核心产品核心技术核心竞争力携手攻难题更上一层楼——记加快振兴装备制造业与汽车制造装备自主创新论坛

几年前,国内汽车工厂大量采用国外装备,建厂成本巨大,在汽车发展初期的"暴利"阶段是可接受的,而且大量先进数控设备的采用,使我国轿车装备整体上进入柔性化时代,并支撑着我国汽车工业的不断发展.但在汽车价格竞争激烈的今天,汽车企业的国际竞争力取决于制造成本,随着汽车工业进入微利阶段,我国企业将无力长期支付高昂的进口设备价格,"低成本造车,低投资建厂"已经成为汽车企业追求的目标,因此,对具有低成本优势的民族品牌汽车装备需求越来越迫切.可以说,装备本地化是企业生存竞争的需要,依赖进口生产线制造中国车的时代已经走到了尽头.因而,依靠自主创新,站在飞速发展的国际汽车制造技术前列是我们唯一的选择.在这个背景下,工博会期间中国汽车工程学会和上海世博集团有限公司共同组织了"加快振兴装备制造业与汽车制造装备自主创新论坛".机械工业联合副会长张小虞、朱森第等专家领导从不同角度阐述了装备制造业与汽车制造业如何携手共进的见解和体会.     

移机不改号业务的实现与运用

本文介绍了移机不改号业务的产生、实现,并分析了移机不改号业务的未来发展.     

诊断X射线能谱影响因素的模拟与分析

诊断X射线的能谱分布受到一系列因素的影响。为了进一步了解影响诊断X射线能谱的因素,从而为评估光机自身特性导致诊断结果的差异提供技术基础,通过仿真模拟的方法建立了诊断X射线光机的物理模型。模拟计算和比较了诊断X射线光机在不同管电压、发射角、过滤材料、纹波等条件下的出射能谱。研究结果表明,管电压、发射角、过滤材料(包括厚度)以及管电压纹波都会影响射线能谱分布和平均能量。诊断X射线光机的上述关键参数可能会直接影响诊断结果的可靠性,在光机运行过程中,参数的选择和质量控制方面需要予以重视。     

差动式调压室在我国的应用及优化设计

结合差动式调压室在我国的应用、运行情况,对差动式调压室的布置、结构计算及尺寸设计等方面内容进行总结和讨论,有助于今后设计和建设水平的提高。     

裂解混合碳四选择加氢除炔催化剂的制备及工艺评价

采用分步浸渍法,将活性组分PdC l2和D(D为第ⅥA族元素助剂)负载于氧化铝载体上,制备出适用于裂解混合C4选择加氢除炔的双金属Pd-D/A l2O3催化剂。结果表明,该催化剂最适宜的操作条件为:温度40~50℃,空速10.0~15.0 h-1,H2/乙烯基乙炔(VAC,摩尔比)1.60~2.50,压力1.5~2.0 MPa。在此条件下进行的500 h稳定性实验表明,除个别时间段外,丁二烯的选择性始终大于50%,VAC的转化率大于80%。催化剂在不饱和烃质量分数超过80%的物料中经650 h运行后,积炭率仅为13.30%。     

内蒙古察右中旗新地沟金矿构造控矿模式研究

通过地质、遥感、地球物理和地球化学的综合研究,认为新地沟金矿的主要控矿构造为韧性剪切带,并建立了成矿韧性剪切构造体系。确认新地沟(大沟)是一条主剪切带,其它含矿构造带为其分枝韧性剪切带,共同组成了韧性剪切构造体系,从而成为本区控矿的主要构造组合。在此基础上,建立了本矿区的成矿模型。     

腐蚀管道剩余强度的确定及改造措施

介绍了管道剩余强度评价方法的发展概况,及管道剩余强度评价时所用主要参数的确定方法。以秦皇岛—北京输油管道（1975年6月建成投产）改造工程为例,检测分析了其中一段管道的腐蚀情况,通过实际计算,确定了该管段的剩余强度,并根据其剩余强度提出了具体的改造措施。对我国现有在役长输油气老化管道的改造有一定的帮助。     

车用YJP-Q30燃油加热器燃烧器温度场测试及分析

为了解车用燃油加热器燃烧器中温度场,设计了一种热电偶组可沿燃烧器轴向位移的温度测量方法。根据所测温度值,对燃烧器温度分布状况作了分析。     

我国航天事业再展蓝图——访国防科工委副主任、国家航天局局长孙来燕

航空航天产业是典型的高技术壁垒、高成长领域,也是自主创新密集的领域,随着神舟系列飞船发射成功,载人航天工程向纵深发展,国家支线飞机项目快速推进,大飞机计划正式启动……我们认为“十一五”航空航天制造行业将再上新台阶,为行业的中长期持续快速发展奠定基础。为此,本刊10月期推出以“航空航天制造”为主题的专题报道,共同探讨现代化制造设备与技术在航空航天领域的应用。     

基于P-RED算法的计算机网络TCP拥塞控制

计算机网络的盛行，让我们的生活和工作产生了很大的变化，从客观的角度来说，计算机网络将不同的需求转化为计算机语言来传输，在数据和软件共同作用的情况下，进行数据传输以及运行工作，从而达到人们的某一种需求。对于现阶段的发展而言，人们往往只是注重结果，而不关注过程。但是利用计算机来工作和迭到需求，却需要关注过程。现阶段的计算机语言非常丰富，在算法方面更是在不断的深化和加强，基于p-RED算法的计算机网络TCP拥塞控制就是现阶段的一个重要研究对象。