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近几年我国轨道交通的事故不断地发生,严重的损害了我国的国家利益以及人民的生命财产安全,给我们的行车安全敲响了警钟。行车调度指挥是交通运营的关键工作,尤其在交通情况出现到站晚点、设备出现故障和发生交通事故时,快速的进行应急处置工作显得尤为重要,所以行车调度员起着非常重要的作用。 相似文献
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邹磊 《建设机械技术与管理》2024,(1):104-107
核电厂厂房内设计有用以设备、管道、风管等垂直运输吊装的吊物孔,此类型吊物孔在核电厂房中数量庞大,大小各异,且吊物孔周边作业环境各不相同。根据相关安全管理规定,该吊物孔在非作业期间需使用盖板将孔口进行封闭,以次避免出现人员坠落、高空坠物等安全事故。此类吊物孔所使用的盖板均为钢结构或混凝土形式,在传统模式下,孔洞盖板开启前需搭设临边防护围栏(反复搭拆),后投用起重设备、吊索具、起重指挥人员等。传统模式下盖板的开启与关闭不仅存在成本高、时间长,且存在盖板虚掩、护栏不稳固等严重安全隐患问题。为有效解决上述问题,结合核电厂建安与运营阶段使用特点与作业环境,本文主要描述了安全省力智能盖板在核电厂中的应用分析,以丰富盖板管理手段,提高作业效率,进一步强化本质安全理念。 相似文献
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长江模拟器的理论方法与实践探索 总被引:2,自引:0,他引:2
长江大保护是新时期国家重大战略之一。以水为纽带的长江经济带绿色发展面临诸多难题,如流域上、中、下游、左岸和右岸以及陆海统筹的系统治理,长江保护法实施的监管,变化环境下流域综合规划管理等。2019年提出了“长江模拟器”的构想,本文在此基础上系统总结了其概念和内涵,构建了长江模拟器的系统框架,即本质是以长江流域为对象,以流域水循环为纽带,将自然过程与人文过程相耦合而研发的流域模拟系统及科学装置。在明晰长江模拟器功能和应用、关键科学问题及学科需求等基础上,阐述了长江模拟器的理论体系,包括地球系统科学理论、经济社会科学理论、信息科学理论3大类;构架了长江模拟器的方法体系,包括5大类关键技术(智能感知技术、数据融合技术、计算支撑技术、应急处理技术和服务构建技术)、4大类主要方法(计算资源调配方法、数值模拟计算方法、人工智能模拟方法和优化决策调控方法);总结了长江模拟器面向6大方面的服务体系,即科技创新服务、综合治理服务、政府决策服务、应急管理服务、公众文化服务和数据应用服务。最后介绍了目前已开发的“长江模拟器1.0”应用实例。通过长江模拟器的建设,可为大江大河流域综合协调管理,也可为水利、环境保... 相似文献