超小型无人机4%弧线翼型与NACA0012翼型在低雷诺数范围内的气动特性

随着科学技术的发展,超小型无人机(MAV)有可能成为低成本、高机动性的观测与监视系统。但是,从空气动力学的角度看MAV,由于小型化,雷诺数变小,粘性的影响增大,而且在雷诺数减少的同时低攻角的升力梯度变小,气动性能恶化。为解决这些问题,本研究对机翼表面的压力分布进行了测试,利用油流法对翼型表面进行了可视化试验,在105以下雷诺数范围探讨了4%弧线翼型和NACA0012翼型的气动性能,介绍了试验、分析方法及其结果。     

波束武器与导弹防御

冷战时代过去约20年,俯瞰全球,武器的新旧交替稳步进行。其间战火不断的伊拉克逐渐取得稳定。而伊朗和阿富汗又有起火的征候,无人机和无人车辆、机器人士兵等无人武器进入实用化时代,作战的形式发生了改变。下一个时代,武器发展的新潮流正在过渡到以     

我与我喜爱的《飞航导弹》

正在北京海鹰科技情报研究所建所三十周年之际,热烈祝贺北京海鹰科技情报研究所多年来为飞航导弹事业发展做出的贡献,感谢科技情报资料工作者们为广大一线科技人员所付出的辛勤劳动。还记得飞航技术研究院建院初期,第一次与情报资料部门打交道的情景。我去借阅从国外引进的某工程中大型试验台的原文图纸,这些图纸本身零乱不堪,有不少是跨一二十年期间形成的,且掺混在一起未经整理就拿来了(听说还是按图纸质量计     

信息动态

要实现带翼航天器用空气吸入式发动机作动力装置(指HYPR、ATREX、超燃冲压发动机等空气喷气发动机),必须对发动机系统技术和要素进行技术验证,可以利用气球飞行试验系统做试验验证.对气球飞行试验系统做了简单概述,该系统的优点是飞行体升空比火箭搭载系统更稳妥,成本费用低,且实施也不烦杂.该飞行试验系统的高速飞行升力滑翔体技术,可以满足获取带翼航天器的吸气式发动机机体形状和发动机空气动力学等技术的要求.     

基于气球飞行试验系统的航天吸气式发动机技术验证试验

要实现带翼航天器用空气吸入式发动机作动力装置(指HYPR、ATREX、超燃冲压发动机等空气喷气发动机),必须对发动机系统技术和要素进行技术验证,可以利用气球飞行试验系统做试验验证。对气球飞行试验系统做了简单概述,该系统的优点是飞行体升空比火箭搭载系统更稳妥,成本费用低,且实施也不烦杂。该飞行试验系统的高速飞行升力滑翔体技术,可以满足获取带翼航天器的吸气式发动机机体形状和发动机空气动力学等技术的要求。     

ZY型改性涂料对钢结构设备的防腐作用

本文针对盐化工厂面临的日趋严重的腐蚀问题，着重论述了利用海盐苦卤制取氯化镁生产中对钢结构的腐蚀机理，分析确定了腐蚀介质的性质。介绍了ＺＹ型改性漆酚环氧防腐涂料的性能、使用方法和应用效果，可将其确定为氯化镁生产中钢结构设备防腐蚀涂料入选品种之一，供各盐化厂参考。     

PC-g-PS增容PC/PS共混体系的相容性和性能

研究了不同配比的ＰＣ／ＰＳ共混体系的物理和力学性能及其与相容性的关系,结果表明,ＰＳ含量越高,拉伸强度、冲击强度、密度和吸水率等越低,而表面硬度和耐溶剂开裂能力则提高。通过ＤＳＣ谱、ＳＥＭ等实验结果表明,少量的辐射接枝共聚物ＰＣ－ｇ－ＰＳ加入ＰＣ／ＰＳ共混体系,即能明显改善其相容性。加了共聚物以作为增容剂后,共混物的拉伸强度、冲击强度、密度、表面硬度和耐溶剂开裂能力均要比其相应的简单共混物的值来得高,而吸水率则有所下降。     

激波入射位置对壁面燃料喷射区的燃烧与流场的影响

为解决超燃冲压发动机超声速流中的燃烧控制问题, 通过试验和数值分析探讨了在超声速流中的壁面燃料喷射区射入斜激波, 其位置对流场结构和对燃料氢喷流燃烧区的影响.     

高超声速斜面绕流激波／过渡边界层干扰的试验研究

为开发空天运载器和高超声速飞行器,利用风洞试验研究了机翼和超燃冲压发动机进气道等斜面上产生的激波/边界层干扰。介绍了试验装置、试验方法和试验结果及其分析等。     

对日本超声速自由射流冲压发动机试验台的流场评析

分析了 Ma =4、 Ma =6、 Ma =8三种自由射流喷管出口流场情况 ,当设备采用直接燃烧加热器加热模拟空气时 ,Ma =6喷管出口温度场较差 ,总温分布高低差值为 80 K～ 180 K,而采用蓄热体热交换方式加热的其它喷管流场则相对好些 ,且蓄热体加热形式的喷管出口马赫数分布情况也均在允许范围内 ,可以满足超燃冲压发动机 (试验件 )燃烧状态试验及性能评价试验要求。