二郎山隧道运营通风数值模拟研究

二郎山隧道是我国首次采用平导送风型半横向式通风系统的高海拔特长公路隧道，具有气候多变、双向交通和洞内汽流复杂等特点。基于通风网络理论建立不同条件下一元流数学模型，模拟交通量变化、行车速度变化、自然风压变化和风机开启台数变化隧道通风系统内风场分布特征，分析阻塞交通流增加及风机开启数量增加时通风系统应付车流阻塞的最大能力。     

羟基氟硅油改性聚醚型聚氨酯的研究

用乙二胺作催化剂对3,3,3-三氟丙基甲基环三硅氧烷(D3F)进行阴离子开环聚合,生成了羟基氟硅油(D3FOH);利用氨丙基三乙氧基硅烷(KH550)对D3FOH封端,生成有机胺结构的氟硅氧烷;用氟硅氧烷对聚醚型聚氨酯预聚体改性,研究并分析不同质量百分含量的氟硅氧烷对生成的聚氨酯在耐热性、力学性能、表面接触角方面的影响.     

道桥用SBS改性沥青防水卷材的研制

在生产普通SBS改性沥青防水卷材的基础上运用正交实验的方法对所选原材料进行优化组合，成功研制出道桥用SBS改性沥青防水卷材。经检验，其各项指标均达到或超过国家建材行业标准JC/T974--2005的要求。     

楼板的优化设计研究

针对工程中常用的楼板尺寸,采用优化设计方法,结合现行建筑结构设计规范和常用工程设计软件,详细研究了楼板的宽厚比、长宽比等尺寸指标对楼板含钢量、总造价的影响.得出楼板的最优经济尺寸,为相关工程设计提供有价值的参考.     

预应力锚索复合土钉支护内力及变形分析

预应力锚索复合土钉支护是复合土钉支护中常用而有效的一种方法,目前对该支护方法的作用机制进行系统分析的不多,对其进行现场测试研究的也较少.首先对预应力锚索复合土钉支护的作用机制进行分析,然后通过现场测试和有限元模拟,对预应力锚索复合土钉支护作用时土钉锚索的内力和基坑的位移进行研究,揭示了预应力锚索复合土钉支护的内力和变形特征.测试和模拟结果表明:(1) 实测值和有限元模拟结果较为吻合;(2) 在预应力锚索复合土钉支护作用下,被支护土体弹性模量和黏聚力等力学参数将得到较大提高;(3) 土钉的内力和变形具有开挖效应;(4) 采用预应力锚索可以分担更大的土压力,并可减缓土钉内力的增长速度;(5) 使用该方法时作用于面层的土压力并不显著;(6) 基坑水平位移呈上下小、中间大的鼓状分布,垂直位移的分布规律和使用传统方法的结论基本一致,但水平位移和垂直位移均得到较好的控制;(7) 预应力锚索复合土钉支护技术可以逐步增加支护结构的支护能力,较好地满足了基坑受不确定因素和施工过程因素的影响.研究结果可以为预应力锚索复合土钉支护方法的设计和施工提供科学的依据.     

大跨高比大跨度钢筋混凝土楼面梁设计与试验

北京金地中心工程塔楼A,B为满足建筑净高要求,采用了跨度为12.245m和10.225m,两端为简支的钢筋混凝土楼面次梁,跨高比分别达到20.4和22.7。介绍了该大跨高比且大跨度楼面次梁的设计。为研究该楼面梁的刚度及开裂性能,进行了足尺构件试验,按有关规范进行了计算。结果表明,该楼面梁的裂缝宽度及挠度均小于规范限值。根据试验结果,对设计和施工提出了有针对性的建议。该工程主体结构已完成施工,未发现其楼面次梁有显著可见的裂缝。     

屋顶花园研究综述

概述了屋顶花园的定义、类型和功能,对目前屋顶花园的设计、施工和养护等方面进行了分析和研究,最后提出了我国屋顶花园的发展对策,旨在为进一步完善屋顶花园研究的理论体系,以及促进我国屋顶花园的发展.     

吴江世纪大厦

吴江世纪大厦的设计尝试用现代的手法去创造一个具有传统和地区精神的新建筑。     

居住区景观的生态和人性化设计

剖析了居住区传统景观环境模式的局限性，介绍了符合当今居住区景观设计的新观念，探讨了设计原则和具体的设计手法。结合实际工程探索了在实际工作中实现上述两个理念的方法。     

浅谈分布式区域冷热电联供系统

建筑节能已成为我国节能技术领域的重要议题。冷热电三联供技术是充分利用低品位热能的一种有效手段,该系统能源综合利用率高,一般均可达到70%以上。本文阐述了分布式区域冷热电联供系统的原理和特点,提出一种基于热气机的天然气能源岛系统。并指出充分推动分布式区域冷热电联供技术的应用,对于能源节约、环境保护、能源安全以及资本有效运作具有十分重要的意义。