城市快速路多尺度交通数据融合方法

为了从原始数据层面保证动态交通数据的质量,针对多检测器异步采样中非等采样率同时采样的情况,首先构建快速路多检测器动态系统,并对多检测器动态系统进行小波变换,提出基于小波和卡尔曼滤波的多尺度交通数据融合方法.最后,采用上海市南北高架快速路实测数据进行实验验证和对比分析.实验结果表明:对于添加噪声强度为2.5%、5.0%、7.5%和10.0%随机噪声的观测数据,该方法的数据融合效果均优于对比方法.     

基于枚举法的断块油藏层系重组优化设计

高含水期多油层断块油藏,纵向非均质性严重,层间动用程度差异明显,层系重组是减小层间干扰、提高中低渗储层动用程度的有效手段。文中采用枚举法,穷举出可能方案,综合考虑技术、经济两方面,筛选出采收率和经济效益都较高的重组方案。技术方面以累计产油量为评价指标,建立了多油层非活塞水驱油模型,根据B-L水驱油理论,预测各划分方案累计产油量。同时,考虑经济效益约束,采用净现值法,进行动态经济评价。以某断块油藏为例,计算结果表明:14个小层划分为2套层系,共有8 191种重组方案,采用渗流阻力级差约束后筛选,保留64种,经开发指标预测和经济效益评价,第63种为最优方案。其钻井数为2,油价3 500元/t时,其净现值为430万元。     

不同制备方法钙钛矿型LaCoO_3的制备过程研究

采用共沉淀法和溶胶-凝胶法制备钙钛矿LaCoO3脱硫催化剂,运用BET、XRD、SEM、TG-DTA等表征手段,研究了干燥条件、焙烧温度、焙烧时间对催化剂微观结构、比表面、晶型的影响。结果表明共沉淀法煅烧时间为12h,煅烧温度为900℃可得到较纯净、比表面较高的LaCoO3样品;溶胶-凝胶法煅烧时间为4h,煅烧温度为800℃,干凝胶处理温度为180℃时,可得到更高比表面的LaCoO3样品。     

纳米银基底表面增强拉曼散射效应仿真及优化

为了更大发挥拉曼光谱在生物检测及传感领域中的作用,表面增强拉曼散射中信号增强与基底复用之间平衡优化需求一直在激励着新型基底的发展。通过用有限元方法对不同银纳米结构（不同尺寸、不同大小、不同结构）基底的表面增强拉曼散射效应进行设计优化。对三种常见结构基底进行仿真,并对结果进行对比分析,表明仿真结果与已发表的相似基底实验结果一致。     

球型目标在不同波段的雷达散射截面

文中对球型目标在微波、红外、太赫兹等不同波段的雷达散射截面进行深入探讨,利用电磁波理论和红外辐射理论得到了理想金属球的微波雷达和朗伯球的激光雷达的散射截面的数学表达式,并在此基础上给出了球型目标太赫兹雷达散射截面的具体研究内容和研究方式,指出选用理想金属朗伯球体的目标作为太赫兹雷达散射截面的标准体,提出了"中值加权修正"的研究方法,并对方法的具体实施方案给予了阐述.     

An algorithm of traffic data fusion based on federated Kalman filter

为了从原始数据层面保证动态交通数据的质量,针对多检测器异步采样中非等采样率同时采样的情况,首先构建快速路多检测器动态系统,并对多检测器动态系统进行小波变换,提出基于小波和卡尔曼滤波的多尺度交通数据融合方法. 最后,采用上海市南北高架快速路实测数据进行实验验证和对比分析. 实验结果表明:对于添加噪声强度为2.5%、5.0%、7.5%和10.0%随机噪声的观测数据,该方法的数据融合效果均优于对比方法.

     

含盐冻结粉质粘土单轴抗压强度试验研究

通过对饱和含盐冻结粉质粘土单轴抗压强度试验,得到了试验条件下土体的单轴抗压强度与含盐量、负温的关系;讨论了应变速率一定,温度和含盐量变化时,含盐冻结粉质粘土的屈服应力和抗压强度间的关系;提出了相对温度这一新概念,并给出抗压强度与相对温度间的线性关系。相对温度的引入建立了盐渍土和非盐渍土力学性质的关系,从而可以用非盐渍土力学性质预测盐渍土的力学性质。     

双曲线冷却塔施工的技术要点

双曲线钢筋混凝土冷却塔是一种高耸的薄壁构筑物,属于特种结构,其施工过程中存在着许多特有的技术难点.从冷却塔的结构特点出发对冷却塔施工中的关键施工部位,环基大体积混凝土工程、人字柱工程以及筒体工程质量问题的分析和预防加以总结和阐述.     

粘片机布局及关键机构技术研究

讨论了新型粘片机的不同几何布局及其对生产效率的影响。并对其关键部件拾放片系统的不同结构形式及其优缺点进行了分析。     

校园一卡通系统的数据分析与信息标准化

校园一卡通建设推进子高校信息化建设的步伐。通过分析校园一卡通的数据流,提倡在高校管理部门间建立一个标准的、可共享的数据库;进行信息系统的标准化建设,以此减少高校内部各部门间的不必要的数据冗余,保持数据的一致性、准备性、共享性。