油纸电容式套管故障统计分析及模拟测试研究

油纸电容式套管广泛应用于电力系统变压器、电抗器、开关等重要电力设备中。近年来,变压器、电抗器、开关的套管事故和故障频繁发生,已经引起了有关部门的重视。文章介绍了近年来在国网电力系统运行的国产和进口变压器、电抗器的套管事故和故障情况,对国网电力系统出现的套管事故和故障案例进行了统计分析,同时通过理论计算及结构设计,提出了通过模拟套管测试研究以了解并掌握油纸电容式套管故障原因。     

基于磁环的输电线路雷击过电压抑制方法

提出一种基于磁环抑制的方法对输电线路进行雷击防护。首先采用曲线拟合得到磁环材料的磁化函数,进而基于微元法与电磁场理论计算建立了磁环的磁链计算模型,并利用有限元法(FEM)验证磁链计算模型的合理性;然后,利用磁环的磁链计算模型在ATP/EMTP中建立磁环电磁暂态模型,进而分析了不同磁环材料、磁环截面积、磁环长度及磁环形状对磁环抑制雷击过电压效果的影响。基于典型的110 kV输电线路对所提方法进行仿真。结果表明：磁环磁链计算模型与FEM计算结果最大误差低于5 %,验证了所提方法的合理性;增加磁环的截面积和长度能加强磁环的雷击过电压抑制效果,但在外半径、长度分别取60 mm、6 m后出现了饱和现象。现场试验结果表明,安装磁环后,雷击过电压得到了有效的降低,仿真和试验结果之间的最大误差为5.92%,验证了所提磁环磁链计算模型、电磁暂态模型的正确性以及磁环抑制雷击过电压方法的可行性。     

托卡马克旋转等离子体中阿尔芬波电流驱动

随着托卡马克实验的发展,人们正在寻求和研究多种更适合先进托卡马克高约束性能等离子体的电流驱动方法,然后加以比较和选择。尽管达到兆安量级的低杂波电流驱动已经在许多托卡马克上取得成功,但低杂波不能渗透到反应堆尺寸的托卡马克等离子体芯部和低杂波电流驱动效率会随着等离子体密度增加而     

电梯现场仿真调试系统的设计

针对目前电梯生产企业普遍存在的电梯现场调试的问题,设计了电梯现场仿真调试系统,并详细阐述了其工作原理、系统组成以及软硬件设计。系统由单片机构建的下位机和使用VB语言编程实现的上位机构成。通过旋转编码器测量的脉冲数据计算实际电梯的运行距离,并利用RS232串行通信技术在下位机和上位机之间进行实时数据交换,在上位机中实现对电梯现场的真实模拟,下位机实时模拟输出各开关信号,以实现在厂内较准确地调试电梯快车功能。     

改进的犹豫模糊语言熵的一般公式与生成算法

由于现有的扩展犹豫模糊语言术语集的熵无法区分与补集相等的扩展犹豫模糊语言术语集的不确定性，并且对犹豫模糊语言信息中的犹豫性考虑得相对较少，无法全面地反映犹豫模糊语言信息的不确定性。改进了扩展犹豫模糊语言术语集的熵的定义，从模糊性和犹豫性两方面刻画了扩展犹豫模糊语言术语集的不确定性，分别定义了扩展犹豫模糊语言术语集的模糊熵和犹豫熵，给出了模糊熵和犹豫熵的一般公式与生成算法。定义了一个扩展犹豫模糊语言术语集的总熵，给出了总熵的一般公式。最后给出了一个基于犹豫模糊语言熵的高校教授晋升优选评估的多属性决策算例，通过比较分析说明了决策方法的可行性与有效性。     

一种单片集成的CMOS数/模接口电路的设计

介绍了一种单片集成的数模接口电路。它主要由两个8位D/A转换器、8个比较器通道和片上带隙基准源组成。设计中,采用了一种规则的全NMOS管构成的M-2M梯形电路,以及本文提出的电流-电压转换电路。电路采用1.2μm双层多晶双层金属N阱CMOS工艺实现,芯片面积3.5mm×2.7mm。系统采用5V双电源,正常工作时功耗约为500mW。D/A转换器的有效工作位为7位,实现了确定的-3V到+3.5V的输出幅度,满摆幅输出建立时间小于1μs。比较器通道的传输延迟小于10ns。     

医用X射线胶片显影液组成及特性

X射线照片上诊断影像的差异,与使用的显影液配方有重要关系,通过对显影液的特性测定,可以充分掌握其特点,以求获得比较满意的显影配方。本文介绍了高锐度浓缩X光胶片显影液的测试情况。     

地磅系统车检器的设计与实现

该文基于超声波测距的原理,设计并实现了一款能够应用于地磅上的车辆检测器,用来替代传统的地感线圈.由于地感线圈对于铁磁性物质敏感,因而地磅会影响线圈检测器正常工作,导致车辆误判,所以在地磅称重系统中,地感线圈不是最佳选择.项目实践表明,该设计具有性能稳定、功耗低、安装方便等优点,能够满足地磅上进行车辆检测的要求.     

基于蛋白质的口服纳米载药系统研究进展

蛋白质是一种优良的药物载体,具有良好的生物相容性、生物可降解性、极低的细胞毒性。基于蛋白质的纳米载药系统可显著改善药物的理化性质,提高药物稳定性,增强药物口服吸收效果,达到增效减毒的目的。综述了基于蛋白质的口服纳米载药系统研究进展,并指出了该领域未来的发展方向。     

内燃机活塞环-缸套摩擦热力学系统的分析

活塞环与缸套相互接触并发生相对滑动，则出现摩擦，导致两摩擦表面的材料不断损失。即磨损，同时也使材料表面的温度升高。因此，摩擦、磨损和温升往往是同时出现的。研究三者的关系，对于减少活塞环与缸套的摩擦、控制其磨损、降低接触部位的温升是十分有用的。从热力学第一定律出发，建立了上述三者的定量关系，并分析了不同摩擦状态下各个量的相互影响。