OCT-M催化裂化汽油选择性加氢脱硫技术

介绍了抚顺石油化工研究院开发的OCT-M催化裂化汽油选择性加氢脱硫技术及其在中国石油化工股份有限公司广州分公司0．20ML／a重油催化裂化汽油加氢装置进行首次工业应用试验的情况。该技术将催化裂化汽油切割为轻、重馏分，采用专门的催化剂对重馏分进行选择性加氢脱硫，脱硫后再与轻馏分词合，脱硫率高，汽油烯烃含量降低不大、抗爆指数损失小。工业应用初期标定结果表明：硫质量分数为400-600μg/g、烯烃体积分数为29．6％、研究法辛烷值92．4、马达法辛烷值81．0的重油催化裂化汽油经过该技术处理后，产物汽油硫质量分数为73～89μg／g、烯烃体积分数约21．8％，研究法辛烷值约90．5，马达法辛烷值约80．3，混合汽油质量收率为99．4％，达到了攻关指标。     

聚醚醚酮纤维研制

本文采用国产聚醚醚酮原料研制ＰＥＥＫ纤维。系统研究了熔融纺丝温度、热甬道温度、牵伸工艺等对ＰＥＥＫ熔融可纺性和纤维物理机械性能的影响。     

使用Foxpro开发自己的纺纱设备管理程序

本文面向具有一定计算机基础的纺织专业技术人员，介绍如何用Ｆｏｘｐｒｏ２．６ｆｏｒＷｉｎｄｏｗｓ自动开发一个纺纱设备管理程序，该程序可充分利用纱线条干测试和设备故障分析的统计数据，实施对设备状态的综合监控。     

换用新增压器降低燃油耗率

在集装箱船Australian Venture及ACT7号上换用高效率增压器后,降低了燃油耗率,改善了运行效益。燃油耗率下降约13g/(kW.h)。     

冷却箱体铸造工艺

冷却箱体是化工制硷设备碳化塔的关键铸件,该件结构较复杂。不允许有夹渣、气孔、砂眼、裂纹等铸造缺陷。该件经3.5kg/cm~2水压,保压20分钟的试验,不得渗漏。对铸件的裂纹不允许焊补。冷却箱体铸件因裂纹缺陷报废的最多,产生裂纹的常见部位如图1中的 A、B、C 处所示。A 处产生     

中国丝绸博物馆

中国丝绸博物馆是国家级专业博物馆,又是国家旅游总局所属的一项以丝绸为主题,吸引国内外旅游者的特种旅游项目。因此,如何将博物馆的展览功能与旅游功能结合起来,将文化性、知识性与旅游性、趣味性结合起来,把社会效益与经济效益结合起来,并且把这种设计思想贯彻到整个设计中去,是我们设计的一个基本指导思想。