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991.
针对源信号的稀疏性影响欠定混合矩阵的估计精度,
在源信号单源频率及非单源频率分量分析的基础上,通过对观测信号频率峰值的幅值比值所
构成的列向量聚类,提出欠定条件下弱稀疏源信号混合矩阵的盲估计方法。鉴于经典聚类算
法的局部收敛性带来聚类结果的不稳定性,采用全局收敛特性较好的遗传模拟退火聚类算法
提高聚类结果的鲁棒性。仿真实验表明,本文提出的混合矩阵估计方法及采用的聚类算法
在不同欠定条件及噪声环境下具有较强的估计性能。 相似文献
992.
研究跨区域机载移动网络通信优化问题,对保证飞行器的安全有一定的实际意义.传统的跨区域机载移动网络通信在飞机高空快速、跨区域移动的过程中,面临越来越多的跨区域临界节点通信的问题,造成机载移动网络在跨区域边界节点选择中频繁切换,通信过程不稳定.提出自适应蚁群算法的跨区域机载移动网络优化方法.构建跨区域机载移动网络优化的数学模型,建立计算成功率公式,依据自适应蚁群算法理论,将待求解区域划分为若干小区域,对小区域进行分别求解获取最优值,形成较优解集合,结合自适应调整相关系数、信息素数量等,获取全局最优解,实现跨区域机载移动网络优化设计.实验结果表明,利用改进算法进行跨区域机载移动网络优化设计,能够保证机载在跨区域中移动网络的稳定性,提高跨区域机载移动网络数据传输速度,为跨区域机载移动网络的实现提供了技术支持. 相似文献
993.
在民航客服报警系统优化设计的研究中,民航旅客服务信息系统承载民航大量的重要业务,结构庞杂,系统安全运行要求高,某个子系统出现异常,会产生大量的告警信息,给维护人员对故障源定位带来极大困难。实现报警信息的提取和压缩,对系统维护来说是要急需解决的问题。针对上述问题,利用粗糙集的理论对抽取的报警信息生成决策表,并对其进行属性约简和值约简,提取报警规则。通过实验取得了比较有效精简的报警规则,将报警信息准确提供给系统维护人员,另外对报警规则进行实验验证,能对系统进行准确的报警,实现报警信息处理的初步的智能化。 相似文献
994.
文章对2013年知网中篇名中包含“档案信息化”的1167篇文献,从学科分布、研究层次、作者、机构、期刊分布等方面,进行了计量分析。 相似文献
995.
以移动教育方面的三方应用场景为例,设计并实现了一个面向精品课程和开放课程的移动学习系统原型,实现了网络教学资源整合。根据现行主流移动智能终端的特点,针对触摸屏移动智能终端因误操作引起的计算资源和通信资源浪费现象,给出了一个有三方参与的应用系统场景中,可行的减少误操作的应用方法。通过使用确定型有限自动机的方法验证了系统的正确性。测试表明,该方法可以有效降低应用场景中代理服务模块和资源服务模块的工作压力,提高用户体验度。 相似文献
996.
虚拟机技术作为云计算的重要技术之一,近年来得到广泛关注,但是由于虚拟机管理层的存在,导致语义鸿沟,使得实时应用程序、并发程序等在虚拟机上的运行性能受到影响。分析和研究了Xen虚拟机管理器的Credit调度算法,针对其在并发调度和软实时调度方面存在的不足,提出了改进调度算法,实现了算法的调度器原型。新的调度算法对软实时虚拟机进行Credit比例预分配,采用动态调度时间片机制,以non-work-conserving方式实现软实时任务周期调度,保障调度周期满足运行周期要求。通过区分并发和非并发软实时虚拟机,采取不同的调度策略,在满足资源利用率的基础上,确保实时任务的顺利运行。测试结果表明,该调度算法在对并发和非并发软实时任务调度上,具有良好的表现,较好满足了软实时应用调度需求。 相似文献
997.
事件关系分类是一项研究事件之间存在何种逻辑关系的自然语言处理技术。针对事件关系分类任务中训练语料不足的问题,提出了基于Tri-Training的事件关系分类方法。该方法首先根据已标注的语料训练三个不同的分类器,以多数投票的方式从未标注集中抽取置信度较高的样本对训练集进行扩充,然后利用新的训练集重新训练分类器,反复迭代,不断完善分类模型,最终达到提升事件关系分类性能的目的。实验结果表明,以F1值为评价标准,基于Tri-Training的事件关系分类方法在四大类事件关系上的分类性能为64.36%。 相似文献
998.
Auto CAD是当今最流行的绘图软件之一。用户在使用中经常需将图纸上的明细表写入Excel进行统计处理。这种方式速度慢、准确率低,为此作者在NET环境下使用C#语言对Auto CAD进行了二次开发,既迅速又准确地解决了DWG表格数据到Excel工作表的导入。 相似文献
999.
某港口驳岸工程为了适应复杂的地质和水文条件,采用新型桶式基础结构,该型水工结构由1个基础桶体和2个上部圆筒体组成。桶体下沉安装施工完成后,对桶体后侧一定范围内的淤泥土进行砂桩加固,同时在上方吹填淤泥至设计标高。本文采用PLAXIS有限元软件对桶式基础结构进行二维数值模拟分析,其中桶体简化后采用板单元模拟。基于流固耦合的算法分别对桶体施工期与运营期内的位移和滑动稳定性情况进行了分析,得出在复杂地质水文条件下,该型水工结构与周围土体相互作用的变形规律。计算结果表明,上部桶体施工期和运营期的最大水平位移分别为18.2 cm和14.2 cm,下部桶体为16 cm和13 cm。桶体靠港侧的沉降大于靠海侧,差异沉降造成的滑动角度为0.14°。桶体水平位移和滑动角度均随着运营荷载的增加而增大。 相似文献
1000.