660MW超超临界直流锅炉汽温控制策略研究

针对超超临界直流锅炉汽温控制系统的特点和需求,结合某660 MW超超临界机组工程实例,介绍了一种新型过热汽温控制策略,即采用控制给水中间点焓值的方法实现过热汽温的粗调,并采用基于物理机理的减温水控制方案实现过热汽温的细调。经现场投运验证,该控制策略可行,不仅改善了过热汽温的控制品质,而且也提高了机组运行的经济性。     

排汽压力对汽轮机运行优化试验结果的影响研究

汽轮机组运行优化试验结果通常为汽轮机排汽压力修正到设计值下的最优定、滑压运行曲线,而不考虑实际排汽压力变化的影响,因此该优化试验结果并非机组实际运行的最佳经济值.对此,以某湿冷汽轮机组为例,研究排汽压力变化对汽轮机运行优化试验结果的影响规律.结果表明,不同的汽轮机排汽压力对应的优化结果不同,排汽压力增大,最佳主蒸汽压力增大,定、滑压临界点负荷减小.同时,给出了优化调整的手段,以提高机组运行的经济性.     

汽轮发电机组轴电压产生原因分析与处理

神华国华准格尔发电有限公司4号机组出现轴电压高的故障,进而导致轴瓦发生电腐蚀.分析认为大轴接地不良和由静止励磁整流换相耦合产生的高频高峰值轴电压是导致轴电压高的主要原因.通过用专用接地电刷代替传统碳刷,同时在DE端及RC端加装了轴电压监测装置等改造措施,使励磁系统产生的尖峰提前消耗在RC模块中,未进入转子,耦合到大轴产生轴电压,从而避免了大轴电腐蚀.改造后,励端轴电压的峰值由625 V降至4.9 V,达到了预期效果.     

汽轮机调速系统参数辨识软件设计

为了便于开展汽轮机调速系统仿真模型参数辨识工作,以MATLAB软件开发平台及差分进化算法为基础,研发了汽轮机调速系统参数辨识软件,通过仿真应用验证了该软件能够根据汽轮机负荷扰动试验数据快速计算出调速系统的各项性能参数,为电力系统稳定计算提供准确的仿真数据。     

镍基合金与碳钢的电偶腐蚀及其影响因素

采用失重法研究了镍基合金C276与碳钢P110组成的电偶对在pH值为7.76,10.5和11.9的溶液中不同温度下的电偶腐蚀规律。得出了C276——P110电偶对的存在对碳钢腐蚀的加速作用和偶对阳极腐蚀速率随溶液pH值及温度的变化规律。     

600MW机组引风机变频控制的设计与实现

针对引风机变频改造方案,提出了变频改造相应的热工DCS控制策略。该策略实施后,实现了自动方式下引风机工频/变频2种方式等出力、小扰动的相互切换,取得了较好的控制效果,为引风机的稳定运行和各工况成功切换提供了有力保证。实际运行表明,该改造方案节能效果明显。     

介孔催化剂在烯烃歧化中的研究进展

主要介绍了近年来以介孔分子筛和介孔Al2O3为载体的介孔催化剂在烯烃歧化中的研究进展,包括介孔载体的合成、介孔催化剂的制备及其在烯烃歧化中的应用,并展望了介孔催化剂的发展前景。以介孔分子筛为载体的钨基和钼基催化剂以及以介孔Al2O3为载体的铼基和钼基催化剂在烯烃歧化反应中,通常表现出比以普通SiO2和Al2O3为载体的相应催化剂更高的活性和选择性以及更长的使用寿命。     

负载型铼基催化剂上C4烯烃歧化制丙烯研究进展

介绍了C4烯烃歧化的基本原理以及歧化反应用负载型铼基催化剂。综述了铼氧化物的担载量、载体性质、助催化剂和预处理条件对负载型铼基催化剂性能的影响以及催化剂失活原因进行的研究。综述了两种代表性的采用负载型铼基催化剂的C4烯烃歧化制丙烯的工艺。     

辽宁地区潜水蒸发规律试验研究

在干旱地区,由于降雨量较小,土壤水势梯度常常小于零,潜水蒸发不仅成为作物耗水和土壤水蒸发的主要来源,而且在灌区还可以补充作物根系层中需要的水分,从而减少灌水量。同时,潜水蒸发又会引起盐分的上升和积累,造成土壤次生盐碱化,在地下水埋深较浅和地下水矿化度较大的地区,这一现象尤为严重。因此,研究潜水蒸发对地下水资源的评价与保护、合理灌溉和防止土壤盐碱化十分重要。     

乳液种子生长法制备亚微米单分散聚苯乙烯微球

采用乳液种子生长法设计生长500～600nm范围的单分散聚苯乙烯微球,研究了种子生长法中新核产生的条件,当乳化剂对苯乙烯磺酸钠浓度等于1.298mmol/L=CCMC/10时,不产生新核心.同时为避免单体自聚结块,采用多次投料的方法,成功制备单分散性良好的聚苯乙烯微球.