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基于理论循环和校准后的GT-Power模型研究了燃烧放热率对车用发动机热效率、最高燃烧压力、压力升高率及能量分配的影响规律.理论循环研究表明热效率仅取决于加热时刻相对于上止点的角度,与上止点前后无关,即加热时刻所对应的热效率关于上止点具有对称性.GT-Power模拟研究表明:实际循环中由于传热、摩擦损失的增加使得放热率对应热效率沿上止点不对称,持续期越长、重心越偏离上止点不对称性越明显;对于HCCI燃烧模式,由于放热持续期很短、且靠近上止点,即使完全在上止点前燃烧其热效率也较高;均质、低温、稀燃燃烧模式,由于加热量直接决定缸内温度及传热量,其负荷拓展受到理论上的限制. 相似文献
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高压射流辅助能量供给对柴油机性能影响 总被引:1,自引:0,他引:1
为解决增压中冷车用柴油机低速大负荷性能恶化问题,建立了基于实时数据采集的高压射流辅助能量供给 (High pressure air spray assistant power supply,HPAS)试验系统;结合HPAS前后发动机实时性能变化历程阐述了 HPAS在低速全负荷工况对供气特性、动力性和烟度的改善情况。试验结果表明,在辅助能量存在状态下进气压力、进气量会增加,其增加的幅度随转速的不同而不同;在特定工况下利用辅助能量的扰动作用可以使发动机稳定在性能更佳的工况;采用HPAS技术在800 r·min-1、全负荷工况动力性可提高6.9%;在辅助能量存在时发动机的烟度会大幅度下降,在1000 r·min-1全负荷工况烟度下降12个烟度单位,其下降幅度可达50%。 相似文献
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透平机械叶轮叶片三维参数化造型及六面体网格生成方法研究 总被引:1,自引:0,他引:1
叶轮是向心透平和离心压缩机中的重要部件,其几何形状比较复杂,采用良好的网格进行有限元分析,以获得精确的强度和振动特性,是其安全性的重要保证.针对叶轮结构特点,采用CAGD (computer aided geometric design) 技术实现叶轮的三维实体参数化造型;然后使用同胚原理和BMSweeping(sweeping via background mesh interpolation)等方法建立叶轮六面体网格生成方法.为了保证有限元分析的精确性,建立叶轮上叶片根部倒角、轮盘气道进口处等特殊结构的网格生成方法.100 kW微型燃气轮机的向心叶轮网格划分表明, 使用上述方法生成的网格质量较高,能很好地满足有限元分析要求. 相似文献
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本文首先对工程地质勘察中水文地质研究的重要性进行了简要的介绍,然后分析了我国水文地质问题的现状以及工程地质勘察中水文地质常见问题,最后探讨了工程地质勘察中水文地质危害问题处理措施,希望可以给相关人士提供一定的借鉴。 相似文献
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将常见改性剂与自制改性剂进行性能对比,自制阳离子改性剂MB-01可以解决阳离子改性染色在颜色深度、鲜艳度、色牢度等方面的问题。将其用于棉纤维阳离子改性,再与普通棉纤维混合纺纱,可得到活性染料无盐无碱快速染色的新型色纺纱产品。最佳改性工艺为:MB-01用量8%,片碱用量4 g/L,改性温度70℃,改性时间20 min;最佳染色工艺为:染色温度60℃,染色时间30 min。选用配套皂洗剂BH-2进行皂洗,耐水洗色牢度可以达到4级,符合服用要求。 相似文献
99.
汽车牌照子图象的定位算法 总被引:5,自引:0,他引:5
本文介绍的算法是用于汽车牌照号码识别系统中的。用计算机和CCD摄像头识别出汽车牌照号码是解决高速公路不停车收费、车库自动管理等问题的一个思路。该识别系统的工作过程分为两个步骤,一是牌照子图像定位算法.它用来确定车牌在整个图象中相对位置,其输入是整个原始图象,输出的是长方形的牌照图象。二是字符识别,它用来从长方形的牌照图象求出车牌的号码,输入是长方形的牌照图象,输出是车牌号码字符串。本文所介绍的正是牌照子图象定位算法。 相似文献
100.
CoSiN薄膜可以作为超大规模集成电路Cu布线互连材料使用。利用磁控溅射技术制备了CoSiN/Cu/CoSiN/SiO2/Si薄膜,利用四探针测试仪、薄膜测厚仪、原子力显微镜、X射线光电子能谱仪等来检测多层膜电阻率、薄膜厚度、表面形貌、元素含量及价态等。考察亚45 nm级工艺条件下CoSiN薄膜对Cu的扩散阻挡性能。实验结果表明,在氩气气氛条件下经500℃,30 min热退火处理后多层膜的电阻率和成分没有发生明显变化,CoSiN薄膜能够保持良好的铜扩散阻挡性能;经600℃,30 min热退火处理后,Cu大量出现在表面,CoSiN薄膜对Cu失去扩散阻挡性能。 相似文献