共轭凸轮-五杆机构参数模型构建与运动学特征研究

针对机构结构形式最紧凑的主要设计目标,利用ADAMS软件构造共轭凸轮-杆组合机构关键点参数坐标,完成参数化实体建模。经灵敏度分析寻找对机构紧凑设计结果影响最大的关联变量组,在坐标几何约束条件下对变量组进行试验设计仿真解算。根据CP杆端运动轨迹特征对仿真曲线分类,其结果表明右凸轮传动杆、摆杆长度对机构紧凑性影响较大,运动轨迹形状在杆长不同时可能呈现不同特点且变化拐点之间不易通过数学函数描述;在设计目标的约束中还应考虑纵向速度在吸纸段的波动状况。     

混凝土抗渗试验封模方法改进研究

针对混凝土抗渗试验中密封效果差的问题,对抗渗试验密封材料的封模方法进行了探讨,指出了利用冷封模方法来代替热封模方法进行抗渗试验是一种可行、经济、环保、方便的方法。通过大量试验表明,混凝土抗渗试验采用腻子作密封材料涂抹于试件上并采取辅助措施封模效果最好,在水压高达2.5 MPa时试件未出现边缘透水现象。     

裁断机实时监控与故障诊断专家系统

针对轮胎帘布裁断机监控系统功能单一、集成化和智能化程序低的现状,采用虚拟仪器开发平台LabVIEW,在IPC+PLC硬件架构上开发了实时EtherNet/IP工业以太网通信的监控与故障诊断专家系统.通过故障树分析,建立裁断机故障树模型并计算最小割集以及相应重要度,建立了专家系统知识库,解决了专家系统知识库获取难的问题.基于故障树割集重要度的推理机推理过程简洁直观,灵活通用.设计的裁断机监控系统交互界面简明清晰,故障诊断快速准确,在厂测试和设备交付后的反馈情况表明,系统能有效缩短设备故障停机检修时间,提高了设备利用率.     

面向包装生产线的自主移动运输平台设计

为满足包装生产过程中物料及时、高效地运输,使各环节衔接得当,并充分发挥各生产设备的效率,提出了一种适合物料运输的自主移动平台。对该自主移动平台的机械结构进行了设计,根据实用要求,设计出了一种圆桶形、3车轮、3层框架式的自主移动平台,并针对该机械结构设计了相应的运动控制系统。     

煤中硫分布特征及其沉积成因研究 ——以鄂尔多斯盆地榆横矿区南区为例

鄂尔多斯盆地陕北侏罗纪煤田是我国重要的煤炭基地,以低灰、低硫、低磷、高发热量的优质煤炭资源为主。作为陕北侏罗纪煤田的一部分,榆横矿区南区原煤硫分普遍较高,中高硫煤和高硫煤资源量占总资源量的比例超过60%,属于该区一种特殊的地质现象,同时,煤中硫的富集也严重制约了该地区煤炭资源的清洁利用。为查明榆横矿区南区高硫区的分布特征、变化规律和沉积成因,以煤岩煤质和钻孔资料为基础,从煤岩学、煤地球化学和沉积学入手,揭示高硫煤分布特征和变化规律,建立了沉积微相与煤中硫分分布之间的成因联系,分析了相参数与硫分之间的相关关系,建立了陆相含煤地层中硫的富集模式,进而为煤炭资源开发总体规划、清洁利用及生态环境保护提供依据。研究结果表明,原煤全硫含量0.31%～4.95%,平均1.83%(质量分数,下同),高于全国早、中侏罗纪煤中硫含量的平均值0.58%。平面上,原煤硫分由西北向东南、由物源向湖盆方向呈增高的趋势,垂向上自下而上逐渐增高。煤中硫的聚集主要受控于成煤同生阶段和早期成岩阶段沉积微相控制,分流河道以中硫煤为主,分流间湾以中高硫煤为主,高硫煤主要分布于局限浅湖发育区。硫化铁硫含量与煤岩显微组分中的镜惰比、灰成分指数之间呈正向变化,表明凝胶化作用和还原性水介质有利用煤中硫的富集,而水介质中Fe~(2+)丰度是影响硫化铁硫含量的重要因素。     

高炉富氧大喷煤的操作实践

马钢１３＃高炉利用原料条件改善的有利条件，提高富氧用量，维持适宜的风口前端理论燃烧温度，并通过优化高炉操作，促使炉况稳定顺行，从而提高了喷煤比，进一步强化了高炉冶炼，并使各项技术均得到了很大提高。     

成形路径对金属激光立体成形过程热及应力影响的有限元分析

针对金属激光立体成形建立了温度场/应力场瞬态3D有限元分析模型。以304L不锈钢薄板多道单层成形为研究对象,对比分析了光栅式、轮廓偏置式及Hilbert分形式3种成形路径对成形件温度场、应力及变形的影响。结果表明,成形件的温度梯度及等效应力在成形过程中呈减小趋势。在成形过程中,Hilbert分形扫描产生的瞬时温度梯度及等效应力最小。成形结束后,基板上表面在激光最终扫描位置残余拉应力较高。光栅式扫描所产生的应力最大,基板变形最小,Hilbert分形扫描残余应力小而变形较大。     

混凝土用防水材料防水效果试验研究

对样品1(CCCW)、样品2(聚合物水泥灰浆)、样品3(有机硅防水剂)3种防水材料进行防水试验研究,结果表明:样品1适宜背水面防水,样品2在高温下会失去防水效果,样品3对基体有腐蚀性。因此,实际应用应合理选择防水材料。     

带悬臂梁段拼接的梁柱连接的研究现状和发展

介绍了带悬臂梁段拼接的梁柱连接节点的国内研究现状与发展过程,通过对拼接点的合理设计,从而达到很好的耗能性能,并指出其作为一种新的节点形式,符合我国的国情,值得大力推广。