黏土对聚羧酸减水剂性能影响的研究进展

简要分析了聚羧酸减水剂与黏土的作用机理,并对近年来国内外聚羧酸减水剂在黏土耐受性方面的研究进行了总结。可以通过以下几种方式对聚羧酸进行设计与调节,提高聚羧酸减水剂对黏土的耐受性:增大侧链的空间位阻;引入特殊官能团或结构,如磺酸基、磷酸基、酰胺基、季铵阳离子等;引入不含聚乙二醇结构的聚醚。这些方法可以在一定程度上减弱黏土对聚羧酸减水剂的吸附,从而表现出对黏土的耐受性。同时对现阶段的研究中仍需解决的问题进行了归纳,并对未来聚羧酸减水剂在黏土耐受性方面的研究进行展望。     

低分子量磷酸基减水剂的合成、性能及应用研究

以聚乙二醇单甲醚（MPEG-2000）作为主链，磷酸作为末端吸附基团，合成了低分子磷酸基减水剂PM-2，分析了红外吸收光谱、凝胶渗透色谱，并研究了PM-2的分散性能、黏土敏感性、水泥对其的吸附性、对水泥水化热的影响及在混凝土中的应用效果。结果表明：与聚羧酸减水剂PCE-1相比，所制备的PM-2的分散性保持能力强，黏土敏感性低，水泥颗粒对其的吸附量少，同时具有一定的延缓水泥水化的效果，但减水效果相对较低；通过PCE-1和PM-2复配可以显著提升混凝土的坍落度及其保持能力，且不会降低混凝土强度。     

大型分钢台架升降横移小车系统设计

目前重轨、型钢等大型条材生产线分钢台架使用摆动升降链式移钢机，由于链式移钢机在横移钢轨过程中链条链轮同步性差且与钢轨底部接触点受力不均，会导致钢轨底部有无规律性的划痕，大大降低了钢材质量。为解决这一难题，设计一种升降横移小车系统用来替代移钢机，该系统由小车本体、检查系统、控制系统、物流跟踪系统组成，该系统应用后减少了钢轨底部横向冷划伤，实现了条材生产线的物流跟踪，提高了台架运行自动化程度，从而使精整区域具备高效、稳定、可靠的全自动生产能力。