聚合物基复合材料吸湿研究进展

聚合物基复合材料的吸湿性能是其研究重点之一,重点综述了聚合物基复合材料的相关吸湿机理,对不同情况下的吸湿过程和吸湿曲线进行了详细分析。阐述了外界条件和材料本身参数对材料吸湿的影响,以及吸湿后聚合物基复合材料各项性能的变化,并分析了造成这些变化的原因。最后对最新的天然植物纤维增强复合材料的吸湿进行了简单介绍。     

基于PSO-BP的涡扇发动机重量估算方法研究

以军用小涵道比涡扇发动机为例,进行发动机在概念设计阶段的重量估算方法研究。建立了采用粒子群优化算法的BP神经网络发动机重量估算模型,基于统计的发动机技术数据进行训练和测试;仿真结果表明,基于PSO-BP的涡扇发动机重量估算模型相比于其他方法具有较高的精度,为小涵道比涡扇发动机在总体性能方案设计阶段关于重量预估和控制方面,提供了一定的借鉴和参考。     

基于中心型TSK模糊模型的分层模糊系统

模糊系统随着输入维数的增加,其中模糊规则和辨识参数的数量将按指数级增长,针对这一问题,采用分层模糊系统是一种很好的解决方法,但分层模糊系统中各层的辨识变量没有明确的物理含义,无法进行合理的模糊化设计和解释。基于一种分层模糊系统,引用中心性TSK模糊系统思想,从而构造了一种新型的模糊系统。这种新型模糊系统保留了分层模糊系统的结构优势,极大地减少了模糊系统的模糊规则数量和辨识参数数量,又能对用到的内部参数进行很好的解释。并通过实例仿真表明基于中心型TSK模糊模型的分层模糊系统具有较好的逼近性能和更简单的结构。     

鄱阳湖入江径流变化规律及成因分析

为了深入认识鄱阳湖入江流量变化规律,采用多种水文分析方法,研究了湖口水文站1950~2012年径流、洪季径流、枯季径流、年最大流量和枯季最小流量的变化趋势、随机性、突变性和周期性。结果表明,枯季最小流量序列存在显著的增加趋势,其余序列变化趋势不明显;入江径流年内分配趋于均匀、集中度减小。洪季丰枯交替频率高于枯季,年最大流量与枯季最小流量的变化波动尺度比较接近。     

气象因子在海河流域蒸发悖论中的作用机理

蒸发是水文循环的重要环节。利用Mann-Kendall趋势检验方法检测了海河流域1961-2006年蒸发皿蒸发量的演变趋势。结果表明:海河流域蒸发皿蒸发量呈现出显著的下降趋势。利用相关分析、偏相关分析和主成分分析方法,研究了蒸发皿蒸发量与平均气温、相对湿度、平均风速和日照时数4种气象因子之间的关系。基于这4种气象因子,建立了模拟蒸发皿蒸发量的经验公式(E-THWS公式),并利用这一公式的微分形式揭示了这4种气象因子在海河流域"蒸发悖论"中的作用。结果表明:平均气温和相对湿度对海河流域蒸发皿蒸发量的增加作用要小于平均风速和日照时数的减少作用;平均风速的下降是蒸发皿蒸发量下降的主要原因。     

基于WDM 模型USB 驱动程序的设计与研究

随着USB应用的日益广泛,作为其重要组成部分的驱动程序也受到了更多的关注。首先在此对WDM驱动模型和USB分层结构进行了详细的阐述,并以在新太科技实际工作中所使用LPC2378开发板为例,详细介绍了如何利用DriverStudio工具快速开发基于WDM模型的USB驱动程序。     

BBU基带池集中设置的探讨和建议

针对底层网络的特点，分析BBU＋RRU站点集中化建设的优缺点，给出了集中化建设“分片、选点、保障”的新思路，并总结了BBU集中化建设的工程经验，提出了建设建议。     

低渗透污染土水动力弥散参数试验研究

污染土的治理中通常采用降低渗透性的措施来控制其二次污染。通过获得其水动力弥散参数可以对其二次污染进行评价和预测，但是现有的土柱试验以及求解方法不适用于低渗透污染土水动力弥散参数的测定和求解。针对低渗透污染土水动力弥散参数试验和求解的问题，提出采用改进的柔性壁渗透仪测定其污染物的穿透曲线，根据所获得的穿透曲线，采用数值反演的方法计算污染土的水动力弥散参数。结果表明，采用柔性壁渗透仪和数值反演的方法，能够满足低渗透污染土水动力弥散参数测定的需要。     

潜水电机耐高压机座铸件的铸造工艺

从化学成分，铸件结构，造型材料等几个方面探讨了潜水电机耐高压机座的铸造工艺。