锚杆系统低应变动力响应的模型试验研究

在实验室制作了完整锚杆和不同缺陷锚杆系统模型,利用小锤锤击和超声波两种手段进行了室内模型实验,得到了相应的测试结果。通过分析认为,完整锚杆和有不同缺陷锚杆的时域响应曲线和频谱曲线有较明显的差别。用小锤激发的方式,由于各种因素的影响,杆底及缺陷反射信号不明显;而用超声波激发的方式,信号的噪声较小,杆底反射信号较明显,但缺陷处反射波较难判断。完整锚杆反射波的能量集中在较窄的频带上,而缺陷锚杆分布在较宽的频带上。     

运动模糊车牌图像的恢复与定位

从车辆运动模糊图像产生的机理出发,分析运动模糊图像的退化模型,提出一种改进的参数估计方法进行运动模糊车牌图像的恢复与定位.首先,对运动模糊图像进行两次傅立叶变换后通过Radon变换以估计运动模糊方向,其次,利用微分自相关得到运动模糊长度,最后,结合边缘检测和数学形态学方法进行车牌的定位.实验结果表明,对于运动模糊的车牌图像,该方法能够有效地实现运动模糊图像的恢复与车牌定位.     

深部巷道围岩分区破裂化弹塑脆性分析

考虑围岩在空间轴对称受力状态下弹性、塑性、脆性状态的转化,提出了深部围岩分区破裂化现象是围岩在特定条件下拉伸破坏与脆性张裂破坏不断重复的结果。分析了巷道围岩的弹塑性应力场,说明了支撑压力线处的环状连续拉伸破坏是分区碎裂化产生的必要条件,并给出了拉伸破坏处的半径公式。结合Griffith强度准则,推导了围岩由弹性状态转化为脆性张裂破坏的半径关系式,以此来确定破裂区范围。实例计算结果表明,破裂带的宽度和位置都与现场实际观测结果吻合较好。     

土体对悬臂挡墙模态的影响与应用

模态参数是损伤诊断和状态评估的关键性指标,但对悬臂挡墙,由于墙体结构与墙后半无限土体相互作用机理的复杂性,目前尚无有效的方法模拟出其模态参数。文章首先通过现场脉冲锤击模态试验得出墙土系统实际模态参数,并与忽略墙后土体作用下挡墙结构模态参数对比,表明墙后土体影响效应不可忽略的基础上,对墙后土体给予墙体附加刚度、质量计算方法进行了研究,并进而进行了考虑土体影响效应时挡墙的有限元模态分析,其结果与现场测试相吻合,从而证明了土体影响效应计算方法的合理性与脉冲锤击模态测试方法的可行性。最后,在此基础上对挡墙主要损伤及破坏状态下模态参数特征及诊断方法进行了研究;为悬臂挡墙健康诊断提供了一种快速、简便、无损、有效的模态分析检测法。     

公路工程水泥稳定碎石层施工技术浅析

水泥稳定碎石因兼具力学性能良好、抗冻性强等多重优势而在公路工程建设中取得广泛的应用,是基层和底基层的关键材料。以公路工程实例为依托,提出水泥稳定碎石基层施工技术要点,包含前期准备、混合料拌和、运输、摊铺、碾压、养生等阶段的作业方法。经过科学规划和规范施工后,顺利完成水泥稳定碎石基层的施工作业,基层质量达标,保障了上方结构层的正常施工和道路建成后的稳定使用。     

稀疏矩阵技术在水力管网计算中的应用

对于大型水力管网，用线性方程组解算时，由于系数矩阵为稀疏矩阵，直接解算要占用大量内存，而利用稀疏矩阵技术能够大大减少内存，从而提高运算速度。本文论述了此技术水力管网解算中的具体方法及程序实现。     

高性能混凝土掺和料对抗碳化和抗冻性能的影响

研究掺和料(GC）对提高混凝土抗碳化、抗冻性能的影响，并从微观结构角度对混凝土宏观性能提高的机理进行分析。在混凝土中掺用GC掺和料，能显著改善混凝土的内部结构，使其宏观性能大幅度提高：预期碳化寿命达300年以上，抗冻标号超过D300。     

一种确定锚杆系统损伤位置的小波分析方法

提出一种利用小波分析诊断锚杆系统损伤位置的方法.小波变换的模极大值均出现在信号有突变的地方,且突变点处的高频成分较多,突变点就可从其小波变换的高频部分的模极大值检测出来.在实验室制作了锚杆模型,并进行了低应变动力测试,对动测信号进行小波分析,提取突变点,所得到的损伤位置与实际模型情况一致.     

干涉法测量圆柱表面素线直线度及分析

本测量方法如图１所示。被测圆柱１支于万能工具显微镜顶尖２之间。刀口尺４置于纵向工作台６上，二者之间垫以高度调整块５。调整刀口尺测量面的中心与顶尖连线近似等高，与被测表面素线适当靠近且平行。在万工显的中央照明光管８加放小孔光栏７（孔径约Φ１）。当中央显...