排序方式: 共有24条查询结果,搜索用时 15 毫秒
21.
<正> 液压支架是矿井工作面用来支护和控制顶板,防止顶板崩落,保证矿工在井下安全作业,实现机械化综合开采的一种新型支护设备。1980年以前,我国制造液压支架所用的无缝钢管均从西德、日本等国进口。为加速能源开发,成都无缝钢管厂1975年开始对液压支架管进行试生产,到1982年已按川 Q344—82标准,批量生产27SiMnφ127—φ129×8—50mm矿井液压支架用无缝钢管1600吨,1983 相似文献
22.
以热轧酸洗板电镀锌后的涂装性能为对比指标,通过SEM、XRD、膜重、膜厚、粗糙度、耐蚀性、附着力、耐石击、耐水性等综合测试手段考察了热基锌铝镁钢板的涂装和耐蚀性能。结果表明:热基锌铝镁材料的前处理性能与电镀锌材料的相当,磷化膜覆盖率、颗粒尺寸、膜重、面比均能满足汽车厂的质量要求,电泳漆膜的外观、附着力、耐石击性能、耐水性能与电镀锌材料一致,热基锌铝镁及其电泳后的耐蚀性能明显优于热轧酸洗板电镀锌材料,经过1 008 h中性盐雾腐蚀,热基锌铝镁裸板未出红锈,热轧酸洗板电镀锌材料在336 h出现约10%面积的红锈,热轧酸洗板电镀锌电泳之后划×扩蚀宽度是热基锌铝镁电泳之后划×扩蚀宽度的4倍以上。 相似文献
23.
24.
以电镀Zn–Ni合金钢为基体进行电泳涂装,以研究其涂装性能。采用电感耦合等离子体发射光谱仪(ICP)、扫描电镜(SEM)、光学轮廓仪(OP)、X射线衍射仪(XRD)和辉光放电光谱仪(GDS)分析了Zn–Ni合金镀层的化学成分、微观形貌、相结构和元素分布;通过电位-时间曲线测量,分析了Zn–Ni合金镀层磷化反应的动力学过程;根据汽车板的性能要求,检测了Zn–Ni合金镀层表面电泳漆膜的各项性能。结果表明,Zn–Ni合金镀层的Ni质量分数为12.30%,呈单一γ物相Ni2Zn11结构,但表面不够平整、致密;Zn–Ni合金镀层磷化反应的二级动力学平衡常数为2.0 m2/(g·s),平衡状态时的膜重为3.03 g/m2,决定系数为0.79,磷化膜均匀致密;电泳漆膜的附着力为0级,耐蚀性、抗石击性和耐湿性均良好。 相似文献