固态氚增殖剂研究进展

增殖包层作为实现可控核聚变燃料"自持"的关键,不仅能实现氚的增殖,而且起着能量转换的作用,氚增殖剂是其中最重要的功能材料。本文从材料体系的制备、性能以及改性总结了固态氚增殖剂的发展趋势。同时,基于当前的研究现状对固态氚增殖剂的发展进行了展望。     

两柱式液压支架稳定性分析

对厚煤层、倾斜煤层的开采,液压支架的稳定性问题显得越来越突出。采用梁板构件对液压支架实体进行简化,与实体模型对比,从质量和重心位置验证了简化模型的正确性。研究支架纵横向稳定性,提出了描述支架纵横向倾倒和滑移的稳定系数。以ZY10800/28/63D型大采高液压支架为实例,分析了几何参数、荷载参数对稳定系数的影响,指出了导致支架失稳的原因。     

LTE技术在智能配电网中的应用研究

电力系统建设“重发、轻供”的局面,导致配网结构薄弱,缺少有效的技术手段对配网信息进行实时监测,造成区域负载不均衡和停限电等现象.随着配电系统自动化、智能化的发展,迫切需要一个满足配电网智能化要求的接入层通信平台.文章提出基于LTE技术的配电网接入层通信系统架构,根据配电系统监测监控、预测预警、动态决策、综合调度等多种业务进行隔离服务,针对数据传输过程中高可靠性、低时延等需求,对LTE技术在配电网中的应用提出了优化方案.     

面向绿色电网的通信技术发展研究

绿色电网的概念一经提出,给未来电网向可靠、高效、清洁方向的发展指明了方向,而通信技术是实现绿色电网信息业务双向互动的必要前提和保障。根据绿色电网的发展需求,智能通信网的构建应采用适合电力系统通信特殊性需求的通信方式,以实现不同电力系统业务信息的高效传输和交换。文章主要分析了绿色电网的发展给通信带来的机遇和挑战,研究了不同的通信技术应用于绿色电网业务传输平台的必要性和可行性,展望了未来智能通信网的架构体系。     

并行处理器数字信号处理系统

本文描述一个并行多处理器数字信号处理系统,并给出将此系统用于自适应干扰抑制阵列的算法、结构及实验结果。     

“5·12”汶川地震重庆市云阳县教育系统建筑震害调查

对“5·12”汶川地震发生后重庆市云阳县教育系统建筑进行震害调查,以确认房屋危险性。所调查建筑以砌体结构为主,采用现场检测的方式,根据房屋主要受力构件如承重墙和梁所出现严重的结构缺陷,判别其危险性等级。文中对调查工作所搜集到的损害情况进行汇总分析,指出地震中有超过30%的建筑受到了中等破坏或更严重的破坏,继而分析了砌体结构的震害特点和震害原因,并对受损建筑提出修复和加固意见。     

三峡库区消落带植物多样性变化规律及其驱动因子研究

反季水位涨落导致三峡库区消落带植物发生显著变化。但是关于植物多样性变化及其驱动因子的研究还比较匮乏。通过对三峡库区消落带13个监测点3个海拔高程近10 a植物多样性长期定点调查,发现其多样性指数变化区间小,库区中游多样性指数较大。不同海拔高程对植物多样性有显著影响,海拔越高,多样性越大。此外,干流监测点的植物多样性比支流监测点高。虽然植被恢复方式对植物多样性影响不显著,但是对植被均匀度有增加的趋势。土壤理化性质是这些多样性指数和均匀度指数变化的重要驱动因子,并且海拔高程不同,驱动因子不同。低海拔区(高程145～155 m)土壤中的锰、可利用钾、汞以及土壤粒度(>0.25 mm)是主要驱动因子;中海拔区(高程155～165 m)土壤中的锰、铁、可利用磷、粒度(0.01～0.05 mm)以及含水率是主要驱动因子;高海拔区(高程165～175 m)土壤中的汞、锰以及氨态氮是主要驱动因子。所涉及的时空尺度较大,可为三峡库区消落带植被恢复提供科学依据,为后续消落带的保护策略提供参考。     

废聚苯乙烯泡沫塑料制水包油乳液

利用废聚苯乙烯泡沫塑料（ＰＳＦ）制备水包油乳液，用离心析水法和快速敏感滴定法，评价乳液的稳定性。讨论了含固量、乳化温度、水油体积比以及ＰＨ对乳液稳定性的影响。     

聚变能源中的氚化学与氚工艺研究进展及展望

核聚变被认为是人类社会未来的理想能源,对社会、经济的可持续发展具有重要的战略意义。氘氚聚变反应具有反应截面大、反应速率高、点火温度低及释放能量大等优点,是目前聚变研究的主要目标,而高效的氘氚燃料循环工艺与技术是实现聚变能源商业应用的基础。本文主要介绍氘氚燃料循环所涉及的等离子体排灰气中氚的快速回收、氚的增殖与提取、大规模氢同位素分离、氚测量等相关氚化学与氚工艺的研究进展及展望,以期对未来聚变能源氚工厂相关技术的研究提供借鉴和参考。     

船拖分动箱齿轮啮合特性分析

船式拖拉机分动箱传动系统的特性为船式拖拉机动力系统平稳、高效运行关键因素,建立分动箱一级传动啮合齿轮热弹耦合模型.在额定工况条件下,对直齿圆柱齿轮传动啮合特性进行有限元接触仿真分析,研究了热弹耦合、不同摩擦系数对齿轮接触压力、齿面啮合区域法向载荷及啮合刚度的影响规律.结果 表明,齿轮啮合过程中摩擦生热使得齿轮接触压力变小、啮合刚度变小,且齿面接触考虑摩擦系数时齿面接触压力与比不考虑摩擦系数齿面受到接触压力大.将仿真得到的时变啮合刚和刚度与理论计算值进行对比,验证有限元瞬态分析方法的可行性,为后续分动箱系统动态响应分析作基础,为降低齿轮转动过程产生振动与噪声和分动箱系统的优化设计提供依据.