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研究基于模糊聚类的遗传算法应用于复杂网络社区挖掘,该算法将聚类融合引入到交叉算子中,利用父个体的聚类信息产生新个体,避免了传统交叉算子单纯交换字符串而忽略聚类内容所带来的问题。该算法采用混沌序列策略进行种群生成,使初始种群中的个体具有一定聚类精度并有较强的多样性,并将局部搜索机制用于变异算子,有效地缩小搜索空间,加快算法收敛速度。该算法与当前具有代表性的社区挖掘算法进行比较,并在仿真网络和现实网络上验证测试,实验结果表明了该算法的可行性和有效性。 相似文献
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EVOH超细无纺布电纺丝工艺及无纺布显微结构的表征 总被引:2,自引:1,他引:2
采用高压静电纺丝法,制备了EVOH超细无纺布,通过SEM分析,研究了纺丝电压Vs、孔板距离C-SD、纺丝液中EVOH的质量分数WE、纺丝液流量Q等因素对无纺布的纤维直径以及微孔孔径分布的影响,并对无纺布的微观结构进行了表征.结果表明:当Vs达到10~40 kV,C-SD为20~30 cm时,WE在6%~15%,可以通过高压静电纺丝技术纺制出直径约为0.8~0.5 μm的超细纤维;纤维的直径主要受WE和Vs的影响,WE增大纤维直径增大,Vs增大纤维直径减小;无纺布孔径受极板形式的影响较大,且随Vs的增大变小. 相似文献
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现阶段,汽车标准化人才需求逐步提高,而高校是培养人才的重要阵地。为提升汽车标准化队伍的整体素质和能力提出切实可行的建议,本文研究了高校汽车标准化人才培养情况。通过对比分析国内外高校汽车标准化人才的培养现状,研究了国内高校培养不足的原因。原因包括三方面内容:汽车标准化教育具有特殊性,培养模式复杂;汽车标准化发展时间较短,知识体系不完善;汽车标准化教育意识薄弱,教育机制不健全。在此基础上,研究提出了国内高校培养汽车标准化人才的相关对策。研究显示,应健全汽车标准化教育制度,教育模式多元发展;完善汽车标准化知识体系,开发高校专用教材;提升汽车标准化专业地位,吸引学生投身其中。 相似文献
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1工程简介上海浦东国际机场二期航站楼工程,总面积约40万m2,登机长廊全长1400m,跨度由中间段66.36m,逐渐过渡到两端各90.36m,如此大跨度钢结构属国内少见。整个登机长廊的钢结构屋盖为大跨度、空间曲线的变截面箱型结构。全部屋架支撑在跨中的树型柱和两侧的Y型柱上(见图1),柱与屋架节点为销轴与销孔相配合的连接节点。屋架间由钢梁、造型梁、百叶梁以及檩条等构件连接。在结构中大量采用先进技术和特殊材料,如铸钢件、向心关节轴承、钢棒等。整个登机长廊共分79根轴线,基本柱距为18m,屋架间距为9m,屋脊最高点处标高为31.652m。2施工特点和… 相似文献
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1 关于边缘城市、卫星城与新城 在西方发达国家郊区化特别是远域郊区化的发展过程中,伴随着城市扩散和集聚的互动演进,在远郊区范围内出现了一些新的集聚中心,分别被称为"外围城市"(Outer City)、"郊区城市"(Suburban City)、"边缘城市"(Edge City)等.美国学者约耳·伽鲁认为,边缘城市是美国城市发展的新形式,是在原中心城市周围郊区新发展起来的商业、就业与居住中心,它与中心城市既保持较密切的联系,又具有很强的独立性,在城市景观上以低层、低密度建筑为特征[1]. 相似文献