支持向量机回归模型在径流预测中的应用

为了探索提高径流中长期预测精度的有效途径,尝试建立了基于支持向量机的径流预测模型,并应用于西江流域梧州站的年、月径流预测中,取得了很好的效果。并与神经网络预测进行对比,结果表明该模型的预测精度要高于人工神经网络模型。     

英国波浪发电设备及其系泊系统的研究

为促进波浪发电设备的研究、更有效地利用可再生的波浪能源,介绍了处于该领域发展前沿的英国在波浪发电设备及其系泊系统方面的研究,重点阐述了几种主要波浪发电设备的原理和应用现况,归纳分析了其系泊系统的组成结构和近期相关发展,对波浪发电领域目前的研究重点进行了讨论,旨在为国内有关研究提供借鉴。     

新型吸附式太阳能海水淡化技术

论述了一种新型的海水淡化技术——吸附式太阳能海水淡化技术。介绍了该技术的基本原理以及系统的运行过程，分析了技术特点以及存在的一些主要问题，探讨了该技术的应用领域和发展前景。     

如何提高船用柴油机气缸套的抗穴蚀能力

介绍影响船用柴油机使用寿命的气缸套穴蚀现象，分析穴蚀的成因机理，提出提高气缸套抗穴蚀能力的一些具体措施，对船用柴油机气缸套的设计、制造与维修有一定的借鉴意义。     

随车乳化器的研制及乳化特性的实验研究

设计了能将柴油和水在管线上进行乳化的随车乳化器及油水比例控制阀。在不加乳化剂的情况下，进行了乳化效果及乳化特性的实验研究，经一系列的试验表明，该随车乳化器具有良好的乳化效果。     

乙醇燃料HCCI单缸试验机系统开发及试验研究

介绍了一套适用于乙醇燃料HCCI燃烧模式的单缸试验机系统。将CA6100柴油机第6缸的进、排气及供油系统独立出来,改造成单缸试验机。开发了进气电加热、进气道喷油、排气管节流EGR及爆震等监控和试验数据采集系统,实现了单缸进气温度、供油量、排气再循环（EGR）的控制和检测,阐明了其结构与工作原理。通过试验初步确定了乙醇燃料在转速为1200r／min时,用过量空气系数A和EGR率表示的HCCI的工作范围。     

直列泵柴油机燃用二甲醚(DME)的燃烧排放特性分析

在一台增压直列泵柴油机进行了燃用柴油和二甲醚的试验,实测了缸内压力,并据此计算了燃烧放热率,对动力性及排放特性进行了对比分析。结果表明:发动机燃用二甲醚后,功率和扭矩都有所提升,选用9°CA和12°CA供油提前角时,在不同转速下的NOx排放均低于柴油;在全负荷情况下的最高燃烧压力和峰值放热率均低于柴油;二甲醚的喷油量是柴油的两倍,但二甲醚的燃烧速度高于柴油,所以二者的燃烧持续期相差不大;选用6孔的喷嘴比5孔喷嘴燃烧更加充分,但是较高的最高燃烧压力和燃烧放热律也使得NOx排放增加。     

采用新技术改造燃用福建无烟煤的老式循环流化床锅炉

针对老式循环流化床锅炉在燃用福建无烟煤时存在的问题,提出了切实可行的解决办法.通过该方案的实施,使原来存在缺陷的老式流化床锅炉改变为具有较高经济效益的新一代循环流化床锅炉.     

淮北矿区建筑节能发展的潜力探讨

本文就建筑节能的现状、旧建筑存在的弊端、节能生态住宅的前景,以及发展建筑节能亟待解决的问题做了简要介绍。同时,结合淮北矿区的实际,简介发展建筑节能的必要性。     

浅谈微机在GK型机车电气控制系统中的应用

随着新技术、新设备在内燃机车上的推广和应用,机车制造厂也开始在工矿型调车机车上推广和使用微机电气控制系统。这一新系统的使用,不仅提高了机车性能和可靠性,方便乘务员的使用与检修人员的检修,而且使工矿型机车的司机室向铁路标准化司机室模块靠拢。