基于关联子区域映射的多姿态人脸识别

针对人脸识别中的姿态变化问题,提出了子区域关联映射的方法识别多姿态的人脸图像。人脸被分割为若干子区域,姿态变化对图像的影响被分解为关联子区域的形状映射与纹理映射。提出了2维耦合成分分析的方法构造关联子区域的映射关系。2维耦合成分分析采用2维矩阵方式直接表达人脸图像,在此基础上获取不同观测空间上的低维耦合空间,根据局部几何关系不变性的原理学习耦合空间上投影特征矩阵之间的非线性映射。在应用贝叶斯框架评估子区域可分性的基础上,综合全体子区域的信息给出最终的判别结果。比较实验结果表明,关联子区域映射方法能有效补偿姿态变化带来的影响;对应的多姿态识别方法判别率高,对姿态变化敏感度低。     

智能控制技术的研究现状和展望

对近２０年的智能控制技术的现状作了分析,并详细论述了模糊控制、神经网络控制、学习控制三大智能控制技术的发展历史和研究热点。最后就智能控制技术的推广应用并结合自动化专业本科教学进行了讨论。     

构建全面质量管理体系的要点分析

通过阐述质量问题对企业发展的重要性，以中国移动通信集团安徽有限公司的质量管理为例，描述了质量管理体系建设的过程，通过优化产品质量检测、进行多层次沟通、建立质量双向投诉平台、强化检测结果共享管理、日常质量管理工作方式信息化、控制质量管理成本等手段保证了质量问题的妥善解决，为企业的质量管理方案提供了参考。     

青年体育教师工作压力调查分析

青年体育教师是学校体育教学今后一个时期的主力和教育核心,关注青年体育教师的成长和发展对于学校今后体育教学改革、科研和发展有着非常重要的作用和意义,所以笔者就青年体育教师的工作和工作压力现状做简单的调查分析.     

基于均值变换的Particle Filter实时跟踪算法

提出一种基于均值变换(Mean Shift)的Particle Filter图像跟踪算法.算法将目标的状态空间分解为位移子空间和形变子空间.使用均值变换算法跟踪位移子空间变化,获得目标的位置信息.在此基础上使用Particle Filter跟踪形变子空间变化和补偿均值变换的跟踪误差,由于均值变换算法跟踪的信息使Particle Filter跟踪的位移子空间大大缩小,减少Particle Filter所需要的样本数,使Particle Filter的实时性能提高,而Particle Filter获得的形状信息补偿了均值变换算法对于形状跟踪的误差.该算法比标准的Particle Filter算法具有更高的效率,并拥有均值变换算法所不具备的形状跟踪能力.实验结果证明算法的有效性和快速性.     

面向数据流排序应用的数据结构设计

结合工程中大数据流的排序应用,对几种常见数据结构进行了比较,提出了一种特定的数据结构,它利用数组的连续性和链表操作灵活的特点,将数组和链表结合在一起,形成了一种混合数据结构,并用C 语言将其部分实现,最后讨论了此数据结构的优缺点以及在工程上的应用.     

一种适用于多电压等级直流配电网的分散式双向电压支撑控制方法

新能源发电、储能系统、直流负载接入直流配电网,可减少DC/AC转换环节,简化控制,提高系统运行效率,故近些年来直流配电网受到了广泛关注.采用电力电子装置构建多电压等级直流配电网,具有更加灵活的拓扑结构、更加多变的运行形式及更高的供电可靠性,但同时给配电网的稳定高效运行带来了诸多挑战.针对多电压等级直流配电网中子网互联的...     

注塑机机械手位置伺服系统灰色预测PID及迭代学习混合控制

本文结合灰色预测控制和传统PID控制的优点.设计了灰色预测变参数PID控制,并利用迭代学习控制的学习能力来增加控制算法对于周期运动系统的控制精度.该方法具有很强的适应性和鲁棒性.通过注塑机机械手位置伺服对象的仿真实验表明,该方法具有很高的控制精度和抗干扰能力.     

基于RT-LAB的高速动车组牵引传动系统实时仿真

针对如何搭建高速动车组牵引传动系统硬件在环仿真模型及实现该系统相关信号量的实时在线监测问题,通过利用RT-LAB实时仿真器和以GE公司CT11系统为开发平台的控制器搭建了高速动车组牵引传动系统的硬件在环仿真模型.采用了算法简单、控制效果更精确的直接转矩控制(DTC)方式作为系统逆变器的控制算法来驱动异步电机;为了使整个系统更接近实际的高速动车组,引入了列车通信网络(MVB)完成与硬件在环仿真模型的通信问题;在列车通信网络环境下,系统的运行速度曲线比较平滑,且始终保持在限速范围之下,满足了实际动车组对运行速度的要求.研究结果表明,该系统能够根据列车的运行特性曲线实时地获得不同工况下的运行结果,从而对实现牵引传动系统的实时在线监测具有重要的研究意义.     

基于SPC3的PROFIBUS-DP高速智能从站设计

介绍了PROFIBUS-DP现场总线及其智能通信芯片SPC3的结构特点。并讨论了为磁悬浮系统需要而采用SPC3实现PROFIBUS-DP高速从站的软硬件开发实例。