聚芳硫醚砜分离膜的制备——相图及微观结构

聚芳硫醚砜是一种具有优异性能的新型特种工程塑料,可将其制备成在高温和酸碱等苛刻环境下应用的分离膜.通过浊点滴定法测定PASS/溶剂/非溶剂三元相图,并采用沉浸凝胶法制备了聚芳硫醚砜分离膜.实验结果表明各种溶剂对PASS的溶解能力大小顺序为:NMP﹥苯酚 四氯乙烷﹥DMF,各种常用沉淀剂的沉淀能力总体上随羟基数的增加、极性的增大而增强,其从大到小的顺序是:H2O﹥丙三醇﹥乙二醇﹥异丙醇﹥乙醇﹥1,2-丙二醇.所制备的PASS分离膜均具有指状孔结构,通过分析可知这种结构的形成可能是延迟分相所导致的.     

纺丝单体对PE/PA6皮芯型复合纤维的影响及改进措施

分析了纺丝单体对PE/PA6皮芯型FDY的影响。在保持现有稳定生产工艺条件的前提下,主要通过聚乙烯的共混改性及单体抽吸系统的改进,大大降低了单体的产生并能有效地抽走大部分纺丝单体,增强了PE/PA6的可纺性,延长了喷丝板使用周期,同时保证了产品的质量,提高了经济效益。     

耐溶剂型聚芳硫醚砜油-水乳液分离膜的制备

聚芳硫醚砜(PASS)可以通过相转化法制备成分离膜,氧化后得到的O-PASS膜具有了更加优异的耐溶剂性,进一步多巴胺改性后得到DO-PASS膜,将其应用于油-水乳液分离中。多巴胺改性后DO-PASS膜表面涂覆上了一层聚多巴胺层,由于聚多巴胺具有大量亲水基团,在多巴胺改性后PASS膜的亲水性得到了改善。选用较强溶解能力的二氯甲烷制备了油-水乳液,并且在油-水乳液分离实验中发现,DO-PASS膜的油截留率达到80%以上。相比于其他膜材料,O-PASS能够耐受二氯甲烷的侵蚀,这些都说明了DO-PASS膜在分离具有较强溶解能力的油-水乳液中有着极为重要的发展前景。     

不同催化剂对硅烷接枝LLDPE水解交联反应的影响

以硅烷接枝线性低密度聚乙烯(LLDPE)为基体,通过考察二月桂酸二丁基锡(DBTDL)、辛酸亚锡、有机钛螯合物(ZL-928)三种不同催化剂的用量以及水解交联时间对交联的线性低密度聚乙烯的凝胶率、热延伸及力学性能的变化规律,来研究不同催化剂对体系水解交联反应的影响。结果表明:凝胶率随着催化剂用量的增长而增加,当其用量增加到1.6 g后,凝胶率不再有明显变化。交联后基体的凝胶率、热延伸和力学性能随水解时间的增加而增加,但是在一定时间之后增加趋势变缓。同时综合比较不同催化剂体系的的凝胶率、热延伸和力学性能发现,三种催化剂催化效率:辛酸亚锡>DBTDL>ZL-928。     

碳纳米管和偶联剂协同作用对热塑性复合材料力学性能的影响

将碳纳米管（CNTs）和硅烷偶联剂（AMEO）分散至纤维表面,制备聚芳硫醚（PAS）/玻璃纤维布/CNTs/AMEO复合材料,并探究复合材料的表面形貌和力学性能。结果表明：未经偶联剂处理的体系中,CNTs与纤维的结合性较弱。将CNTs进行羧化和偶联剂处理,能够提高CNTs和纤维之间的结合强度,提升纤维与PAS之间的应力传递,进一步提高复合材料的力学性能。当AMEO加入量为400、800、1 200、1 600μL/gCNTs,复合材料的拉伸强度分别为352、381、403、390 MPa,弯曲强度分别为380、414、443、478 MPa。由此得出,CNTs和AMEO协同作用明显提高复合材料的力学性能。     

武荆高速汉江特大桥0号块托架设计与施工

结合武荆高速汉江特大桥0号块,采用三角形托架作为支撑结构的工程实例,介绍了托架的结构形式、受力验算及施工技术,指出该托架结构形式简单,施工简便,传力路径明确,造价低,在同类工程施工中具有一定的应用价值.     

PQA新型聚合物淬火剂在铝合金淬火中的应用

介绍了PQA聚合物淬火剂的冷却特性及在铝合金淬火中的应用,并对铝合金淬火后的力学性能、淬火变形和晶间腐蚀等方面进行了探讨.     

高机械性能无卤阻燃PBT复合材料的制备

采用高效无卤阻燃剂CJ-1002、玻璃纤维、马来酸酐接枝乙烯辛烯共聚弹性体(POE-g-MAH)对聚对苯二甲酸丁二醇酯(PBT)进行阻燃及力学改性,研究了加工工艺对复合材料性能的影响。实验表明,PBT、阻燃剂、玻纤、POE-g-MAH的质量比为48/18/30/4时,复合材料在阻燃级别达到V-0的同时,拉伸强度、弯曲强度以及缺口冲击强度较改性前都有比较大的提升。     

拉伸工艺对聚苯硫醚薄膜结构与性能的影响

采用哈克挤出机制备了聚苯硫醚片材,并通过自制拉膜机单轴拉伸制备聚苯硫醚薄膜。通过对拉伸工艺进行探讨,确定了聚苯硫醚薄膜最佳拉伸温度在85~100 ℃。借助万能材料试验机、差示扫描量热仪、X射线衍射仪等手段研究了拉伸速率对薄膜结构与性能的影响。结果表明,随着拉伸速率的增加,薄膜在相应方向上的取向度增加,结晶度、拉伸强度和断裂伸长率均呈先增加后降低的趋势。     

聚苯硫醚复合材料摩擦性能的研究

考察了聚四氟乙烯（PTFE）、纳米无机粒子及不同含量和粒度的石墨填充改性聚苯硫醚（PPS）复合材料的摩擦磨损性能、力学性能;并采用扫描电镜（SEM）观测了磨损表面及对摩面的微观结构。结果表明：石墨的添加有利于在对摩面上形成转移物,而且随着石墨含量的增加,材料的摩擦系数明显降低,但磨耗量却有所升高,而石墨的粒度变化对材料的摩擦性能没有太大的影响;当PTFE和石墨两种固体润滑剂同时加入时,材料的力学强度有所降低,但其摩擦系数及磨耗量都得到明显改善,材料以疲劳磨损为主：纳米无机粒子的加入会使材料的磨耗量有所增大,其磨损机理转变为磨粒磨损。