外源雷达空时联合恒虚警检测分析与实验

外辐射源雷达杂波呈现复杂形态,其中在距离多普勒谱中固定分布的剩余杂波（简称固定杂波）局部强度较高,采用空域恒虚警检测方法会造成连续的虚警,严重影响目标检测性能。本文通过实测数据分析发现,固定杂波强度在时域变化平稳,可采用时域杂波图检测方法减少该类杂波造成的虚警。然而,非理想信号波形导致外辐射源雷达目标回波具有较高的副峰和旁瓣,仅采用杂波图检测方法会导致重复检测和虚假航迹。通过分析空域和时域恒虚警检测方法面临的问题,本文提出了针对外辐射源雷达的空时联合恒虚警检测方法。该方法在不影响检测概率的前提下,减少了单一恒虚警检测方法造成的虚警。实测数据处理结果验证了所提方法的有效性。     

融合领域命名实体识别的查询扩展方法研究

针对领域知识特点和当前基本查询扩展方法的局限性,提出了在特定领域问答系统中将命名实体识别与基本查询扩展方法相结合对答案文本检索进行查询扩展的方法.该方法标注旅游领域18个类别的命名实体,并使用条件随机场理论建立实体识别模型,将识别模型以线性插值方式分别融合到本文选用的基于TF-IDF、互信息和局部上下文分析3种基本查询扩展方法中,再选取出扩展词进行查询.在旅游领域数据集上的实验结果表明,该方法在3种基本查询扩展方法基础上使准确度提高15.8％以上,其中结合领域命名实体识别和局部上下文分析的查询扩展方法的准确度提高了21.4％.     

孔板波纹填料热源塔换热及阻力特性实验研究

为了解决热源塔按冬季换热需求设计体积偏大的问题,本文对采用小片距大比表面积孔板波纹填料的热源塔进行实验研究,搭建了横流式热源塔实验平台,以乙二醇溶液为循环工质,实验获得了空气流量、温度、含湿量及溶液流量、温度、浓度对孔板波纹填料热源塔热质传递的影响规律,研究了孔板波纹填料热源塔的阻力特性,并拟合出了传热传质系数及压降的关联式。实验结果表明孔板波纹填料热源塔的传热传质系数主要受风量密度和淋液密度影响,而填料的压降主要受风量密度影响,这为孔板波纹填料热源塔的使用和设计提供了依据。     

小净距隧道开挖方法的研究

本文利用ANSYS软件对小净距隧道在不同开挖方法下的围岩的变形及应力进行数值模拟。通过对先开挖隧道位移变化特征、围岩应力进行研究,得出Ⅲ级围岩条件下小净距隧道的合理开挖方法。     

卡拉胶寡糖对冷冻南美白对虾的抗冻保水作用

目的:研发冷冻南美白对虾虾仁的抗冻保水剂并探索其应用效果。方法:以冷冻虾仁解冻损失率、明度、p H值、肌原纤维蛋白含量、Ca~(2+)-ATPase活性、弹性和咀嚼性为评价指标,以焦磷酸钠为阳性对照,研究卡拉胶寡糖对冷冻虾仁的抗冻保水效果及微观组织结构的影响情况。结果:卡拉胶寡糖和焦磷酸钠浸泡处理能有效抑制冷冻虾仁解冻损失率的增加,减少肌原纤维蛋白含量和Ca~(2+)-ATPase活性的下降,对虾仁pH值、明度和质构特性的保护效果显著,且3g/100 m L处理组的保护效果整体高于1 g/100 m L处理组;同时,3 g/100 m L卡拉胶寡糖处理对虾仁肌原纤维蛋白的保护效果显著高于3 g/100 m L焦磷酸钠处理(P0.05);微观结构观察发现,冻藏6周后,3 g/100 m L卡拉胶寡糖处理组虾仁肌纤维排列紧密,完整性较好,与新鲜冷冻虾仁组织结构较为相近。结论:3 g/100 m L卡拉胶寡糖浸泡处理有利于冷冻虾仁品质的保持。研究结果可为开发一种低甜味、低热量的虾仁抗冻剂提供参考。     

电气控制技术在工业生产中的应用

电气控制技术是以各类电动机为动力的传动装置或者系统为控制对象,以各种接触器、继电器作为控制手段,以此实现生产过程的精密化及自动化,并配合一定的联锁系统实现安全保护的目的。它是一个成熟的控制技术,在许多领域尤其是工业生产中得到了广泛的应用。     

船舶发电机组并车条件探析及其故障诊断

船舶发电机组在并车时,需要具备一定的条件,否则可能会引起电流对电网的冲击,影响电网上各用电设备的正常运行,还可能会对待并机产生机械冲击,损坏发电机组.因此对并车条件进行探析,利用故障技术对并车过程进行诊断,有利于轮机操作人员对并车条件进行把握,也有利于对并车失败的原因进行分析.     

教育技术中心的定位调整及职能实施

自全国各高等院校的电化教育中心统一更名为教育技术中心后,教育技术中心的职能应该是扩大了,然而由于有关部门对教育技术中心的认识不足将其只仅仅看做是名称上的改变,并未对教育技术的定位进行正确的调整从而制约其职能的实施。笔者面对这种现状提出了自己的想法即教育技术中心的职能分为行政职能、教学职能、保障职能,并对其三者职能一一阐述。     

基于涡量输运方程的离心泵空化涡动力学特性数值研究

空化是影响离心泵等水力机械安全运行的关键因素。为研究空化发生时离心泵内涡动力学特性,该文以一单级单吸离心泵为研究对象,基于修正的SST k-ω湍流模型结合Zwart空化模型进行空化流动数值模拟,并利用外特性试验结果验证了数值计算的准确性。结果表明：随着空化数的降低,泵内依次发生空化初生、轻度空化和不稳定空化;严重空化时,流道内空化尾部产生旋涡结构,涡动力学分析显示此处为高涡量区;不同方向上的涡拉伸项与涡扩张项对叶轮内涡量的生成起主要作用,斜压扭矩项在汽液交界面对涡量的生成具有重要贡献,科氏力项对涡量的影响最小。