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在露天矿生产和运输环节,由于大量的粉尘分布以及 气候因素的影响,常有扬尘严重干扰露天矿的生产活动,影 响作业人员健康和生产效率.借助 Fluent软件,结合气固 两相流原理,建立了数学几何模型,研究车辆在自然环境中 以不同速度行驶的粉尘运移特点.研究结果表明,逆风条件 下,当车速达到15m/s,风速为3.5m/s时,扬尘浓度在78 mg/m3 左右,远远大于 20 mg/m3 的国家规定限值.随着 车速提高,粉尘扬起与分布的区域更广,悬浮更久,粉尘浓度 与车速存在正相关,运输车辆在逆风环境下运行引起的粉尘 浓度超过顺风环境.基于此,可更精准地制定露天矿运输扬 尘的治理措施. 相似文献
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CAD技术是微机应用的一个重要分支。CAD技术在国外服装行业的应用已有约20年的历史。据了解,在欧美发达国家,直接应用服装CAD的服装企业已有约60%左右,间接利用的也在10%以上。服装企业小至几十人大至上万人几乎都配备了服务CAD系统。目前,国际上的服装CAD系统主要有美国GERBER公司、法国LECTRA公司和西班牙INVESTRANIC公司、日本的日升公司。国外的经验表明:应用服装CAD技术能显著缩短设计周期,提高设计的准确性,降低劳动强度。就国内的情况而言,服装CAD技术的应用尚处于初级… 相似文献
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555.
深水钻井隔水管设计与作业技术是深水钻井最重要的考虑内容之一。为此,针对我国南海深水油气钻井作业的迫切需要,考虑了平台与装备的实际条件,开展了深水钻井隔水管设计与作业技术研究,具体包括隔水管系统配置、排列设计和张紧力、钻井作业窗口、下放/回收作业窗口和悬挂作业窗口等。结果认为,排列设计就要确定隔水管具体的下放列表供现场司钻使用,而张紧力的确定既要满足API规范关于最小张紧力的要求,同时也应更适合于现场作业。算例所用基础数据依托南海某深水钻井平台,依据某井位具体的水深和环境条件,最后给出了隔水管设计与作业技术的具体应用情况,设计方案与作业参数已在南海深水钻井实践中得到成功应用。相关结论可为深水钻井隔水管设计与作业提供参考。 相似文献
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557.
558.
小山人工砂石加工厂是东北地区最大,最先进的砂石加工厂,由精碎车间,中碎车间,制砂车间,筛分车间等5个车间组成,该厂的粗碎碎和筛分能力为200t/h,工艺布置紧凑合理,设备先进,构筑物的安装拆迁方便。系统由水利部东北勘测设计研究院设计,松江河发电厂承建,中水一局。 相似文献
559.
深水钻井隔水管-井口系统涡激疲劳详细分析 总被引:2,自引:4,他引:2
提出基于威布尔分布的隔水管-井口系统涡激疲劳详细分析方法,根据海洋环境条件的长期统计分布特征,采用随机变量的威布尔分布理论划分涡激疲劳详细分析的工况,得到具有不同超越概率的流剖面。在此基础上,应用涡激振动疲劳分析程序SHEAR7计算各个流剖面对应的涡激疲劳损伤,按照其发生概率折算得出隔水管系统总的疲劳损伤。算例结合南海某油井隔水管系统设计和具体海况参数,给出了上述方法的具体应用。研究表明,采用常规三种单一流剖面计算得到的涡激疲劳寿命分别为1.95年、0.039年和0.012年,而采用基于威布尔分布的涡激疲劳详细分析得到的疲劳寿命约为40年。两种方法相比,由于后者更符合实际的海洋环境条件,预测隔水管-井口涡激疲劳损伤更为合理,从而可以避免过于保守的隔水管钻前设计。推荐涡激疲劳详细分析工况数量为20~28个。 相似文献
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针对深水测试作业过程中由于浮式平台偏移造成的管柱安全问题,建立深水测试管柱系统接触非线性有限元分析模型,采用磁性搜索算法研究深水作业平台的偏移预警界限,确定浮式平台的测试作业窗口和管柱脱离的安全作业边界,为深水作业平台的科学定位和撤离决策提供理论依据。研究表明:实例平台在表面海流流速低于0.8 m/s、平台偏移不超过19.4 m的条件下可以完成正常的深水测试作业;挠性接头转角和底部井口弯矩是平台偏移预警界限的主导限制因素;随着海流表面流速的增加,测试作业窗口向逆流方向偏移,当达到一定流速时作业窗口的左侧边界出现拐点,窗口迅速收缩;提高外管提升力有利于增大测试作业窗口,测试作业窗口随着井口倾斜角度的增大逐渐向井口倾斜方向平移,但大小和形状基本不变。 相似文献