载重汽车桥梁伸缩缝跳车动力荷载计算方法与影响因素分析

为分析载重汽车在桥梁伸缩缝处跳车时的动力荷载,提出一种基于分布式弹簧-阻尼单元的计算方法,该方法考虑了车辆-路面的接触长度和车轮的动力特性。车轮通过伸缩缝的过程分3个阶段来模拟,分别为下伸缩缝、跨伸缩缝、上伸缩缝,结合车辆有限元动力学分析,实现对车轮经过伸缩缝时的竖向动荷载的定量研究。对载重汽车经过单缝式伸缩缝的实例分析表明:①由分布式弹簧-阻尼单元计算得到的轮底位移比以往文献中的假设值小得多,动力荷载也将减小;②载重汽车伸缩缝跳车时的轮载冲击系数可能超过中国、欧洲桥梁规范的设计值,需要引起重视;③跳车最大轮载与伸缩缝宽度成正比,可以用减小伸缩缝宽度的方法降低冲击系数;④降低车速并不一定能降低冲击系数,轮载最大冲击系数往往发生在中等车速时;⑤伸缩缝跳车的最大冲击荷载主要分布在伸缩缝旁,因此只需要对伸缩缝附近的局部结构进行加强。     

既有居住建筑节能改造经济性分析

针对节能改造领域存在的外部性问题,运用经济学理论解释外部性的概念,分析了既有居住建筑节能改造的外部经济性.最后,根据外部性有关经济学理论,提出了加快既有居住建筑节能改造的对策措施.     

高温后合成纤维混凝土的强度试验研究

研究了普通混凝土(NC)、聚丙烯纤维混凝土(PPFRC)和聚丙烯腈纤维混凝土(PANFRC)在常温及300,600,1000℃高温后的抗压强度和抗折强度,分析了高温加热方式及加载条件不同的影响。研究表明,300℃高温下混凝土的劣化主要受升温速率的影响;600℃以上高温下混凝土的劣化主要受温度的影响。掺入低掺量的PP纤维和PAN纤维可缓解混凝土的高温劣化,从而提高高温后混凝土的抗压强度和背火面加载时的抗折强度。     

钟灵毓秀,越中奇葩——沈园的造园特色分析

沈园是我国古典园林艺术宝库中的一颗明珠,本文按照构图、要素和空间的理论,从布局、造园要素配置、造园理念和意境方面分析其造园特色,为我国的古典园林保护和现代景观建设实践提供借鉴作用。     

高要市广新农业生态园荔林广场膜结构工程设计与施工

介绍了广东省高要市广新农业生态园荔林广场膜结构工程的设计与施工情况 ,主要包括膜面的找形、荷载分析和裁剪。分析了结构的受力、荷载及施工中的特点 ,可供类似工程设计参考。     

大口径小半径曲线钢筋混凝土顶管施工技术与应用

上海市污水治理二期工程 ＳＳＩ／４．１Ｂ标顶管工程是迄今国内大口径顶管施工难度最大、曲线半径最小的顶管工程,本文叙述了上海市第二市政工程有限公司在该顶管工程中,在配置顶进设备、注浆减摩阻、测量导向、信息化施工、理论分析指导等急曲线顶管关键技术上的突破。     

秦皇岛热电厂汽机基座裂缝鉴定及有限元分析

对秦皇岛热电厂汽机基座出现裂缝的原因进行了分析 ,运用ANSYS软件对大体积混凝土在施工阶段由于水化热引起的温度场做了详细的有限元计算。得到一些有意义的比较数据 ,对大体积混凝土在施工阶段所采取的温度控制措施在理论上进行了探讨。     

BIM在工程施工中的应用

根据我国施工管理特点和实际需求,提出了工程施工BIM应用的技术架构、系统流程和应对措施,并将BIM与4D技术相结合,自主研发建筑施工BIM建模系统和基于BIM的4D施工项目管理系列软件,从而形成一套工程施工BIM应用整体实施方案。研究成果成功应用于国家体育场等十几个大型工程项目,验证了其可行性和适用性,充分体现了BIM技术在工程施工中的应用价值和广阔前景。     

重构三角网的台阶式场地土方计算

台阶式是山区地形普遍采用的一种场地布置方式,它的一个特点是场地内存在变坡线,如直接用三棱柱法计算场地土方,会遇到三棱柱横跨变坡线而导致土方漏算、多算的问题。本文首先提出了棱柱三角形对的概念,在此概念基础上给出了计算场地零线、土方的方法,之后分析了台阶式场地变坡线的问题,提出了加约束边并对三角形网重构的解决方法。通过具体实例的验证,提出的方法可行并提高了土方计算的准确性。     

硫酸钠型激发剂对混凝土性能影响研究

本文探讨了激发剂Na₂SO₄、三乙醇胺、NaNO₂及三者复掺在混凝土中的应用研究。结果表明:少量的Na₂SO₄、三乙醇胺、NaNO₂均有利于提高混凝土坍落度及早期强度,但Na₂SO₄、NaNO₂复掺不利于混凝土后期强度的增长。而Na₂SO₄、三乙醇胺复掺既有利于提高混凝土早期强度,又有利于提高混凝土后期强度。适当比例的Na₂SO₄、三乙醇胺、NaNO₂标养条件下可以大幅度提高混凝土早期强度,负温下则可起到良好的防冻效果。