有线电视直播及离线转码的整合设计研究

本文首先对本公司现有的转码系统进行了介绍,并对各转码系统进行了现状分析.通过建设转码控制管理系统对现有的直播及离线转码进行有效的管理,定义了转码控制管理系统的相关功能.最后介绍了直播及离线转码系统的三种整合方案,陈述了整合方案的优缺点,为相关单位实施直播及离线转码的整合提供了一定参考.     

利于加氢裂化过程多环芳烃高效转化的Y型分子筛开发

为了满足原油日益劣质化和重质化对加氢裂化技术越来越高的要求,开发了一种利于加氢裂化过程多环芳烃高效转化的高硅高结晶度Y型分子筛(SHBY)。利用孔结构、XRD、NMR、红外等手段对SHBY分子筛进行了表征,并利用微反装置对SHBY分子筛进行了反应性能研究。结果表明,SHBY分子筛具有孔分布结构开放畅通、高硅高结晶度、骨架硅铝结构均匀、酸性适宜和多环重组分芳烃裂解性高等特点,具有良好的大分子芳烃转化能力和链状烃保留率,可作为加氢裂化催化剂适宜的酸性组分。     

柴油高效加氢降凝技术的开发及工业应用

根据柴油馏分组成和烃类反应特点,结合加氢反应放热和降凝反应吸热的原理,中国石化大连石油化工研究院通过优化加氢催化剂与降凝催化剂的级配组合装填方式,开发了柴油高效加氢降凝技术。该技术在某0.60 Mt/a柴油加氢降凝装置上的工业应用结果表明,与上周期使用的常规加氢降凝技术相比,本周期降凝反应器催化剂床层温度分布合理,入口温度下降了25℃,反应热利用效率明显提升,副反应减少,目的产品-35号低凝柴油的收率和十六烷值提高,装置氢耗和能耗降低10%以上,实现了炼油企业节能降耗的目标。     

高芳烃含量柴油加氢裂化产品性质预测

采用轻油型加氢裂化催化剂体系,以高芳烃含量柴油为原料,进行加氢裂化中试试验,研究不同转化深度及不同切割方案对产品性质的影响。结果表明:在适宜的转化深度及馏程范围内,汽油的抗爆指数可达到87以上,是较好的汽油调合组分;柴油凝点可达到-30℃以下,可作为低凝柴油调合组分。以此数据建立六级总动力学模型,实现了对汽油抗爆指数及收率、柴油凝点及收率等的预测。通过预测值与试验值的对比,对模型参数进行调整,较好地预测了高芳烃含量柴油加氢裂化产品的性质,预测误差均在5%以内,对炼油厂的实际生产操作具有一定的借鉴意义。     

FDC单段两剂多产中间馏分油加氢裂化技术的工业应用

基于多产中间馏分油的市场需求,中国石化大连(抚顺)石油化工研究院(FRIPP)开发了FDC单段两剂多产中间馏分油加氢裂化技术及配套FF-46加氢精制催化剂和FC-14加氢裂化催化剂.该技术及配套催化剂级配体系在150万t·a-1加氢裂化装置上的工业应用情况表明,装置工艺流程简单,原料适应性强,操作灵活性高,产品分布合理...     

绿色环保阻垢剂聚天冬氨酸的合成及性质研究

以马来酸酐和尿素为合成聚天冬氨酸(PASP),考察了磷酸和三氯化铝两种催化剂的催化作用,同时利用静态阻垢法评价了PASP的FRIA性能,测定了PASP与氨基三甲叉膦酸(ATMP)复配物的阻垢性能,结果表明:在原料比为1:0.5,170℃下反应3h,产率为91.09%,阻垢率为81.17%,PASP与ATMPI:1复配,...     

加氢裂化催化剂研发新进展

介绍了近年来国内外加氢裂化催化剂专利商的催化剂研发进展情况。通过新分子筛改性技术开发、新催化材料的进步、新的催化剂开发理念、新的催化剂制备技术以及大型分析仪器的使用,各专利商新一代加氢裂化催化剂比上一代催化剂在反应活性、目的产品选择性、制备成本、氢耗等方面均获得了较大进步。     

多级孔分子筛在重油加氢裂化催化剂的应用进展

分子筛是加氢裂化催化剂关键组分,其性质影响着加氢裂化反应效率和产品分布。微孔分子筛的孔结构降低了大分子反应物的扩散效率和酸中心的可及性,不宜直接用作加氢裂化催化剂的载体。本文从分子筛的孔结构和酸中心可及性的角度出发,介绍了具有多级孔体系的分子筛和具有核壳结构分子筛的加氢裂化性能。与相应的参比剂比较,分子筛的多级孔结构能大幅提高反应物种的扩散效率和酸中心的可及性,呈现出更好的催化活性、稳定性以及目标产物选择性。此外,金属加氢活性中心与分子筛裂化活性中心的合理调配,也是多级孔分子筛在重油加氢裂化应用中面临的挑战。     

加氢裂化装置结垢分析与防治措施

某石化公司加氢裂化装置脱丁烷塔及热高分换热器发生结垢导致非计划停工。取垢样通过XRD、SEM-EDS、XRF、FT-IR分析发现,脱丁烷塔底处的泵、加热炉以及管线中垢样成分主要为Fe S;而热高分换热器壳程及副线中垢样成分以氯化铵为主,另含有少量Fe S及含Gr化合物。对此,建议炼厂升级装置材质,以减少装置腐蚀导致的Fe S结垢,严格控制Cl-含量,提高换热器注水频率或使用阻垢剂以防止换热器内NH4Cl结垢。