MBR和BAF用于城市污水深度处理的工艺特性比较

采用膜生物反应器(MBR)和曝气生物滤池(BAF)2种工艺分别对以生活污水为主的城市污水进行深度处理,以达到污水回用的目的.中试结果表明,在平均水温仅为5℃的情况下,MBR工艺的处理效果明显优于BAF,MBR_4~+工艺对COD、BOD＿5、NH_4~+-N和TP的去除率分别可以达到75%、92%、95%和90%,,而BAF对COD、BOD_5、NH_4~+_N和TP的去除率仅为70%、78%、29%和82%.经核算,MBR和BAF的污水处理运行费用分别为0.82元·m~(-3)和0.55元·m~(-3).与BAF相比,MBR具有处理效果优良、出水稳定、占地面积少,且维护管理方便等特点,因此,在以污水回用为目的的实际工程中推荐采用MBR工艺.     

刮板输送机总体配套设计

刮板输送机总体配套设计对输送机的设计、制造和生产起着至关重要的作用,科学合理的选型及配套设计是实现高产高效综采工作面的前提,如果配套合理将降低输送机的生产成本。     

加强CAE技术在产品设计中的应用

通过对CAE与仿真、CAE分析与设计、有限元分析(FEA)、如何做好CAE分析以及CAE与优化设计方法的探讨,论述了在产品设计中加强CAE仿真分析应用的重要意义。     

汽车尾气催化剂用贵金属溶液的性能评价研究

硝酸钯、硝酸铂、硝酸铑是汽车尾气催化剂的重要前驱体,在配置催化剂浆料的过程中,需要对溶液进行稀释,当酸度降低,铂、钯水解而产生沉淀,无法用于催化剂涂覆或降低催化剂的负载量,因此,产品的稀释稳定性是关键指标之一,本文针对这一关键指标,进行抑制铂钯水解的研究,同时采用我公司的产品和进口产品制备汽油车催化剂、天然气车催化剂的制备,并进行了催化剂性能比对。     

食用菌功能活性蛋白通过TLRs信号通路的免疫调节作用研究进展

食用菌是含有多种生物活性物质的大型真菌,广泛分布于自然界中。许多研究表明,食用菌中的生物活性蛋白具有免疫调节、抗肿瘤、抗菌等功能,尤其是免疫调节活性备受关注。Toll样受体(toll-like receptors,TLRs)信号通路能将细胞外的信号传递到免疫系统中,激活细胞内丝裂原活化蛋白激酶和核因子-κB信号通路。本文综述了食用菌中免疫调节蛋白、凝集素、核糖体失活蛋白、糖肽等生物活性蛋白通过TLRs信号通路调节机体免疫的作用机制,为深入了解食用菌活性蛋白的功能活性,开发食用真菌保健食品或药品提供参考。     

一起雷击变电站引起的开关柜烧损事故原因分析

介绍一起较典型的雷击变电站设备损坏事故的发生和处理经过,通过对事故的调查分析,从设备技术方面提出应吸取的教训和事故防范措施的建议.     

医院停机坪设计施工技术

航空医疗救护,是保障紧急情况下的生命救护,停机坪是生命通道系统的重要环节.本文通过天津市第一中心医院项目停机坪的建设,对医院生命通道系统的设计与施工进行了浅析,总结了医院停机坪甲板系统、消防系统、助航导航系统、安防系统、标识系统、气象系统、电梯系统的设计与施工要点,为未来停机坪建设提供参考.     

路域生态系统遥感监测发展趋势分析与展望

路域生态系统监测是掌握路域生态系统质量状况和变化原因的基础和关键环节,对于路域生态环境保护与可持续发展具有重要意义。由于具有大范围、多时相、高精度和综合性等优势,遥感技术逐渐成为路域生态监测的主流手段。本文从景观格局遥感监测、植被状况遥感监测和物种多样性监测3个方面,回顾国内外相关方面的研究进展,总结研究趋势,指出现阶段研究面临的主要问题与挑战,并提出未来发展展望。研究表明：（1）路域生态系统遥感监测涵盖方面众多,研究成果丰富,不同方法具有各自的应用优势和不足;（2）路域生态系统遥感监测目前仍面临着针对公路建设期监测少、监测评价指标针对性弱、基于公路特点的遥感监测较少、路域范围划定不明确等诸多挑战。因此,未来研究应从多维角度,设立多项指标对路域建设期生态状况进行评价,根据陆路交通设施的线性工程特点,发展具有针对性的监测技术,提升监测效率和实时性。     

光面爆破在高边坡路堑开挖中的应用

宁波市大榭岛关外深路堑爆破开挖工程中进行了２０多次深孔光面爆破，光爆面积达１６５００ｍ２，取得了很好的爆破效果。保证了高边坡的稳定。光面爆破技术要求高、难度大，通过对历次光爆效果的分析，在光爆的参数设计、装药结构、起爆方法诸方面取得了较成功的经验。文中对高边坡光爆与其他处理方法进行了比较，认为高边坡光爆处理方法从保证工程质量、减少刷坡工程量，以及确保高边坡的稳定、安全等方面优于其他高边坡爆破处理方法。     

基于VMD的建筑结构模态参数识别

在建筑结构的健康监测、控制和状态评估中经常遇到的一个关键性问题是如何根据实测响应信号准确估计结构阻尼比及自振频率等模态参数。基于变分模态分解(VMD)提出一种新的结构模态参数识别方法。该方法首先对实测振动信号进行VMD分解,获得单模态信号,然后采用自然环境激励技术(NEXT)得到单模态信号的自由衰减响应,最后利用直接插值法(DI)和曲线拟合获得结构的自振频率和阻尼比。通过三层框架结构的数值模拟验证了该方法的准确性及可靠性。利用该技术对台风“达维”作用下广州中信广场的实测加速度数据进行分析,并将估计的结构模态参数和其他识别方法的分析结果进行对比,进一步验证了该方法的准确性和有效性。