落料拉伸冲孔翻边复合模设计

一套复合模完成落料、拉伸、冲孔、翻边四道工序，其结构较为复杂，介绍了该模具的结构特点、设计思路、应注意的问题和装配工艺性。     

多工序复杂复合模的工艺及结构设计

设计了一套复合模，解决了汽车车轴盖冲压一次成形的问题．分析了工件完成落料、拉伸、冲孔、翻边四道工序，一次冲压成形的工艺性，介绍了该复合模具的结构设计思路及装配工艺方法．突破了复合模只能完成三道工序的理念，在模具结构设计上有所创新，并给出了此类模具设计中结构参数的计算方法．     

轴承保持架自动冲孔机

采用PLC可编程控制器控制，步进电机分度，设计出能自动分度、自动冲孔、送料、退料的轴承保持架自动冲孔机，解决了传统的轴承保持架侧孔冲孔模机械方式分度，分离精度低，积累误差大，废品率高，人工操作、冲裁速度慢，生产效率低等问题，工程应用中效果很好。     

非接触高精度厚度测量方法

叙述了金属工件如何实现无接触、高精度测量厚度的方法，以及计算机辅助测量、数值处理的软件编程方法。     

基于模糊控制下的汽车ABS系统研究

基于汽车ABS系统的工作原理和模糊控制理论,应用模糊控制理论研究汽车ABS系统,同时,设计模糊控制逻辑规则.     

基于CEL方法连续驱动摩擦焊接过程数值模拟

利用ABAQUS有限元软件,采用耦合的欧拉-拉格朗日方法,建立了一个新的连续驱动摩擦焊接过程的三维热力耦合模型,分析了焊接过程接头成型、温度场分布、材料塑性变形的影响规律,通过与实验结果比较,验证了该模型的准确性.结果表明:接头宏观形貌、轴向缩短量与实验结果吻合较好,模拟温度结果与实测数据相对误差约为1.7％ ～4.8...     

用步进电机实现轴承保持架侧窗冲孔精确分度

设计了自动分度、自动冲孔、送料、卸料的轴承保持架自动冲孔模 ,采用PLC可编程控制器控制 ,将步进电机应用在轴承保持架侧窗冲孔的分度中 ,解决了传统机械方式分度中的分度精度低、累误差大、废品率高、生产效率低等问题     

摩擦焊机电液比例轴向压力控制系统仿真和PID控制研究

为提高摩擦焊接过程中轴向压力控制精度,对摩擦焊机电液比例轴向压力控制系统进行数学分析,并根据其系统的特点,建立电液比例轴向压力控制系统数学模型,同时利用Simulink对系统进行仿真分析,最后采用PID控制算法对其进行校正,提高了控制系统的快速性、稳定性和准确性。     

提取干酪素分离过程排渣困难的原因分析

针对碟式离心机提取干酪素的分离过程中排渣困难的问题,分析了结垢积渣的原因,讨论了对产品质量、生产效率和设备的影响,从乳脂分离工艺及碟式离心机分离参数等角度考虑,提出了解决此问题的方法。      

聚四氟乙烯及其石墨和MoS2填充复合材料的摩擦学性能研究

利用往复式摩擦磨损实验机,对聚四氟乙烯(PTFE)及石墨和MoS2填充的PTFE复合材料的摩擦磨损性能进行了实验,考察了载荷、速度以及对摩时间的影响,并利用光学显微镜对PTFE复合材料的摩擦磨损表面进行了观察。结果表明,填加了石墨和MoS2的PTFE,由于石墨和MoS2一方面起到了润滑作用,另一方面阻止了PTFE带状大面积破坏,因而使得PTFE的摩擦因数降低,耐磨性提高。加入石墨和MoS2后PTFE的磨损机制由以犁沟效应和粘着磨损为主变为以磨粒磨损为主。