循环冲击损伤后大理岩静态断裂力学特性研究

为探究循环冲击损伤后大理岩的静态断裂力学特性,利用分离式霍普金森压杆(split Hopkinson pressure bar,SHPB)系统先对中心直切槽半圆盘(notchedsemi-circularbend,NSCB)试样开展固定气压下的循环冲击损伤试验,以制备不同初始损伤程度的一批试样,然后对其进行静态三点弯曲断裂试验。结果表明,在动态损伤试验中,随循环冲击次数增加,试样内部亚临界裂纹不断萌生并低速扩展,等能量冲击下其动态峰值应力和弹性模量均有所降低。在三点弯曲断裂试验中,静态断裂力学性能随试样累积损伤的增加而不断劣化:断裂韧度的最大降幅为52.37%,破坏位移最大增长140.49%;断裂韧度与动态累积损伤变量呈线性负相关关系,数据拟合的可决系数R~2达0.98;声发射事件时间分布趋于均匀,总累计事件数大幅增加。试样破坏时从预制裂缝尖端处起裂,然后扩展至加载点,随冲击损伤的加剧,扩展路径趋于曲折,局部应变集中带能很好地预示其最终破坏形态。     

基于虚拟样机的盾构掘进机多须域建模仿真实现策略

提出了盾构掘进机多学科虚拟样机仿真测试平台的实现策略。从系统的角度研究了盾构掘进机虚拟样机子系统建模及模型集成技术。利用CATIA、ADMAS等支撑软件建立盾构掘进机数字化虚拟样机各子系统模型，运用基于接口的多领域建模方法，利用参数关联和系统集成技术，将多个子系统模型在仿真环境中集成为虚拟样机，代替实际物理样机进行性能评价与测试。     

多种物探方法组合勘查基岩水的应用分析

利用多种物探方法组合勘查北山地区基岩裂隙水取得了可信的地质信息，充分体现了多种物探方法组合勘查的合理性、正确性，避免了单一方法自身存在的局限性。勘查与钻探结果对比分析，不同方法从不同角度所反映出的地质信息，实现了相互补充、相互映证之目的。     

在建项目信息

40万t磷矿、铵建设项目；羊拉铜矿；克什克腾旗拜仁达坝银多金属矿；中低品位磷矿采选深加工项目；东庞矿下组煤技改工程；阿舍勒铜矿；东荣一矿建设项目；龙家堡煤矿；油母页岩矿开发项目；龙滩煤矿工程；高河煤矿；王家岭煤矿；宽沟煤矿建设项目；伦掌煤矿；谷山井田煤矿开发项目；钨钼矿开采项目一期工程；高锡矿项目；磷矿浮选厂；金川公司铜合成炉建成投产；全国最大的煤制甲醇项目动工。     

冠山煤矿煤泥水的综合治理

北票煤业有限责任公司冠山煤矿煤泥水为辽西地区较严重的水质污染、大气煤尘颗粒污染源 ,富水外排造成了大量的煤泥流失。经过煤泥水净化治理、过滤消毒、碎干成型 ,有效地改善了生态环境、取得了良好的社会效益和经济效益。     

露天矿半连续运煤系统及其在我国应用前景

半连续工艺已成为露天矿剥采工艺的一个重要技术发展方向。本文着重探讨深露天矿半连续运煤系统．涉及所采用的运煤工艺与设备，运煤开拓坑道的布置，以及破碎机站形式等因素。实例研究证明，在深露天矿中采用半连续运输工艺取代单一卡车（或铁道）运输可获得显著经济效益；半连续运煤系统的选择与矿床赋存条件及露天矿全局性的技术决策有密切关系，应因地制宜做出抉择。     

在建项目信息

洛钼集团2号碎矿站项目；东沟铁矿工程；80万t选矿扩能技改工程；龙固矿井；鑫龙煤业集团主焦公司矿井改扩工程；徐老九沟铅锌矿；铜电解工程和选矿扩能技术改造项目；年产180万t煤矿；郭屯煤矿矿井建设一期工程；新阳煤矿及配套洗煤厂；年产60万t钨矿采选工程；丰玉煤矿；……     

南川矿区运输问题可行性研究简介

1983年6月,涪陵地区工业局和南川县工业局委托我院对南川矿区煤炭资源的开发进行可行性研究.年底完成了可行性研究报告,认为划分为五个煤田进行开发较优,矿区规模可达年产165万t.其中,除水江矿年产24万t供应当地用户外,其余141万t,据省安排需运往内江以远供工业及民用.四川省煤炭供应紧缺,南川矿区急需开发.     

煤矿环境保护浅探

以肥城煤田查庄井田为例，探讨了高地表潜水位矿井井田开采的塌陷区治理，以及煤矸石综合利用等环境保护问题。     

矿用电机车制动闸瓦的改造

我矿生产上运矿采用窄轨铁路电机车运输，现有ＺＫ－２０Ｔ／ ５５０Ｖ电机车８台，ＺＫ－３０Ｔ／５５０Ｖ电机车１２台，运行中每台电机车牵引１８召节１０ｍ３的矿车，运行区间４．２ｋｍ。由于我矿电机车运输中以下几方面的原因，要求电机车必须具备良好的制动性能：(１）轨道线路的坡度问题 我们知道，矿用电机车线路的坡度一般设计为３％，这是等阻坡度．即重车下行和轻车上行的电机车的牵引力相等。我矿现有电机车线路在４．２ｋｍ的区间内平均坡度是３％，但是由于历史上的原因，当初线路分段施工，中间有２座桥梁６个隧道，最终线…