 mm的参数组合的径流量削减效果比珍珠岩与泥炭土3∶1土壤层厚度为150 mm的实验组合更好。同时以沭阳市某小区为研究区域构建SWMM模型,模拟不同重现期该绿色屋顶对居民区的径流量削减效应。结果表明绿色屋顶能削减洪峰流量,推迟峰现时刻。     

基于神经网络模糊控制理论的转台伺服系统控制设计

针对三轴飞行仿真转台伺服系统非线性、模型不精确等特点,在分析转台系统结构的基础上,采用模糊PID控制的方法对转台伺服系统进行仿真控制,得到较好的控制效果;模糊控制控制规则的获得带有很大的人为因素,并且在控制过程中对规则采用查表法占用大量的内存;基于以上原因,设计了神经网络模糊控制器(NNSOC),利用神经网络控制自学习、自调整的能力,为模糊控制器提供自动生成控制规则的能力;同时由于神经网络具有联系记忆能力,可对未训练的样本做出决策;对NNSOC的控制效果进行了仿真;结果表明:其具有很好的动态性能和鲁棒性,对转台的控制效果良好。     

Geophysical Prospecting,Vol.37,No.6,1989论文文摘

切缝截断面波:物理地震模型结果 D.R.PANT 矿藏的高分辨率地震反射勘探对野外实际要求非常严格,其目的是扩大信号-噪音的频带宽度。特别是必须衰减所有水平传播的相关噪音,尤其是地滚波。本文运用二维物理地震模型实验方法,检测