与美燃烧工程公司技术座谈总结

(一)燃烧部分:1.燃料:美国煤的分布是:西部为10500Btu/1b,含水量低于1%,挥发分20%的烟煤。中西部为10000Btu/1b,含硫4～5%,含灰20%年代近些的烟煤。南部是含硫低于1%的典型褐煤,仅近几年在美国才开始利用。北部与加拿大相邻地区,是高挥发分、年代最早的褐煤。目前美国国内燃煤电站主要是用烟煤,因此南部地区电站用煤存在北煤南运问题。灰的特性温度用IT、ST、HT、FT 四种表示:     

生物质能的气化能转化及其作用

世界上生物质资源十分丰富,对其进行现代化的利用,有利于减少环境污染、促进能源结构调整,因此引起国际上普遍重视。生物质能可用两种方法转化气化能,微生物法转化生物质能可获得高热值的沼气,而热解法则具有速度快、适应性广的特点。当前两种方法都有广泛的应用,代表着生物质能应用的主流。     

位置尺寸合成误差的计算

阐述了在机械设计和计算中对不是互相平行的,而是互成一定角度,分布在一个或几个平面内的位置尺寸,如何由位置尺寸各组成环的公差计算其合成误差,或由限定的合成误差来确定各组成环的公差,计算采用极大极小法求解方法。     

我国新能源汽车的发展研究

根据我国公路交通及汽车工业的发展状况，通过分析国内外能源的现状及远景，对我国新能源汽车的发展进行了探讨。     

山铝热电厂01#循环流化床锅炉膜式省煤器改造

山东铝业股份有限公司热电厂01#循环流化床锅炉省煤器自投产以来频繁出现爆管故障，通过对历次故障情况进行综合分析，提出了减少省煤器管排数、改善防磨结构、降低烟气流速减轻磨损的膜式省煤器改造方案，改造实施后运行效果良好。     

波纹补偿器在蒸汽供热管道设计中应用

在城市蒸汽供热管道补偿设计中最为经济的应该是自然补偿。自然补偿是利用弯曲管段中管子的挠曲来补偿热位移，显然自然补偿的能力是有限的。当自然补偿不能满足要求时，通常选用补偿器来达到吸收热位移目的。常用补偿器有方型补偿器、套筒补偿器、球型补偿器和波纹补偿器。     

区域供冷系统经济运行研究及实践--浦东国际机场区域供冷系统经济运行研究总结

根据实测数据和运行纪录，对影响供冷系统能耗的主要因素进行了深入的理论分析，针对机场目前的使用情况和今后的发展规划，提出了适用的节能改造和经济运行方案，为浦东国际机场的节能工作提供了依据，二年多来的运行实践已取得了很好的节能效果。这一成功经验对国内的区域供冷系统的经济运行也会有参考价值。     

含氧混合燃料柴油机排放性能试验研究

在一台直喷柴油机上研究了不同碳酸二甲酯（DMC）添加比例对柴油机排放性能的影响。结果表明，随着燃料中DMC掺混比例的增加，发动排气烟度大幅度降低，NOx无明显上升；CO排放也随着DMC的增加而降低。     

ZH1100W型柴油机的主要设计思想和结构特点

本文介绍了一种新型卧式单缸直喷式ZH1100W型柴油机,其燃油消耗率在额定功率11 kW/2200 rpm(15 PS/2200 rpm)时为218.8g/kW·h(161g/PS·h),全负荷最低燃油消耗率为213.6 g/kW·h/1850rpm,达到了国际同类型产品七十年代末八十年代初的先进水平。文中介绍了该机的主要设计思想和结构特点,并给出了它的万有特性曲线。     

抽吸式自动对流换热及扰流柱对其影响

用稳态法进行了竖直平行平板间加扰流柱的抽吸式自然对流换热实验研究，全面考虑了包括辐射损失在内的各项修正，得到了精度不低于１０％的经验公式。实验发现，对于不加扰流柱的平行平板通道，当温差大于５０℃时，换热系数随间距的变化存在极值，小间距加扰流柱时，扰流柱对流动的阻滞起主要作用，换热系数低于无扰流柱时的值。