基于Pro/E的汽车轮毂模具设计

利用Pro／E强大三维造型功能中的零件模块实体特性和制造模块曲面特性，阐述了汽车轮毂实体模型及模具的设计和研究方法，并解决了Pro／E模具设计中存在的问题。从而实现汽车轮毂实体及模具的成型以及模具的数控加工。     

一种基于ARM的多任务的BLDCM控制系统设计

介绍了一种基于飞利浦公司32位ARM7处理器LPC2292和嵌入式实时操作系统μC/OS-Ⅱ的无刷直流电机(BLDCM)控制系统设计方案.在分析LPC2292和μC/OS-Ⅱ性能特点的基础上,给出了系统硬件结构、转速控制策略、软件设计方案.实现了复杂的多任务系统控制.     

厌氧反应器+序批式反应器技术处理造纸高浓废水

利用厌氧反应器技术处理造纸高浓废水,CODCr可从9000mg·L-1降到2000mg·L-1以下,再用去除率高达90%的序批式反应器技术进行深度处理,废水处理效果显著。     

户用可再生能源发电系统成本效益研究

对在无电地区推广的离网型户用可再生能源发电系统的供电成本、经济效益和能源环境效益进行了定量分析，对于解决无电地区的用电问题，为各级政府在技术方案选择上提供可靠的决策支持。     

薄壁钛合金Reggia-Spencer移相器的结构实现

Reggia-Spencer移相器是最早用于相控阵雷达的铁氧体移相器,属于矩形波导互易移相器,在早期的应用中结构较为笨重。文中选择质量轻、强度高又耐腐蚀的钛合金作为波导材料,并与采用铝合金和钛合金合成的波导结构相比,结果证明全钛合金薄壁式波导结构更加满足机载移相器小型轻巧的设计要求,达到了此类移相器目前最优结构设计方法。     

被运营中的航站楼全包围的塔吊拆除关键技术

在上海浦东国际机场T1航站楼流程改造工程中,根据需要在CD区设置了2台大型塔吊,但CD区为被运营中航站楼全包围的内嵌式结构,塔吊拆除受现场环境制约因素较多,拆除难度非常大。为满足施工期间航站楼的结构安全和正常运营要求,对CD区的塔吊拆除方案进行了仔细的分析研究,通过对汽车吊上屋面拆除、屋面吊拆除及楼板留洞结构内部汽车吊拆除等多种方法的比较分析,制定了最合理的拆除方案,顺利拆除了CD区的结构塔吊,满足了不停航施工要求,取得了较好的效果,对类似工程塔吊拆除具有重要的借鉴意义。     

城市污水处理系统运行特性与调控机制

项目组经过连续多年全面深入的工程调研分析、全过程关联的试验观测与工程验证,完成城市污水处理系统从产生源头到接纳水体各关键环节的工程运行特性、作用机理和影响因素研究,揭示和阐明了城市污水管网污染物转移转化、生物除磷脱氮功能微生物响应、活性污泥膨胀及生物泡沫、污泥稳定化、新型微量污染物迁移转化、接纳水体水质演变的工程运行特性、技术机理和调控机制,创新发展了城市污水处理系统工艺设计与优化运行的工程基础理论、技术方法和工程对策措施,为我国城市污水处理系统设计建设、优化运行、技术标准和政策制定提供了强有力的理论指导和技术支撑.     

电弧炉负荷的三相综合建模与参数辨识探讨

在电力系统工作运行中,电弧炉负荷作为一种非线性负荷,对于电网的安全、稳定以及高效的供电运行,具有非常不利的作用和影响。通过对电弧炉负荷变化对电网供电运行影响的分析,结合电弧炉负荷变化特征,建立了电弧炉负荷变化分析模型,对电弧炉负荷变化参数情况进行辨识,是研究分析电弧炉负荷变化运行特征的有效措施。     

浅谈电子信息工程专业的"自动控制原理"教学

阐述了在电子信息工程专业开设“自动控制原理”的理由,并介绍了教学过程中存在的问题以及解决的办法,在实际教学中,应注意正确处理“自动控制原理”与“信号与系统”的关系并将计算机模拟技术应用到教学过程中。