全文获取类型
收费全文 | 699883篇 |
免费 | 7865篇 |
国内免费 | 1511篇 |
专业分类
电工技术 | 12829篇 |
综合类 | 572篇 |
化学工业 | 109118篇 |
金属工艺 | 28420篇 |
机械仪表 | 22261篇 |
建筑科学 | 16114篇 |
矿业工程 | 5082篇 |
能源动力 | 18066篇 |
轻工业 | 57106篇 |
水利工程 | 8318篇 |
石油天然气 | 16714篇 |
武器工业 | 43篇 |
无线电 | 75565篇 |
一般工业技术 | 141571篇 |
冶金工业 | 122965篇 |
原子能技术 | 17127篇 |
自动化技术 | 57388篇 |
出版年
2021年 | 6471篇 |
2019年 | 6195篇 |
2018年 | 10645篇 |
2017年 | 10867篇 |
2016年 | 11393篇 |
2015年 | 7149篇 |
2014年 | 12134篇 |
2013年 | 32232篇 |
2012年 | 18925篇 |
2011年 | 25576篇 |
2010年 | 20603篇 |
2009年 | 22989篇 |
2008年 | 23223篇 |
2007年 | 22998篇 |
2006年 | 19906篇 |
2005年 | 18133篇 |
2004年 | 17315篇 |
2003年 | 16931篇 |
2002年 | 16195篇 |
2001年 | 15870篇 |
2000年 | 15341篇 |
1999年 | 15262篇 |
1998年 | 35972篇 |
1997年 | 25950篇 |
1996年 | 20279篇 |
1995年 | 15384篇 |
1994年 | 13937篇 |
1993年 | 13577篇 |
1992年 | 10490篇 |
1991年 | 10154篇 |
1990年 | 9911篇 |
1989年 | 9705篇 |
1988年 | 9346篇 |
1987年 | 8358篇 |
1986年 | 8091篇 |
1985年 | 9274篇 |
1984年 | 8447篇 |
1983年 | 8046篇 |
1982年 | 7187篇 |
1981年 | 7390篇 |
1980年 | 6989篇 |
1979年 | 7143篇 |
1978年 | 7027篇 |
1977年 | 7851篇 |
1976年 | 10012篇 |
1975年 | 6262篇 |
1974年 | 6030篇 |
1973年 | 6106篇 |
1972年 | 5171篇 |
1971年 | 4863篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 11 毫秒
111.
This paper addresses the existence of loop gain-phase shaping (LGPS) solutions for the design of robust digital control systems for SISO, minimum-phase, continuous-time processes with parametric uncertainty. We develop the frequency response properties of LGPS for discrete-time systems using the Δ-transform, a transform method that applies to both continuous-time and discrete-time systems. A theorem is presented which demonstrates that for reasonable specifications there always exists a sampling period such that the robust digital control problem has a solution. Finally, we offer a procedure for estimating the maximum feasible sampling period for LGPS solutions to robust digital control problems. 相似文献
112.
Control law design for rotorcraft fly-by-wire systems normally attempts to decouple the angular responses using fixed-gain crossfeeds. This approach can lead to poor decoupling over the frequency range of pilot inputs and increase the load on the feedback loops. In order to improve the decoupling performance, dynamic crossfeeds should be adopted. Moreover, because of the large changes that occur in the aircraft dynamics due to small changes about the nominal design condition, especially for near-hovering flight, the crossfeed design must be ‘robust’. A new low-order matching method is presented here to design robust crossfeed compensators for multi-input, multi-output (MIMO) systems. The technique minimizes cross-coupling given an anticipated set of parameter variations for the range of flight conditions of concern. Results are presented in this paper of an analysis of the pitch/roll coupling of the UH-60 Black Hawk helicopter in near-hovering flight. A robust crossfeed is designed that shows significant improvement in decoupling perfomance and robustness over the fixed-gain or single point dynamic compensators. The design method and results are presented in an easily used graphical format that lends significant physical insight to the design procedure. This plant precompensation technique is an appropriate preliminary step to the design of robust feedback control laws for rotorcraft. 相似文献
113.
What is the implication for business when information technology (IT) changes in the workplace without a commensurate change in the composition of business programs educating tomorrow's employees? A survey of MBA graduates forms the basis of this article on the IT skills needed in the marketplace. 相似文献
114.
A. N. Prikhod'ko 《Cybernetics and Systems Analysis》1994,30(4):591-603
Translated from Kibernetika i Sistemnyi Analiz, No. 4, pp. 140–155, July–August 1994. 相似文献
115.
116.
117.
118.
119.
120.