燃机端面齿联轴器刚度特性参数化建模与实验

为研究刚度特性对重型燃机端面齿联轴器工作行为的影响,构建端面齿联轴器刚度分析参数化模型,对端面齿接触压力、扭转刚度、压缩变形等重要参数进行计算分析.采用有限元方法研究联轴器结构变形与刚度的变化规律.用实验装置对联轴器的变形和刚度进行了直接测试,刚度模型计算结果与有限元结果以及实验结果吻合较好.研究结果表明:螺栓预紧过程中端面齿及轮盘圆柱发生了不同程度的扭转,导致联轴器各部件刚度特性各有不同,其中端面齿压缩刚度随预紧力增大明显增大,而其它部件的刚度略微减小.由于扭转的存在,端面齿联轴器在变形、刚度变化规律、接触应力及接触状态等特征上有别于一般的联轴器.     

Analysis on the gear-shifting schedule of hydraulic automatic transmission

With an advanced foreign hydraulic automatic transmission as the objective, an analytical method for the gear-shifting schedule is proposed. First the demanded maximum gradient of test is estimated. Then a test scheme and analytical procedure is formulated by initial test and hypothetical shift parameters. Finally through gear-shifting tests under different road conditions, load, accelerator pedal position limitation, throttle opening and output shaft speed are found to be the gear-shifting parameters. Under a common road condition, the gear-shifting schedule is a double-parameter schedule. Based on the driver''s demands on braking and dynamic performance, different shift schedules are made under downhill, uphill and quick releasing acceleration pedal conditions. The operation criteria of down-shift schedule on abrupt grade are proposed.     

动作识别中基于深度神经网络和GA合并算法的分类决策方法

针对人体动作识别中传统方法在分类决策方面存在问题和缺陷,提出了一种新颖的基于深度神经网络(DNN)和遗传算法(GA)合并算法的非线性分类决策方法。首先,提出的合并算法在整个训练集合上对特征提取器进行组合,进而组合成不同的两个独立网络;再利用DNN对两个独立网络进行初始化,进一步利用GA对两个网络进行合并。然后将网络的偏差和权重表示为每层网络间的一个矩阵;最后,利用DNN对网络的偏差和权重进行训练,并在合并过程中将矩阵中的每一行当作一个染色体。实验采用了标准MNIST数据集对提出算法的性能进行评估。评估结果显示实验过程中的交叉和突变操作增加了神经元节点,提高了识别性能,并且弱化了不相关和相关神经元节点。因此,提出算法的错误率更低,网络性能更优异。     

制动盘材料和结构对滑动摩擦系统热弹性失稳的影响

建立了滑动摩擦系统热弹性失稳的数学模型,并推导了不同热点模式对应的临界速度表达式。分析了摩擦副的厚度和滑动层材料的热物理特性参数对摩擦系统热弹性失稳的影响。结果表明:滑动摩擦系统更易出现反对称分布的热点模式;增加摩擦层厚度,减小滑动层厚度、热传导系数、弹性模量以及热膨胀系数均可以提高标志滑动摩擦系统进入热弹性失稳状态所需的最低临界速度,而滑动层比热容对系统的稳定性几乎没有影响。     

基于ArcGisServer的高速公路数据校验系统设计与研究

介绍了Arc Gis Server的体系结构和开发方法,系统实现了地图图层的控制与显示、路径和费额查询与校对、历史行进道路的回放、空间数据的查询、最短路径和最小收费额显示等关键模块。为优化路况、提高公路通行率、减少人为干预、降低人工成本提供了技术支撑,并以贵州省高速公路为实际应用背景展示了整个系统的功能。     

城市轨道交通地下工程风险分析

随着城市轨道交通地下工程建设规模的逐渐扩大,工程风险问题已经越来越突出,而风险管理主要是事前预防,规避企业风险的决策管理方式。介绍了轨道交通地下工程风险管理的国内外研究现状、风险发生机理以及当前风险管理存在的主要问题;对风险控制方法进行了适用性分类;总结出轨道交通地下工程风险管理应循序渐进,不断创新,增强城市轨道交通安全风险管理体系。     

基于最小二乘与加权分位数回归法对比分析盈余管理在我国跨国公司中的应用

为了对比普通最小二乘法与加权分位数法的异同,并选择能够衡量我国跨国公司盈余管理程度的有效方法,按照跨国公司的定义,把2013年我国沪深两市上市公司分为跨国公司和非跨国公司两类,并在Jones模型的基础上,分别采用普通最小二乘法和加权分位数回归方法进行对比实证研究。结果显示,总资产是影响我国跨国公司盈余管理的重要因素。表明加权分位数回归的Jones模型能够作为衡量我国跨国公司盈余管理程度的有效方法。     

街道空间底界面构成要素重塑策略浅析

本文阐述了街道空间环境底界面构成要素硬质路面、铺装与软质绿化的设计整治方法,为城市街道底界面的设计和整治提供了理论依据和方法指导,有利于提高街道空间的整体环境质量,使城市街道环境从生态、舒适、便捷和艺术等方面得到较大的改善.     

基于免疫机制的入侵检测研究现状与展望

对基于免疫机制的入侵检测技术中的关键模型和方法进行概述,通过对国内外研究现状(特别是近五年)的分析,总结目前出现的各种问题,并以物联网应用为例,对基于免疫机制的入侵检测未来发展方向及问题解决思路展开讨论,目的是拓展研究范围,促进研究成果到应用领域的实践,及人工免疫系统研究的深入发展.     

北方地区建筑适寒性及低能耗设计策略

从寒冷地区气候特点着手,把节能意识运用在建筑设计过程中的各个环节,从建筑的规划、体型、空间等不同角度进行探讨,在保证造价基本不变、施工难度不提高的前提下,大幅度降低建筑的能源消耗,使适寒性理念在寒地建筑设计中具有实践意义和指导作用.