可编程控制器在高压系统中的应用

介绍了TNC—810可编程控制器在高压系统一种典型方案中的应用,对于开关量及模拟量处理时的相关软件和硬件工作原理作了详细论述,并根据其控制原理绘制了逻辑运算的梯形图。     

基于回收率的多阶段闭环供应链模型研究

建立了由制造商、零售商、顾客、政府与第三方物流构成的闭环供应链回收再制造模型,在传统模式(制造商—零售商—顾客)的基础上,引入电子商务模式(制造商—顾客),政府为监管制造商回收废旧产品,设定标准回收率并对其进行奖惩。模型以供应链优化和增加成员利润为目的,通过博弈理论分析多阶段成员的决策行为和差异产品的定价。算例结合某家电下乡产品回收再制造情况进行数值计算,分析参数变化对回收率和闭环供应链效益的影响,为闭环供应链的管理提供理论指导和建议。     

模糊综合评价在服装采购决策中的应用

以服装采购决策为研究对象,运用二级模糊综合评判方法对服装采购进行决策判别并予以评判。从消费者的角度出发,通过调查问卷的方法确定影响服装销售量的因素,并根据实际情况进行调整,最终构成评判指标体系;通过专家估测法确定评价体系中各因素的权重分配;用专家评价、采购员打分以及建立隶属函数的方法确定评价矩阵;采用最大隶属度原则确定服装上市后的销售量情况,并根据评判结果对服装是否采购以及采购量如何进行分析,为订单决策提供了理论参考依据。     

距离受限车辆路径问题的近似算法

针对无向完全图上以极小化行驶路线(环游)总距离为目标函数的距离受限车辆路径问题,将最小二元2-匹配问题与环游拆分和环游整合相结合,提出了一种近似算法.该算法将松弛问题最小二元2-匹配的最优解中距离超过限制的环游进行拆分,距离未超过限制的环游进行整合,以得到距离受限车辆路径问题的环游集合.针对该近似算法,首先通过分析该问...     

进海路箱涵结构行车动态响应仿真分析

随着计算机技术的飞速发展以及有限元理论的日益完善,大型有限元分析软件Ansys已经成为土木建筑行业CAE仿真分析软件的主流。在钢筋混凝土房屋、桥梁、大坝等工程中得到了广泛的应用,通过它可以对这些结构在各种外部载荷条件作用下的受力、变形、稳定性及各种动力特性做出全面的分析。本文应用Ansys软件结合参数化设计语言APDL编程建立了大港埕海油田四号进海路距离海岸3800m处实验箱涵路段的有限元分析模型,施加车辆载荷进行了仿真模拟计算,得出了在两种车辆载荷下箱涵结构的应力分布及变形情况,为今后的箱涵结构维护及建设提供了重要的依据。     

数学实验课程的教学实践

在高等教育大众化的环境下，如何结合学校的实际情况进行数学实验课程建设是一个值得研究的问题。我们就课程内容体系和教学模式进行了大胆探索和实践，使数学实验课程成为培养学生创新思维与能力的有效途径。     

超声TOFD技术在管道环焊缝检测中的应用

超声衍射时差法(TOFD)是一种依靠从缺陷的端角和端点处得到的衍射能量来检测缺陷的方法,也叫裂纹端点衍射法或尖端反射法。主要根据缺陷端部产生的衍射信号之间的时间差对缺陷进行定位和定量。由于其具有检测速度快、定量精度高、定位准确(精度可达1mm)和可确定缺陷尺寸等优点,除可显示射频A型波形图外,还可以得到B扫描图像,检测结果更直观。由于其对于判定缺陷的真实性和准确定量上十分有效,可广泛应用于焊缝检测。该技术在西气东输管道及海底输油管道中得到了很好的应用。与X射线检测技术相比,超声TOFD法更为直接,无需更多的安全防护措施,并能检测出X射线无法检测到的缺陷。与传统超声检测方法相比较,超声TOFD法检测更快捷、准确度更高、可重复性更好等特点;但TOFD也有值得注意的局限性。1系统和设置1.1设备和软件仪器采用加拿大R/D Tech公司的128通道全自动相控阵超声波检测系统Pipe WIZARD以及Tomoview软件。系统由数据采集单元、马达驱动单元、扫查器、相控阵探头和工业计算机等组成,系统采用32个脉冲发射器、128个通道,最多可同时激发32个通道。软件经过优化配置,可以自动记录扫查结果,可实时检测存储,进行缺...     

15CrMoR钢的焊接工艺

通过对大厚度低合金珠光体耐热钢15CrMoR的焊接工艺试验,制定了15CrMoR钢制造高温高压容器的焊接工艺参数并应用于实际焊接生产,取得了令人满意的效果.     

五轴加工中心在彩色玻壳行业中的应用

在彩色显像管(显示器)玻壳生产中,模具起着关键作用,直接影响到产品的外观和尺寸的合格率。彩色玻壳(屏、锥)是显像管(显示器)的两个主要部件,其中直接决定图像质量的模具是屏凸模,经过两年多的实践应用,我们深圳赛格三星公司的屏凸模曲率已控制在0.00～0.05mm以内,公司产品的综合合格率已经基本达到了世界同行业的先进水平。     

矿用自卸车制动性能研究

首先根据矿用自卸车的特点,分析了制动时后轮先抱死的必要性;然后结合矿用自卸车普遍执行的ISO3450、SAEJ1473制动性能标准的要求,导出了质量大于32000kg矿用自卸车制动力分配系数的计算公式,这与通过先优化计算同步附着系数,再确定制动力分配系数的方法相比,更加直观、全面和灵活;最后以某一型号矿用自卸车的质量参数为例,确定了制动力分配系数在各种条件下的取值,提出了安装干湿路阀的必要性。