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991.
Daobin Wang Jie Zhang Guanjun Gao Xiaofei Cheng Sai Chen Yongli Zhao Wanyi Gu 《Optical Fiber Technology》2011,17(4):305-309
The real-time scheduling and routing in dynamic transparent optical networks requires fast and accurate evaluation of transmission penalty caused by nonlinear kerr effects with different dispersion maps. However, the conventional method using nonlinear phase shift can only be applied to assess the nonlinear penalty with optimized dispersion maps. In this paper, we introduce pulse broadening factor into the approach and propose a novel method to accurately evaluate nonlinear penalty and numerically investigate the feasibility of our novel method in 40-Gb/s Return-to-Zero Differential Quadrature Phase-Shift Keying (RZ-DQPSK) systems. Simulation results show that our approach can achieve good evaluation performance even with non-optimized dispersion maps. 相似文献
992.
提出了一种适合于毫米波微波集成电路(M IC)的高隔离度平面魔T结构,该结构属于一种新型的180°平面型混合网络。基于传统的微带混合环原理,引入了微带-槽线过渡的结构,两个端口之间的180°相移通过微带-槽线转换结构实现,从而实现了输出端口的隔离。该结构采用多节阻抗匹配网络,增加了工作带宽,使微带-槽线过渡结的寄生耦合最小化。通过设计可实现得到最小尺寸的槽线终端,降低了微带-槽线过渡结的辐射损耗。引入的等效电路模型有效地提高了平面魔T的设计。借助CST软件,仿真优化了λg/4变换器以及微带-槽线转换结构的阻抗匹配,提高了隔离度。实验结果表明:在工作带宽(34~36 GHz)内,该结构输出端口2和3的隔离度达20 dB,输入端口回波损耗低于18 dB,插入损耗1 dB。 相似文献
993.
This paper investigates the problem of H∞ control for active seat suspension systems via dynamic output feedback control. A vertical vibration model of human body is introduced in order to make the modeling of seat suspension systems more precise. Meantime, different from the existing H∞ control methods which conduct disturbance attenuation within the entire frequency domain, this paper addresses the problem of H∞ control for active seat suspension systems in finite frequency domain to match the characteristics of the human body. By using the generalized Kalman-Yakubovich-Popov (KYP) lemma, the H∞ norm from the disturbance to the controlled output is decreased over the chosen frequency band between which the human body is extremely sensitive to the vibration, to improve the ride comfort. Considering a practical situation of active seat suspension systems, a dynamic output feedback controller of order equal to the plant is designed, where an effective multiplier expansion is used to convert the controller design to a convex optimization problem. Compared with the entire frequency approach for active seat suspension systems, the finite frequency approach achieves better disturbance attenuation for the concerned frequency range, while the performance constraint is guaranteed in the controller design, which is verified by a practical example with certain and random road disturbances. 相似文献
994.
995.
996.
针对滚动轴承在多工况条件下故障特征难以识别的问题,从数据驱动的角度出发应用一维多尺度密集网络(MSDNet)对轴承进行故障诊断。首先,将时域信号作为MSDNet的直接输入,保持了信号本有的固有特性;其次采用3个并行卷积操作来提取轴承故障信号内部的多尺度信息,密集网络的加入防止了信息传递过程中的特征丢失,适当缓解了模型中的梯度消失问题;然后训练过程中采用Adabelief优化算法优化模型参数,使得模型在快速收敛的同时又提高了其泛化性能;最后通过混淆矩阵和特征可视化图展示出模型的分类性能,在凯斯西储大学轴承实验数据集和西安交通大学数据集上进行了多次实验,应用该算法故障识别率可达到98%以上,证明了该方法的有效性。 相似文献
997.
998.
本文对激光通过大气传输引起的热晕进行数值模拟,并采用相位补偿的方法对热晕进行校正,从计算结果中得到经过相位补偿后,光束质量有较好的改善,Strehl比有所提高。从模拟结果中还总结出补偿后的热晕 定标规律公式,发现热晕经补偿后的功率阈值提高3倍以上。 相似文献
999.
1000.