一种运营地铁盾构隧道结构健康状况评价方法

为解决多指标对盾构隧道结构健康状况的综合影响以及人的有限理性对评价结果的不精确性问题,提出一种基于可能性理论及前景理论的地铁运营盾构隧道结构健康状况评价方法。首先在已确定盾构隧道结构健康状况等级的基础上,构造各健康状况等级可能性分布;然后基于专家期望值得到各监测指标的参考分布函数;基于可能性理论,得到指标监测结果的可能性分布,构造出监测指标与健康状况等级可能性分布函数之间的映射关系;最后,基于前景理论对盾构隧道结构健康状况进行评价。该方法运用于软土盾构隧道结构健康状况的评价,验证了其有效性及实用性,为运营盾构隧道结构健康评价提供了新方法。     

更经济的PVC材料增韧研究

本文对PVC材料几种具有代表性的增韧机理进行了综述,并进行了对PVC产品几个不同方案的增韧改性试验,研究了PVC产品材料各种增韧方法的有效性和可行性。物理改性增韧更适合于当前国内PVC加工企业做为研究的重点;CPE与MBS对硬质PVC有协同增韧作用;抗冲型ACR对硬质PVC有增韧效果;同时非弹性增韧方法也是一种趋势。     

二维空间随机场的浅基础极限承载力可靠度分析

目前浅基础极限承载力可靠度分析普遍采用简化方法,虽然进行了多次计算,但每次计算时都是采用定值参数,不能考虑土体空间的变异性.本文利用随机场理论对一刚性浅基础进行可靠度分析,采用二维随机场与Monte-carlo方法结合,将土体的粘聚力作为一个空间二维随机场,对比随机场和定值分析的结果,分析了土体粘聚力空间变异性对浅基础极限承载力及其可靠度的影响.     

盾构隧道施工风险数据库系统设计与开发研究

盾构已成为隧道施工的主要技术设备之一,为了提高盾构施工技术安全,降低或减少盾构施工风险,针对盾构施工事故及主要风险,本文系统介绍了盾构隧道施工风险事故数据库系统及其功能.该系统主要包括后台风险数据库和前台应用程序,可实现方便地录入盾构施工风险事故信息和记录事故相关的风险因素,并通过多种方式检索各类风险信息,提供盾构施工案例及风险事件的编辑、统计、分析、备份和还原等功能.该盾构隧道施工风险数据库系统可为我国盾构施工风险管理和技能培训提供学习案例和技术参考.     

隧道衬砌裂缝自动检测性能影响因素模型试验研究

 采用混凝土试块并涂抹防火涂料模拟不同工况下的隧道衬砌,设计基于线阵电荷耦合元件(CCD)的移动装置和相应软件进行隧道衬砌裂缝自动检测模型试验,选取图像灰度分布和裂缝检测精度作为评价自动检测性能的定量指标,总结检测距离、光源照度、有效像素和检测速度等因素对自动检测性能的影响规律。模型试验结果表明：图像灰度分布沿裂缝宽度方向呈现波谷特征;检测距离和有效像素对图像灰度分布影响不大,主要影响裂缝检测精度,随检测距离减小、有效像素增大,裂缝检测精度基本呈线性增高;光源照度和检测速度对图像灰度分布和裂缝检测精度都有较大影响,光源照度过高或过低会导致裂缝检测精度降低,随检测速度增大,裂缝检测精度基本呈线性降低。     

影响隧道施工工期的风险分析

较全面的列出了隧道施工期中影响工期的各个因素,并针对隧道工期的风险事件列出事故树,对其进行定性和定量分析,找出影响工期较强的因素,为今后隧道施工风险管理提供依据。     

熵度量法在地下工程风险分析中的应用初探

将信息论中的熵和熵权概念引入地下工程风险评估中,以城市软土盾构隧道施工期人文环境影响风险为例,介绍了风险熵度量法在地下工程风险评估中的应用,并提出这种风险分析方法的优点及其在地下工程风险评估中的重要意义。     

深基坑工程施工中的风险管理

最大程度地减小深基坑工程施工中的事故发生率以及事故造成的损失,已成为一个迫切需要解决的课题.根据深基坑工程风险管理的一般流程,通过一个工程实例,识别了深基坑工程施工过程中的风险因素,用专家调查法和层次分析法对深基坑工程施工期风险进行了评估,讨论了深基坑工程中风险处理的常用方法,最后对当前深基坑工程风险分析中存在的一些问题和今后需要做的工作进行了探讨.     

基于限制等距性质阈值机制的匹配追踪算法

为提高贪婪算法重构精度,提出带有回溯机制的基于限制等距性质阈值匹配追踪算法（restricted isometry proper‐tity‐based threshold mechanism MP ,RIPTMP）。每次迭代包含原子添加和原子删减两个步骤,在原子添加步骤中,根据RIP和残差能量条件添加原子;在原子删减步骤中,分析 RIP和残差条件,找出可能错误原子,原子选择过程是自适应的。实验结果表明,在一定条件下,该算法重构精度高于正交匹配追踪算法（orthogonal matching pursuit ,OMP）、子空间匹配算法（subspace pursuit ,SP）、基追踪算法（basis pursuit ,BP）和前向后向追踪算法（forward‐backward pursuit , FBP）等算法。     

基坑围护结构系统动态模式反演分析

本文依据基坑转护结构系统演化发展过程中状态变量的实测资料进行该系统的动态模式反演，然后对这一模型进行检验及反演更新，得到能最大程度上解释基坑转护结构系统动态行为的模型，最后依据得以检验的动态模式进行了系统动态预报以及确定其可预报区间。