全文获取类型
收费全文 | 5729篇 |
免费 | 284篇 |
国内免费 | 195篇 |
专业分类
电工技术 | 344篇 |
综合类 | 364篇 |
化学工业 | 883篇 |
金属工艺 | 274篇 |
机械仪表 | 459篇 |
建筑科学 | 492篇 |
矿业工程 | 256篇 |
能源动力 | 96篇 |
轻工业 | 625篇 |
水利工程 | 224篇 |
石油天然气 | 282篇 |
武器工业 | 46篇 |
无线电 | 540篇 |
一般工业技术 | 501篇 |
冶金工业 | 200篇 |
原子能技术 | 37篇 |
自动化技术 | 585篇 |
出版年
2024年 | 46篇 |
2023年 | 202篇 |
2022年 | 210篇 |
2021年 | 214篇 |
2020年 | 162篇 |
2019年 | 184篇 |
2018年 | 183篇 |
2017年 | 112篇 |
2016年 | 150篇 |
2015年 | 159篇 |
2014年 | 355篇 |
2013年 | 267篇 |
2012年 | 358篇 |
2011年 | 394篇 |
2010年 | 315篇 |
2009年 | 405篇 |
2008年 | 329篇 |
2007年 | 317篇 |
2006年 | 244篇 |
2005年 | 215篇 |
2004年 | 165篇 |
2003年 | 166篇 |
2002年 | 132篇 |
2001年 | 122篇 |
2000年 | 102篇 |
1999年 | 103篇 |
1998年 | 80篇 |
1997年 | 79篇 |
1996年 | 60篇 |
1995年 | 45篇 |
1994年 | 37篇 |
1993年 | 41篇 |
1992年 | 40篇 |
1991年 | 34篇 |
1990年 | 22篇 |
1989年 | 35篇 |
1988年 | 12篇 |
1987年 | 8篇 |
1986年 | 13篇 |
1985年 | 13篇 |
1984年 | 13篇 |
1983年 | 8篇 |
1982年 | 8篇 |
1981年 | 11篇 |
1980年 | 9篇 |
1979年 | 3篇 |
1963年 | 3篇 |
1960年 | 3篇 |
1958年 | 3篇 |
1957年 | 3篇 |
排序方式: 共有6208条查询结果,搜索用时 15 毫秒
61.
62.
63.
白光LED用YAG:Ce^3+荧光粉的研究进展 总被引:8,自引:3,他引:8
白光LED技术对于合理利用能源、缓解能源危机和绿色照明具有重要意义。文章综述了近年来用于高效蓝光LED激发形成白光的YAG:Ce^3+荧光粉合成工艺研究的新进展及国内外发展现状,对高温固相反应法、溶胶-凝胶法、喷雾热解法、共沉淀法等方法优缺点进行了综合比较,并探讨了YAG:Ce^3+荧光粉在应用方面有待于提高的地方。对影响荧光粉的发光效率和转换效率的后处理工艺、粒度分布、发光性能各种因素进行了分析,并对今后的发展研究趋势进行了展望。 相似文献
64.
采用惰性气氛蒸发法制备C60薄膜,用原子力显微镜(AFM)、X射线衍射(XRD)、红外光谱(IR)及紫外-可见光谱研究了在氩(Ar)气氛下生长的C60薄膜的表面形貌、结构及光吸收特性.AFM测量表明在Ar气氛下生长的Ceo薄膜的表面生长岛更尖锐,并且有较大直径的表面粒子.由紫外-可见光吸收谱测量发现Ar气氛下生长的C60薄膜的强度和吸收峰位置与在真空下生长的C60薄膜比较有大的红移.可求出在Ar气氛下生长的C60薄膜的光学禁带宽度Eg一2.24eV,比在真空下生长的C6o薄膜禁带宽度(2.02eV)要大.与真空下生长的C60薄膜比较,Ar气氛下生长的Cso薄膜的红外谱没有变化,但X射线衍射表明其结构从面心立方(fcc)相变成fcc相与六角密堆(hcp)相的混合相. 相似文献
65.
迄今为止在医疗电子设备中仍然难觅中国本土芯片的身影,貌似高深莫测的医疗电子领域对芯片有哪些特殊要求?本土芯片厂商又如何才能有机会切入这一利润巨大的市场呢?医疗电子设备主要可以分为三大类,包括医学影像类(如彩超、核磁、黑白超声、X光机等);生理特征类(如监护仪、心电仪、血压计、血糖仪等);临床检验类(如生化分析仪等)。其中医学影像诊断设备的市场规模最大,由于全球人口老龄化的加剧和人们越来越重视对慢性疾病的预防,透过超声波检查的初期诊断需求不断高涨,使得该市场规模还在持续 相似文献
66.
从“这就是网络的力量”到现在的“新商道”.思科的转变在2005年显得大张旗鼓,但如何紧跟全球的脚步,把品牌推广推向下一个阶段,值得深思。 相似文献
67.
随着近年来对行车安全要求的提高,车辆的安全性研究也成为当前车辆研究中重要的一部分,对用于运载、发射等重型车辆尤其如此。对车辆横摆稳定性的控制是一种主动安全控制的手段,能够有效地保障汽车行驶过程中的侧向稳定性。因此对横摆稳定性控制方法的研究显得尤为重要。针对各轮独立电驱动多轴重型发射车辆的结构特点,建立了二自由度数学模型,利用其各电动轮独立可控的优点,对基于直接横摆力矩控制(Direct Yaw-moment Control,DYC)理论的横摆稳定性控制策略进行了研究和分析。并利用联合仿真,从响应速度、精确性等方面,验证了横摆稳定性控制系统的可行性。仿真结果表明该车辆稳定性控制系统可以使车辆横摆角速度和质心侧偏角得到有效控制,从而提高其稳定性。 相似文献
68.
69.
70.