基于阈值的小波域语音增强新算法

提出了一种新的基于阈值的小波域语音增强算法,采用Bark尺度小波包对含噪语音进行分解,以模拟人耳的听觉特性.采用结点阈值法,用基于谱熵的方法估计结点噪声,实验表明,该算法在多种噪声,尤其是有色噪声和非平稳噪声条件下均有较好的语音增强效果.     

基于长度可调T形光声腔和掺铒光纤激光器的光声光谱气体浓度测量系统

应用光声光谱原理设计了气体浓度测量系统。针对C2H2气体运用了掺铒光纤激光器作为光源。光声腔为新型长度可调T形一阶纵向共振式光声腔,调制频率为1099 Hz。将成熟的二次谐波检测技术作为信号处理的基本原理,采用三角波调制并得到受调制后光源输出信号曲线。将二次谐波系数与一次谐波系数的比值作为系统输出,并得到影响其因素的曲线关系。对不同浓度的乙炔气体的实验结果表明,该系统的检测灵敏度为9.634×10^-6,信噪比为41.52 dB。     

一种新型的基于LQI的加权质心定位算法

提出一种基于链路质量指示(LQI)的测距技术与加权质心定位算法相结合的新型定位算法。经过数据分析比较,验证了LQI要比接收信号强度指示(RSSI)更稳定、抗干扰能力更强。采用高斯滤波模型对实验测量值进行处理,增加了数据的准确性。建立基于RSSI和LQI的对数拟合测距公式,利用质心定位算法进行仿真实验,结果表明:采用基于LQI测距的加权质心算法定位,其定位精度有了较大提高,达到了较为理想的定位效果。     

隔离多通道LONWORKS数据采集节点的设计

介绍了一个隔离通道ＬＯＮＷＯＲＫＳ数据采集节点的设计,首先简要介绍了数据采集的作用及开发ＬＯＮＷＯＲＫＳ数据采集节点的重要性;其次讨论了节点的总体设计,在考虑生产过程实际情况的基础上确定了节点的性能指标,随后介绍关键硬件电路的设计,提出了设计中的注意事项,最后介绍节点的软件设计。     

小波包重构系数矩阵与改进SVD的人脸识别

提出了一种采用小波包重构系数矩阵与改进SVD的人脸识别新算法.小波包变换是小波变换的推广,可视为普通小渡函数的线性组合,具有灵活的时频分析能力.小波包重构系数矩阵与原始图像矩阵的尺寸相同,具有较高的精度.使用常规Colub-Reish算法的奇异值分解(SVD)所得到的奇异值(SV)按由大到小的顺序重新排列过,无法确定每个SV与输入矩阵列向量的对应关系.改进的SVD方法能够使得奇异值与每个频带的重构系数相对应,进而构造出人脸图像小波包重构系数矩阵的奇异值特征向量,并采用基于方差计算的相似度分类方法识别人脸.实验表明,该方法识别率高、稳定性强.     

关于数字图像压缩中小波基选择问题的探讨

针对数字图像压缩编码中最优小波基的选择问题,论证了双正交样条小波基的优点,并对其进行了推导.样条小波的导数连续性保证了小波基的光滑性,双正交对偶小波的对称性使得滤波器具有线性相位,可减小失真,保证重构图像的质量.     

新型光声腔的设计及实验分析

光声腔的性能是决定基于光声光谱学的微量气体检测系统灵敏度的重要因素之一,光声腔的设计是建立光声光谱气体检测系统的关键环节。基于光声光谱技术及声学理论设计了一种长度可调的一阶纵向反馈谐振式光声腔,通过实际测量的方法直接得到谐振频率,有效避免了重复计算过程和制造过程中产生的误差,使测量更便捷,提高了系统检测灵敏度。建立了光声光谱气体检测系统,实验分析了谐振腔长度、光声腔长度以及光源功率对光声信号的影响,并测得系统信噪比为39.5,检测灵敏度为2.78×10-6。     

具有稳定性的广义预测控制算法

针对广义预测控制中的输出量和控制增量波动较大而对系统产生冲击的难题,构造了一种新的预测控制算法.通过对广义预测控制算法中控制目标函数的控制增量加权系数进行在线动态修正,可有效地抑制输入量的波动,获得系统的稳定输出.仿真结果验证了该方法的可行性和有效性.     

基于IEEE1451.2的智能变送器接口模块的研制

网络化及智能化是当今传感技术发展的重要方向.为了解决智能传感器产品互不兼容的问题,IEEE1451.2标准规定了一个连接不同智能变送器到网络适配器(NCAP)的数字接口,实现了现场设备的即插即用,同时描述了电子数据表单(TEDS),使传感器具有智能功能.文中简述了IEEE1451.2标准,重点介绍了利用ADuC812单片机实现智能变送器接口模块(STIM)的硬件设计方案,并且用VB设计了一个测试平台,实现了PC与智能变送器之间的数据通信.     

三车翻车机传动系统低速重载齿轮性能影响因子探究

针对三车翻车机低速重载传动系统由于载荷大、冲击重、转速低、工作环境恶劣,常发生断齿现象的工作特点,经过对其影响性能因子进行分析和探讨,提出了改善翻车机开式齿轮传动性能的思路和方法.