PTA装置余热利用型汽轮机的研究

本文就PTA装置余热利用型汽轮机(以下简称PTA装置汽轮机)的运行特点、技术难点及开发方向进行论述.     

汽轮机故障诊断技术的发展现状研究

故障诊断技术的发展对提升汽轮机的安全性、经济性具有重要意义。现介绍了国内外汽轮机领域故障诊断研究的发展现状,并对现有的故障诊断方法进行了分析和比较,最后阐述了汽轮机故障诊断技术的发展方向以及侧重点。     

150万t/a乙烯装置丙烯压缩机用汽轮机特点剖析

依托某石化单位实际应用汽轮机的研制开发项目,介绍了年产150万t乙烯装置丙烯压缩机用汽轮机的性能参数、结构特点,以及研制过程中针对可能出现的问题所采用的新技术、新方案。该汽轮机组目前为全球最大的丙烯压缩机用工业汽轮机,且已成功实现满负荷投产与商业化运营。     

乙烯裂解炉翅片管焊缝断裂原因分析

针对乙烯裂解炉过热段翅片管焊缝开裂问题,通过宏观检查、光谱分析、力学性能检验、金相检验、扫描电镜和能谱进行综合分析。结果表明：翅片管焊缝发生应力腐蚀开裂,翅片管焊缝碳含量较高,在不锈钢敏化温度区间运行,发生敏化;在工作应力、焊接残余应力的共同作用下,铬的碳化物处萌生裂纹;环境中的烟气在翅片管中形成低熔点共晶物Na2SO4-NaCl,在裂纹处发生硫化-氧化腐蚀,加剧了裂纹扩展,最终开裂。建议更换翅片管,尽可能控制烟气中腐蚀性介质Cl、S的含量;降低或消除炉管波动热应力,确保炉管运行温度和压力稳定。     

直流输电线路电场与无人机安全飞行空间关系的研究

超特高压直流输电线路已成为我国电网的骨干力量,其中±1100 kV吉泉线更是全球电压等级最高的直流线路。然而,针对无人机巡视直流输电线路时所应保持安全距离的研究却开展得相对较少。基于此,以现场试验为基础,对部分电压等级的直流输电线路进行了电场仿真,结果表明所提出的安全飞行空间为现场作业提供了有效参考。     

褐煤低温干馏特性实验研究

以印尼褐煤、云南褐煤及烟煤为研究对象进行了热天平低温干馏实验。主要考察了保温时间、升温速率对热解过程的影响。实验结果表明:终温500℃时,保温时间延长一小时对印尼褐煤的影响比云南褐煤、烟煤的热解影响要大,分别降低了17.75%、12.77%、12.48%;终温600℃时,保温时间延长一小时对云南褐煤热解的影响较印尼褐煤、烟煤大,分别降低19.38%、16.26%、14.16%;随着升温速率增大,印尼褐煤失重峰值增大且向高温端推移。在热重实验基础上,获得了煤的热解特性参数及动力学参数。     

装配式两边连接钢板剪力墙节点抗侧性能试验研究与分析

为了将钢板剪力墙体系与新型全装配式钢结构体系结合起来,提出了一种适用于装配式高层钢结构的两边连接间断式盖板钢板剪力墙连接节点(discontinuous cover-plate connection,DCPC),并对此节点的构造与设计方法进行了研究.通过改变内嵌墙板厚度、连接螺栓数目及接触面摩擦因数设计加工了4组试件,并对其进行了静力加载试验和有限元分析对比.研究表明:增加螺栓个数可有效提高试件的滑移荷载,有效提高节点初始刚度,但增大了节点连接螺栓的预紧力损失,同时连接盖板与底板的残余变形也较大;增大试件接触面的摩擦因数可有效增大试件的极限抗侧承载力,但对螺栓预紧力的影响不大;螺栓预紧力的损失量随着内墙钢板的宽厚比和有效高跨比的减小而增大;内嵌墙板在破坏前拉力带充分发展,位移延性系数满足抗震设计要求,属于延性破坏;DPCP不仅具有良好的传力性能,而且便于加工与装配,同时保证了装配式钢板剪力墙的震后可修复功能.     

基于Android的水产物联服务系统设计与开发

设计开发了基于Android平台的水产物联服务系统客户端,通过分析水产物联服务系统客户端的需求,提出系统设计思想及实现方法。介绍了系统客户端在线监测和远程控制功能的实现方法和步骤,完成客户端软件的设计与开发,实现了水产物联服务系统客户端的功能和需求。     

基于组合权-TOPSlS绿色施工评价研究

绿色施工是节约资源和能源、保护环境的重要措施,是建筑业发展的必然趋势,而绿色施工评价对促进绿色施工的广泛开展具有重要的意义.在构建绿色施工评价指标体系的基础上,综合考虑主观赋权与客观赋权的优点,运用组合赋权法确定评价指标的权重;将TOPSIS法引入到评价中,进而构建了科学的绿色施工评价模型.最后针对武汉某大型金融项目实施评价,结合实例证明该评价体系的科学性.