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91.
为了研究多桩型软岩复合地基的承载特性,选取了具有代表性的多桩型软岩复合地基工程,对复合地基大直径桩和CFG桩桩身轴力及桩间土应力进行了长期监测,并根据测试结果对软岩复合地基承载特性进行了分析。分析结果表明,软岩复合地基的承载特性与一般刚性桩复合地基的承载特性相似,复合地基中大直径桩与CFG桩桩身轴力随深度增加呈现先增大后减小的分布特征,在桩顶一定范围内桩侧存在负摩阻力,桩间土应力则随着与桩中心距的增加而增大。当建筑结构主体完工后,现场实测得到大直径桩桩顶平均压力约1847k N,CFG桩桩顶平均压力约105k N,复合地基表面桩间土应力在70~200k Pa之间,根据实测结果推算出的强风化泥岩中平均应力约为273k Pa。从测试分析结果中可以看出,软岩复合地基充分利用了地基中强风化泥岩的天然地基承载力,具有较好的经济性。 相似文献
92.
选用乙醇为溶剂,偶氮二异丁腈(AIBN)为引发剂,引发邻苯二甲酸二烯丙酯(DAP)聚合。聚合工艺为DAP100g,乙醇30g,AIBN2g,反应温度为80℃,反应时间约4h。反应过后,DAP的收率达29.7%,聚合物是可溶的预聚体。预聚体的凝胶色谱、红外谱图及碘值都显示其具备进一步交联固化的潜力。然后,以合成的邻苯二甲酸二烯丙酯预聚体(P-DAP)为主要成膜物,二缩三丙二醇二丙烯酸酯(TPGDA)为活性稀释剂,双(2,4,6-三甲基苯甲酰基)苯基氧化膦(BAPO)为光引发剂,制备出新型的紫外光固化可剥性涂料。固化后的涂层具有良好的柔韧性、硬度、耐水、耐酸碱、耐汽油的性能,并且可剥性较好。 相似文献
93.
94.
基于平面倒F 天线模型,设计了一种用于2.4GHz RFID 系统的印刷倒F 单极子天线。采用易于射频集成的微带馈电方式,并结合带线阻抗变换,以实现较宽的阻抗带宽;采用在印刷倒F 结构正上方加载寄生辐射贴片,以提高天线增益。利用高频电磁仿真软件Ansoft HFSS 对提出的天线进行了建模、仿真和优化设计,该天线在2.28-2.51GHz 频率
范围内VSWR<2,达到了10%左右的阻抗带宽,特别在RFID 系统的工作频段内(2.401GHz~2.409GHz)VSWR<1.35, 增益>2.36dBi。该天线具有尺寸小,重量轻,成本低等众多优点,能应用于工作于2.4GHz 的各种RFID 系统中。 相似文献
96.
97.
98.
99.
在行星齿轮箱齿轮的实际工程应用中,针对故障发生的早期阶段,其非平稳性、非线性振动特征信号导致故障诊断准确率低的问题,提出了一种基于MEEMD-SDP图像特征和深度残差网络的齿轮故障诊断方法。首先,采用了改进的集总平均经验模态分解(MEEMD)方法对齿轮振动信号进行了分解,获得了能够反映齿轮振动信号信息的固有模态函数(IMF);然后,通过对称点图案(SDP)分解方法提取了IMF分量,将其变换到极坐标下的雪花图像特征,并组成了特征向量;最后,引入深度残差网络(DRN)模型,实现了对行星齿轮箱齿轮不同故障的识别与分类,同时将其与卷积神经网络(CNN)模型进行了对比,并在东南大学公开的齿轮箱数据集上进行了不同模型对齿轮状态故障识别准确率的对比实验。研究结果表明:SDP图像特征能够全面表征齿轮的状态信息,相较于CNN模型,采用DRN模型对齿轮进行诊断得到的平均准确率有明显提高,可达到98.1%,能验证基于MEEMD-SDP图像特征和深度残差网络方法的有效性;研究结果对提升现有行星齿轮箱齿轮故障识别的准确率具有一定的价值。 相似文献
100.
介绍了北仑电厂3号机组基于锅炉整体性能优化进行的低氮燃烧系统改造设计方案及再优化方案,改造后NOx浓度下降明显,锅炉的各项性能指标均能达到预期目标,消除了原有燃烧系统的诸多问题,锅炉整体性能得到了优化。 相似文献