腾讯滨海大厦汇交过渡节点设计

腾讯滨海大厦通过桁架实现了大跨度多道连接体。与此同时,桁架在汇交节点上连接的杆件数目较多,节点受力及构造非常复杂,初步设计阶段,汇交节点采用铸钢节点。后对铸钢节点进行了优化,采用钢骨混凝土柱过渡至钢管混凝土柱的汇交过渡节点。通过采取相应的构造措施,汇交过渡节点可以良好实现钢板、钢筋、混凝土的连续性,受力传递可靠。和铸钢节点相比,汇交过渡节点还能极大地减轻节点重量,降低制作、安装成本,缩短工期。此外,采用ABAQUS及ANSYS软件对汇交过渡节点进行有限元受力分析,计算结果表明,节点设计能满足既定性能目标及"强节点、弱构件"的要求。     

基于掌子面编录和地质雷达的综合超前预报技术

 结合一深埋长大隧道工程,提出并实践基于掌子面编录和地质雷达的综合超前预报技术。在区域工程地质资料分析的基础上,重点依托隧道内掌子面地质素描进行预报方案优化和选择预报时机;依据局部揭露的不良地质体产状、单壁始见位置,通过三角函数运算,求得该条带状不良地质体在隧道两壁上下和拱顶的边界位置及其影响长度;当接近特殊地质地段时,采用地质雷达进行更精确的短期预报,依据雷达反射波的振幅、相位及频率等变化探查断层和地下水的赋存情况。对于较大范围的不良地质体,采取连续跟踪预报的策略,通过多次预报成果的验证及反馈能够显著提高预报的可靠性。该综合超前预报方法在隧道穿越断层和涌水段施工中取得满意的效果。     

物探方法在基桩质量检测中的应用

远红外和磁梯度方法作为桩身质量检测新方法,可以直观精准地提供桩身缺陷性质及程度,为设计和施工处理提供重要依据。     

山东胶（州）济（南）铁路客运专线施工进入决战阶段

国家迎奥运重点工程、全长364公里．投资约110亿元的胶济铁路客运专线目前施工进展顺利．各项工作进入决战阶段。[第一段]     

双层地基中考虑桩体剪切变形的单桩水平振动解析解

基于动力Winkler模型(BDWF)对双层粘弹性地基中单桩的水平动力响应进行求解。采用与频率相关的刚度系数和阻尼系数来模拟动反力，桩体则被简化为Timoshcnko梁，同时考虑了其弯曲和剪切变形，得到了单桩水平振动更为精确的解析解。在此基础上，研究了桩土模量比、桩体长径比、地基成层性以及激振频率对桩基动力响应的影响。最后，在给定桩土参数的情况下，把所得的同时考虑桩体弯曲和剪切变形的解析解与前人只考虑弯曲变形的解进行了比较，结果表明：忽略桩体水平振动时的剪切变形会带来较大的误差，用笔者所给出的更为精确的解析理论才能给出满意的解答；均匀地基中所得的界限桩长并不适用于双层地基，双层地基中剪切变形的影响规律及其因素需要深入研究。     

离子镀TiN膜层的阻扩散性

研究了用离子镀方法沉积 TiN 膜作为高温环境下耐热涂层和基体之间扩散壁障(中间阻挡层)的可行性。结果表明,有 TiN 中间层试样。其高温抗氧化性能明显提高,TiN 层在一定温度范围内有良好的稳定性和阻扩散性。阐述了以Al 为耐热涂层时,TiN 中间层阻挡 Al 原子扩散的机理。     

基于可持续发展的公共建筑顶棚设计策略研究

建筑顶棚是公共建筑内部作为限定空间的有机组织部件,在可持续发展的背景下,对其功能需求、组成模式、作用机制进行研究,对持续提升使用者的高效、健康、舒适的行为体验具有重要作用。因此,笔者结合近年来的建筑实践与相关研究,从功能、技术、文化、生态、舒适等方面,对公共建筑顶棚的可持续设计策略进行探讨,以期为推进公共建筑空间性能系统化设计提供借鉴。     

绿色建筑设计理念在住宅建筑中的整合与应用

绿色建筑是指在保证合理使用功能的基础上,对人和环境都有积极作用的建筑。近年来,随着人们生活水平的不断提高,我国绿色建筑设计理念得到了迅速发展,并得到了广泛推广应用。但是在实际住宅建筑设计中,绿色建筑设计理念仍存在一定问题。因此,主要对绿色建筑设计理念在住宅楼设计中的整合与应用进行分析和探究,旨在通过对绿色建筑设计理论的深入学习和分析,进一步强化绿色建筑设计理念并促进住宅建设水平的提高。     

水泥膨胀珍珠岩复合外墙板抗弯性能试验及有限元分析

为研究水泥膨胀珍珠岩复合外墙板的抗弯性能,进行了4组不同配筋形式、厚度试件的抗弯承载力试验.对不同设计参数试件的破坏形态、荷载位移曲线、钢筋应变、变形能力进行了分析,建立了水泥膨胀珍珠岩复合外墙板正截面抗弯承载力计算公式,研究了外墙板抵抗风荷载及地震作用能力,采用ABAQUS对试件进行了有限元分析.试验与理论分析结果表...     

建筑施工质量控制的监理工作探讨

阐述建筑工程质量控制中监理工作的表现形式,分析了建筑施工不同阶段质量控制的监理工作,结合监理工作在施工中的具体环节进行了总结.