基于正交试验的细菌觅食算法的全局最优化

细菌觅食算法在求解全局最优化问题时的性能大部分依赖于参数的设置,各参数的值不同,则细菌觅食算法的收敛速度和得到的最优解也不同。本文主要介绍了用正交试验的方法设置细菌觅食算法的参数来求解全局最优化的问题,通过正交试验方法来检测多组参数对细菌觅食算法效率的影响,用经典的测试函数数对这种组合方案进行检测对比,通过对实验结果数据分析可得出参数的最佳组合方案。最终实验结果表明用正交试验法设置的细菌觅食算法的参数组合方案可以提高算法的效率和收敛速度,使算法能够更快更好的得到测试函数的近似最优解。     

美国Smith Ranch铀矿地浸工艺与设施介绍

介绍了美国地浸采铀的历史,SmithRanch铀矿碱法地浸采铀工艺流程及参数,地浸过程中井场、吸附、淋洗、沉淀、过滤与干燥、自动化仪控、辐射防护、安全与环保等技术与设施。     

分类施治 科学应对矿业城市问题

按照矿业依存度指标>10,确定全国有95座矿业城市,结合主导性矿产资源的保有状况,将95座矿城划分为危机型、发展型和警戒型,并相应地提出了扶持型、规划型和支持型,分类施治,科学应对矿业城市问题的政策措施.     

经济全球化大背景下资源循环再利用问题思考

循环经济是以最少的资源消耗和最小的环境代价实现经济效益的最大化。本文以入世后的经济全球化为背景，在确保国家经济安全的前提下，从资源利用的战略取向入手，探讨促进循环利用的政策调整以及二次利用产业体系的构筑。     

界面增容剂的结构对PLA/PP共混体系界面状态及性能的影响

通过在聚乳酸(PLA)和聚丙烯(PP)共混体系中分别引入马来酸酐接枝乙烯-辛烯共聚物(POE-g-MAH)和甲基丙烯酸缩水甘油酯接枝乙烯-辛烯共聚物(POE-g-GMA),制备出具有不同结构及性能的共混材料(PLA/PP/POE-g-MAH,PLA/PP/POE-g-GMA),并采用转矩流变仪、扫描电子显微镜、差示扫描量热仪、平板流变仪及电子万能试验机等研究了不同界面增容剂的结构对PLA/PP共混体系界面状态及性能的影响。结果表明,POE-g-MAH和POE-g-GMA均可改善PLA与PP的相界面形态,但与POE-g-GMA相比,POE-g-MAH的界面催化效率更高,对PLA/PP共混体系增容效果更好,其可诱导PLA与PP在界面处形成微交联结构,增强PLA与PP的界面相互作用,改善材料的机械性能,当添加4wt%的POE-g-MAH时,PLA/PP/POE-g-MAH共混物的拉伸强度达29.7 MPa,断裂伸长率提升至39.3%,较PLA/PP样品提高了8倍;并且共混材料的冲击强度随着POE-g-MAH含量的增加而增加,当其添加量为6wt%时,材料冲击强度达30.1 kJ/m2,材料具有较好的刚韧平衡性。     

某水电站深孔泄洪洞流态及泄洪试验研究

为进一步了解某水电站扩机深孔泄洪洞改建工程中存在的问题,通过水工模型试验,开展上游进气、流态、泄流能力等问题的研究,得出库水位在死水位～校核水位范围内,下游工作弧门全开时,工作闸室成为了进气通道,是导致洞内流态恶化的主要原因。为确保洞内形成有压水流结构,以及汛期度汛安全,下游弧门需局部开启控泄,同时得出上游水位与下游弧门开度、泄量之间的对应关系,研究成果可为工程汛期运行提供参考。     

发电机消弧线圈档位的选取

发电机中性点通常经过消弧线圈补偿接地,但会引起母线TV二次侧相电压不平衡,为了选择消弧线圈的最佳档位,工程中通过现场测试来确定消弧线圈的档位。但现场的试验常受到被测系统本身的特点及现场测试条件的影响。因此针对天生桥一级水电厂发电机系统零序电压保护误动的情况,选择该厂#4发电机进行了系统单相接地试验以及其它相关试验。通过对所测单相接地电容电流、中性点位移电压的分析,排除现场因空载变压器引起的干扰等因素,确定发电机单相接地电容电流为13 A。结合该厂不能改变系统一次接线的实际情况和系统的运行要求,建议将发电机消弧线圈档位选在2~3档,使发电机能够工作在相对安全的运行状态。     

防空中目标数据的坐标转换算法研究

介绍了在防空导弹射击指挥中目标数据常用坐标系的根子度,详细讨论了九九方格坐标转换为站心地平直角坐标的算法及实现过程,为实现对防空导弹武器的自动化指挥提供参考。     

隧道内火灾烟气流动对疏散救援的影响研究

利用商业CFD软件PHOENICS 3.5对雪峰山特长隧道进行了火灾的数值模拟,研究了在不同纵向通风风速的条件下,隧道内火灾的烟雾浓度场、温度场等的纵向、横向分布规律和烟气的回流情况,并研究了火灾烟气的动态发展规律,同时分析其对疏散救援的影响,最后提出了控制烟雾、满足火灾救援和人员疏散的有效措施,其结论可为研究隧道内的烟气的流动情况和制定疏散救援方案提供重要参考依据.     

公路隧道火灾时人员疏散的模拟预测

隧道的疏散设计以保护人员的生命安全为首要目标.为此开发了隧道火灾时人员疏散的模拟预测模型TUNEV (tunnel evacuation) ,该模型包含了简单的火灾时人员行为数据库和隧道防火结构参数,通过定性和定量的分析计算,其结果能发现疏散设计中的不足,为人员疏散方案提供参考依据.此外,该模型还可作为辅助的消防演习工具.文章阐述了模型的有关概念,并对雪峰山隧道工程实例进行了疏散模拟,最后简述了TUNEV预测模型的验证和应用.